今年笔者所在城市，开展道路交通安全专项整治，有不少线路进行了“升级改造”。让很多司机欣喜的是，早先要偷偷摸摸、提心吊胆走的线路，现在竟被划成了行车道可以正大光明地上路了（但都限速40公里）。原来交管部门经过充分调研，并征询了不少出租司机意见，发现一些主路的非机车道很宽但行车密度并不高，不少司机常常钻空子溜进来，如果被逮着就自认倒霉，在上下班高峰时尤为明显。交管部门针对这些情况，进行了认真分析和测算，在确保安全前提下，重新调整了机动车道，也大大提高了道路通行效率。和一位的哥聊天，他讲得很实在：“都说要深入群众、要走群众路线，人家交警做得就挺好，能放下架子跑道上仔细琢磨，不是想怎么多罚钱，而是站在司机角度看问题、想办法，路怎么走好俺们这些天天跑活的出租车最清楚”……

细一想，我们安全监管的确应该认真听听老百姓意见，更要充分考虑“群众的首创精神”。

任何一项规章制度，都要经过操作和执行环节，才能检验出不足和瑕疵。也只有根据实际情况进行不断的完善和修正，才能达到最优化管理，更完美实现甚至超过预期目标。遇到了什么问题、怎样改进才好，如果只靠高高在上的管理者闭门造车、决策层拍拍脑门下决断肯定不行。那谁最有发言权？是监管对象、是普通群众、是一线员工。因为他们天天都在和这些规定、制度、设施设备打交道，软件上哪一条有漏洞、哪一款得变更？硬件上哪个零件和部位有缺陷？当事者最清楚，关键是管理者能否愿意俯下身段虚心听、静下心来认真想。《安报》曾报道过某西部外资化工企业，就让员工们自己编制度、提建议、定规则，不仅培养了员工对企业的归属感也实现了安全管理、经济效益双丰收；有家大型迪斯尼乐园开业时，企业竟没有铺设园区道路，而是种上大草坪让大家随意踩，最后设计师根据这些脚印和足迹建路修道，也是大获成功……

请别小看群众的新想法、新点子，别轻视老百姓的首创精神，如果尊重监管对象，认真听取群众的意见、再加以改进，就会事半功倍，管理也能取得最佳实效。