“宁停三分，不抢一秒”、“十次出事九次快”，这是无数次血的教训换来的交通准则 。但世上的许多事情要因势而定，各种准则在符合它的环境下是真理，换到另外的环境未必合适。比如在火电机组安全生产各类事件的处理上，“快”则保安全，“慢”则出事故。

　　工作中的一件事，对我感触颇深。一天中午，我刚从食堂吃完饭回到班组，准备午休，桌子上的手机响了，手机那头传来班长李鹏举熟悉而又急切的声音，“老王， 4号机汽机高压主汽门MSV2关到位信号发出，你去处理一下”。

放下电话，一个意识迅速在我脑海里呈现：发的是汽机DEH判断信号，还是ETS判断信号，拖不得。我马上换好工作服，带上工具包一路小跑到集控室。到集控室后，我向运行当班值班员了解具体情况，“4号机汽机高压主汽门MSV2门杆那里有点漏气，注意安全”运行人员说道。

随即，我开始了必须的检修工作顺序：了解情况、分析危险点、落实安全措施，最后到生产现场开始工作。在迅速做好以上环节后，通过仔细检查发现造成这起故障的真凶，4号机汽机高压主汽门MSV2门杆漏气导致周围的金属温度高，而高压主汽门MSV2门的行程开关有是安装在门杆末端，过高的金属温度使得挂靠在它上面的电缆短路致使主汽门MSV2关到位信号误发。掌握了这起故障的原因后，几分钟时间，故障顺利解决。随即，加保温棉、保温铁皮作相关设备隔热处理。整个工作结束回到班上已经一点十分，之前紧张的心情如释重负，心里终于踏实安稳。

　　这次抢修工作，对我有深切感受，在我厂当前生产经营面临诸多困难的形式下，“保安全，抢电量，抓指标”是我厂的核心任务，作为一名普通电热检修员员工，虽然少休息了一个中午时间，但能快速顺利地解决一起随时可能造成机组误跳闸的事件，对于我们企业、对于我自己多数应该。

另一方面，之所以会有这样的感受，是在于如果不能及时消除这一缺陷，而这时如果同侧另一主气门关闭信号也发出将导致跳闸停机的事故。这个故障多一分钟的存在，正在运行的机组就会多一分危险。这项工作，说它小其实不小，在于它的重要性和紧迫性。可见，安全生产无小事，及时快速处理机组设备故障和缺陷，就可以控制事故的发生 。

　　在电厂工作已有二十多年，遇见过工作中太多本不应该发生的事故。这些事故的发生不是偶然的，而是由于隐患的存在没有被及时发现和及时处理，导致隐患积累到一定程度终于酿成事故。所以说，有时候“快”则保安全，”“慢”则藏隐患、出事故。

　　在鸭溪电厂有很多为了企业的安全生产加班加点忘我工作的职工。如分析缺陷、策划检修方案的专业技术人员；有条不紊精细操作的运行人员；白天黑夜抢修的检修维护人员;戴着口罩满身煤粉、灰粉的燃料脱硫人员；拉着灰渣往返在公路上的车队驾驶人员……。

如果说辛苦说劳累，谁没有?火电生产的特殊性，决定了我们临时加班和节假日加班的情况多了，意味着正常休息时间的减少，这样的事经常会遇到。是埋怨?是默默无语?还是主动请缨?也许每个人的想法、行动都不尽相同。但是，不管任何人或者是不同岗位上的员工，在遇到厂里安全生产方面的事情上，再苦再累，都应该及时快速的去处理这些问题，把安全生产上发生的隐患、故障及时的消除，随时保持“快”则保安全，“慢”则出事故的安全意识和行动，确保机组正常运行，这是每一位员工的职责。