大凡开车经过高速公路的人都知道，长时间在高速公路行使，由于景物单一，司机长时间驾驶很容易产生“视觉疲劳”，所以公路在设计时每隔一定路段就有一个弯道，以此来减轻和消除视觉“疲劳”，提高行车安全系数。

　　笔者在近年的安全管理工作中发现，许多企业在安全管理中也不同程度存在“视觉疲劳”，总认为企业管理规范，没出过安全事故，甚至对一些隐患视而不见，对违章违规行为见怪不怪，以至于引发了事故时后悔莫及。

　　5月20日出版的《中国安全生产报》刊登的山西永鑫煤焦化有限责任公司4月26日发生煤气爆炸燃烧事故，造成4人死亡，31人受伤就是一个很沉痛的教训。这起事故暴露出该企业安全生产主体责任落实不到位、隐患排查治理不认真、从业人员安全意识淡薄等诸多问题。但笔者认为，盲目认为企业安全生产形势一直很好，没有发生任何事故的安全管理“视觉疲劳”是导致事故发生的最根本原因。安全管理“视觉疲劳”具有很大的隐蔽性、迷惑性，表面看来平安无事，实则隐患重重。

　　杜绝安全管理“视觉疲劳”，一方面企业要经常对职工进行安全培训，切实提高隐患辩识能力。要制定切实可行的教育培训计划，定期对职工进行培训，特别是对于新进员工，要做到全员培训，培训合格方能上岗操作。通过培训，让职工明白什么可以做、什么不能做，防止“习惯性”违章违规行为发生。

　　另一方面，企业要加大对隐患的日常排查，切实担负起主体责任。要制定严格的隐患排查制度，按照“谁检查、谁签字、谁负责”的原则认真落实好“职工日查、班组周查、企业月查”等行之有效的检查方法，对检查出的隐患能立即整改的立即整改，不能立即整改的制定限期整改措施，落实整改责任人，对于按期不能整改的，该停产的坚决停产。

　　最后，监管部门还要加大执法力度，切实履行起监管责任。要合理整合执法资源，对所有监管企业依据属地管理原则，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总要求，依法做好日常监管工作。必要时可以采取聘请专家、购买中介机构服务等方式帮助企业查找隐患，督促企业严格落实安全生产的各项措施。对所有企业的检查都要做到“一视同仁”，绝不能因为某些企业安全生产基础条件较好、未发生过安全生产事故就放松检查或免于检查。