一、安全理念篇

安全生产的意义和价值

安全生产的目的：总的来说，就是保护劳动者在生产中的安全和健康，促进经济建设的发展。具体包括以下几个方面：

1、积极开展控制工伤的活动，减少或消灭工伤事故，保障劳动者安全地进行生产建设。

2、积极开展控制职业中毒和职业病的活动，防止职业中毒和职业病的发生，保障劳动者的身体健康。

3、搞好劳逸结合，保障劳动者有适当的休息时间，经常保持充沛的精力，更好地进行经济建设。

4、针对妇女和未成年工的特点，对他们进行特殊保护，使其在经济建设中发挥更大的作用。

安全生产的效益：保护人的生命安全与健康的直接的社会效益及间接的企业经济效益；避免环境危害的直接社会效益；减少事故损失造成的企业直接经济效益；保护企业正常生产的间接经济效益；促进生产作用的直接经济效益。

安全生产的社会价值：搞好安全生产工作，切实保障人民群众的生命财产安全，体现了最广大人民的根本利益，反映了先进生产力的发展要求和先进文化的前进方向。做好安全生产工作是全面建设小康社会、统筹经济社会全面发展的重要内容，是实施可持续发展战略的组成部分，是政府履行社会管理和市场监管职能的基本任务，是企业生存发展的基本要求。因此，安全生产是“三个代表”思想的具体体现；是党和政府“执政为民”的要求；是宪法和国家性质的要求；是社会进步与文明的标志；是以人为本的重要内涵；是国家安全和社会公共安全的基石；是生产力发展的基础和条件；是人民安居乐业的保证和人民生活质量的体现。

安全生产对于企业的意义和价值：安全生产是国家和政府赋予企业的责任；是社会和员工的要求；是生产经营准入的条件；是市场竞争的要素；是持续发展的基础；是利润的组成部分。

安全生产是个人、家庭、企业和国家的基本需要。安全是人的基本需要之一。人人都希望自己健康、长寿。随着生产力的不断发展和生活水平的日益提高，人们对健康的投资也越来越大。既然如此重视健康，那么如何保障自己在劳动中的安全，就应该成为每个员工的自觉行动。

1、安全为了自己。重视安全生产首先对自己有利，善待生命，才能为社会和个人创造更大的财富。

2、安全为了家庭。重视安全生产会给我们带来一个幸福美满的家庭，其乐融融，天伦之乐哪个人不想享受呢？

3、安全为了企业。重视安全生产会减少企业的巨大损失，促进企业的稳步发展。

4、安全为了国家。重视安全生产为国家创造巨大财富，使我们的国家日益走向富强。

国家领导论安全

各级党委和政府要牢牢树立责任重于泰山的观点，坚持把人民群众的生命安全放在第一位，进一步完善和落实安全生产的各项政策措施，努力提高安全生产水平。

——胡锦涛

安全生产问题，事关人民群众的生命财产安全，事关社会稳定大局。各级领导干部对此要高度重视，努力减少和排除各种重大事故隐患，切实把有关安全生产的各项工作落到实处。

——胡锦涛

搞好安全生产是一项重要的、长期的、艰巨的任务，也是一项经常性的工作，只能加强，丝毫也不能削弱，必须警钟常鸣，常抓不懈。要增强责任感、紧迫感和自觉性，通过加倍努力、扎实工作，逐步实现安全生产形势根本好转。

——吴邦国

要以对国家和人民高度负责的精神，切实加强安全工作。强化安全生产监管，加强安全专项整治，落实安全防范措施，健全安全责任制。坚决查处各类安全事故，依法追究有关人员责任，维护法律和纪律的严肃性。

——温家宝

二、安全法律篇

《中华人民共和国安全生产法》规定

生产经营单位的主要负责人对本单位安全生产工作负有下列职责：

1、建立健全本单位安全生产责任制；

2、组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程。

3、保证本单位安全生产投入的有效实施；

4、督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；

5、组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案；

6、及时、如实报告生产安全事故。

从业人员的权利和义务：

1、生产经营单位与从业人员订立的劳动合同，应当载明有关保障从业人员劳动安全、防止职业危害的事项，以及依法为从业人员办理工伤社会保险的事项。

生产经营单位不得以任何形式与从业人员订立协议，免除或者减轻其对从业人员因生产安全事故伤亡依法应承担的责任。

2、生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施，有权对本单位的安全生产工作提出建议。

3、从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告；有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。

生产经营单位不得因从业人员对本单位安全生产工作提出批评、检举、控告或者拒绝违章指挥、强令冒险作业而降低其工资、福利等待遇或者解除与其订立的劳动合同。

4、从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。

生产经营单位不得因从业人员在前款紧急情况下停止作业或者采取紧急撤离措施而降低其工资、福利等待遇或者解除与其订立的劳动合同。

5、因生产安全事故受到损害的从业人员，除依法享有工伤社会保险外，依照有关民事法律尚有获得赔偿权利的，有权向本单位提出赔偿要求。

6、从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。

7、从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。

8、从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告；接到报告的人员应当及时予以处理。

三、安全名词篇

人身安全“十不准”

1、不准不设好防护就开始作业。

2、不准不戴安全帽、不系安全带、不设安全网、不穿防护服作业。

3、不准未搭好脚手架、未放稳梯凳就作业。

4、不准携带笨重工具和材料登高作业。

5、不准无安全边坡或固壁支撑开挖基坑、沟槽。

6、不准使用安全装置不齐备的机械（电气）设备。

7、不准未取得合格证的人员从事特殊工种作业。

8、不准扒车代步或走道心、枕木头。

9、不准在钢轨、枕木或车下坐卧、乘凉、休息、避雨和钻车。

10、不准不了望就穿越线路，坚持“一站、二看、三通过”，严禁抢越股道。

工程施工人员要做到“六严禁”、“二必须”

六严禁

1、严禁未办施工要点手续，未设好防护进行施工作业。

2、严禁在行车设备未达到通车条件时放行列车。

3、严禁路料、机具、工具、弃渣侵入限界。

4、严禁使用绝缘性能不良的施工机具施工。

5、严禁在清筛、换轨、换枕、换铺道岔、拨道转线时，超挖孔和超卸扣件，不得使用乙炔切割钢轨和打螺栓孔。

6、严禁无安全技术措施和不向施工人员进行技术交底的工程进行施工作业。

二必须

1、在封锁要点作业时，施工领导人必须到现场指挥。

2、必须对未验交已使用的行车设备，严格执行巡检、养护制度。

防止车辆伤害“五必须”、“五不准”

五必须

1、作业人员必须遵章守纪，注意安全。

2、过铁路必须“一站、二看、三通过”。

3、上道作业必须设防护，巡道要严格执行勤回头了望制度。

4、在线路上作业邻线来车必须下道。

5、必须车动集中看，了望不间断。

五不准

1、不准在线路上行走。

2、不准在线路上坐卧休息。

3、不准钻越车辆。

4、不准扒车代步。

5、调车作业不准超速上下车。

“三个三”的安全工作制度

三不动

1、未登记联系好不动（凡不影响行车和使用，工作前要与车站值班员或电务值班员取得联系；凡影响行车和使用，必须在车站值班员处进行登记要点）。

2、对设备的性能、状态不清楚不动。

3、正在使用中的设备不动（指己办理好的进路或闭塞设备）。

三不离

1、工作完了，不彻底试验好不离。

2、影响正常使用的设备缺点未修好前不离（一时克服不了的缺点，应先停用后修复）。

3、发现设备有异状时，未查清原因不离。

三预想

1、工作前要预想：联系、登记、施工准备、防护措施是否妥当。

2、工作中要预想：有无漏项及造成妨害的可能。

3、工作后要预想：施工是否完全彻底。试验、消记手续是否完备。

处理故障必须做到“三清”、“三及时”

三清

时间清、地点清、原因清。

三及时

1、接到故障通知后，及时赶赴现场按“故障处理程序和注意事项”分析、处理故障。

2、若不能立即修复或原因一时不清时应及时登记停用。

3、及时向上级汇报。

处理事故要做到“四不放过”，坚持“四个一”的原则

四不放过

1、事故原因分析不清不放过。

2、防范措施不落实不放过。

3、事故责任者没有处理不放过。

4、群众没有受到教育不放过。

四个一

坚持发生一件，分析一件，定责一件，处理一件的原则。

施工生产应严格执行“三不准”、“四到位”和把“五关”

三不准

无施工领导人不准施工，无安全技术措施不准施工，无施工组织措施不准施工。

四到位

领导到位；人员到位；技术到位；措施到位。

五关

点前准备关；施工防护关；放行列车条件关；检查整修保养关；防止机具材料侵限关。

作业人员要做到“四懂”、“四会”、“五清楚”

四懂

懂设备结构；懂设备性能；懂设备原理；懂规章制度。

四会

会使用；会维修；会排除故障；会标准化作业。

五清楚

作业时间清楚；地点清楚；内容清楚；安全措施清楚；技术标准清楚。

五大交通杀手

超载，酒后，无证，疲劳，超速。

信号安全工作应防止的“两失一违”

信号设备失修，信号设备联锁失效，违章作业。

“四、二、一”信号安全工作制度

把“四关”

施工关，联锁关，计表关，处理故障关。

严“两纪”

作业纪律，技术纪律。

一落实

落实安全逐级负责制。

危及信号工作安全的“三害”

违章，蛮干，抢点。

施工维修作业防护“三预告”制度

前方站开车预告，本站信号开放预告，列车接近本站预告。

领导干部抓安全必须做到的十条

1、必须坚持安全第一、做到“四亲自”、“五同时”，对安全生产负第一位责任。

2、贯彻上级安全文件，不拖不压，严肃认真，不打折扣，原原本本，不漏一人。

3、执行规章制度，要严字当头，条条落实，做到“ 一点不差，差一点也不行”。

4、摆正安全与生产、安全与效益的关系，在安全与生产发生矛盾时，决不放弃安全第一的原则。

5、对违章现象，敢抓敢管，不当好人主义，不心慈手软，宁听骂声，不听哭声。

6、亲自检查安全，抓小防大，消除隐患。安全无保证，宁可不干，也不蛮干。

7、对线路架空、卸车作业、拨接转线、施工爆破等关键工序，要立岗到位，亲自把关。

8、要求工人不违章作业，自己决不违章指挥，率先垂范，给群众做出样子。

9、开好月安全分析会，对存在问题，认真制定对策，落实责任。整改问题要及时、坚决。

10、支持安监人员大胆工作，要专职专用，充分发挥他们在安全生产中的积极作用。

领导干部抓安全生产要做到“四亲自”

1、亲自组织传达上级关于安全生产的命令、指示。

2、亲自参加安全检查。

3、亲自组织分析事故或性质严重的事故苗子。

4、亲自总结安全生产的经验教训。

管理人员安全生产要做到“五同时”

安全工作一定要和生产同时计划、同时布置、同时检查、同时总结、同时评比。

生产与安全统一的原则

1、谁主管，谁负责的原则，就是说，单位主管领导要对本单位安全负责。

2、管生产必须管安全的原则，具体表现为安全生产人人有责，管生产的同时必须管好安全，分管的人员必须同时管理安全。

3、搞技术必须搞安全的原则，主要体现为任何从事工艺和技术工作的工程师和技术人员，必须在自己的业务和技术工作中考虑和解决好相应的安全技术问题。

四、安全警句篇

警钟长鸣

条条规章血写成，人人必须严执行。

违章作业等于自杀，违章指挥就是杀人。

违章蛮干不是勇士，遵章守纪绝非懦夫。

领导不把表率做，安全生产定砸锅。

半分疏忽生事端，一丝不苟保安全。

简化作业痛快一阵子，酿成事故痛苦一辈子。

凭侥幸，耍大胆；出事故，后悔晚。

一人违章，众人遭殃。隐患不除，危机四伏。

严是生命的呼唤，松是自杀的开端。

当 鸣金收兵之际，便是事故偷营劫寨之时。

羊圈一破狼就钻，制度一松事故欢。

安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。

讲安全时闭上眼，出事故时傻了眼。

不讲卫生要生病，不讲安全要送命。

炸弹的脾气一引就爆，事故的性格一松就冒。

分析事故走过场，扯了枝叶留下根。

忽视安全抓生产是火中取栗，脱离安全求效益是水中捞月。

安全生产全家福，出了事故全家苦。

哲理启示

小洞不补，大洞难堵；隐患潜伏，事故难除。

严是爱，松是害，马马虎虎是祸害。

没有规矩不成方圆，没有制度难保安全。

上梁不正下梁歪，中梁不正倒下来。

蚁穴溃长堤，隐患招大祸。

愚者以流血作为教训，智者以教训制止流血。

骄傲出于浅薄，鲁莽出自无知。

隐瞒一次事故隐患，等于埋下定时炸弹。

绊人的桩不在高，违章的事不在小。

大事化小教训难找，小事化了后患不少。

管理基础打得牢，安全大厦层层高。

事故隐患如水下暗礁，规章制度似行船航标。

天下难事做于易，天下大事做于细。

要想把好安全关，思想工作要领先。

宁烦十次保安全，不省一事去冒险。

安全思想不牢靠，事后难买后悔药。

安全来自严谨，事故出于松散。

联劳协作

安全工作要搞好，联劳协作是个宝。

众人防范不嫌多，一人麻痹要砸锅。

万众一心，众志成城；处处设防，事故难逞。

众人拾柴火焰高，人人把关基础牢。

一人安全孤单单，众人安全金灿灿。

人人把关安全好，处处设防漏洞少。

一人把关一处安，众人把关稳如山。

价值情操

宁为安全操碎心，不让事故害人民。

宁流一身汗，不流一滴血。

宁为安全憔悴，不为事故流泪。

抓安全坚定不移，管安全理直气壮。

在岗一分钟，安全六十秒。

知心话语

高高兴兴上班，愉愉快快工作，平平安安回家。

上有老，下有小，出了事故不得了。

与其事故后哭断肠，不如事故前早预防。

违章蛮干铸成终身遗憾，遵章守纪伴你一生平安。

事故害人害己，安全利国利民。

与其为昨天的失职而痛苦，不如用今天的尽职来弥补。

唠唠叨叨为你好，千叮万嘱事故少。

安全在于心细，事故出在大意。

班前没有休息好，事故专门把你找。

困难欺软人，事故找懒人。

快刀不磨会生锈，安全不抓出纰漏。

毛毛细雨湿衣裳，小事不防上大当。

良药苦口利于病，忠言逆耳利于行。

安全不好活不了，效益不好活不好。

生命与安全一线牵，安全与幸福两相连。

爱妻爱子爱家庭，不守规程等于零。

一身安危系全家，全家幸福在一人。

安全警钟长鸣，幸福伴君同行。

回避事故隐患，等于放虎归山。

省工省劲一阵子，事故害你一辈子。

严为安全之本，松为事故之源。

安全法规血写成，违章害己害亲人。

事故在瞬间发生，安全从点滴做起。

不顾安全只图快，人身设备遭危害。

心中多一点警惕，家里少一分担忧。

千忙万忙，安全莫忘。

规律探秘

责任心是安全之魂，标准化是安全之本。

安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。

心中有了规章，遇事不会惊慌。

鱼恋鱼，虾恋虾，违章与事故结亲家。

做事不靠众，累死也无用。

山雨欲来风满楼，事故发生有兆头。

绳子总在最脆弱处断开，事故易在“关键人”中发生。

斩草要除根，安全须治本。

有备，安全保险；无备，事故难免。

吃饭防噎，登高防跌。

与其事后痛心疾首，不如事前细心把守。

事前不预防，出事徒悲伤。

防患未然能主动，防微杜渐少过失。

纵然千日无事故，不可一日稍马虎。

打井防旱，查岗防患。

不怕千日紧，只怕一时松。

有一万的把握，也要做防万一的准备。

苍蝇专叮有缝蛋，事故专找蛮干汉

有章不循闯大祸，事故早晚找上门

谨慎小心是安全的保险带，麻痹大意是事故的导火索。

五、安全歌谣篇

安全“十想”歌

一想个人安全歌，按章操作莫急躁。

二想国家损失少，大家都是安全哨。

三想爱妻恩爱情，安全之钟常警鸣。

四想子女年幼小，安全尤似千斤挑。

五想年迈父母亲，质量为本放在心。

六想美满幸福家，生产安全人人抓。

七想争创安全年，质量搞好保安全。

八想劳动贡献多，安全换来丰硕果。

九想经济效益高，安全为天最重要。

十想领导教诲语，保障安全创佳绩。

电务安全歌

电务职工保安全，十大关键记心间。 日常检修严控制，施工管理要规范。 故障处理按程序，联锁管理制度严。 分路不良要明示，摇把整匣严格管。 电气机械双加强，室内消防措施全。 特种设备莫轻视，劳动安全要实现。 安全规章须牢记，落实措施是关键。 干部职工齐努力，共创安全新局面。

职工安全“十个想”

上班之前想一想，乘车赶路不要慌。 横穿马路想一想，先看是否有车辆。 上岗之前想一想，防护用品穿载齐。 班前会上想一想，思想包袱全丢光。 接班之时想一想，岗位存在啥危险。 作业之中想一想，按规操作不违章。 维护检修想一想，换牌挂牌重确认。 作业之后想一想，场地是否清通畅。 交班之时想一想，安全事项交对方。 事事处处想一想，安全生产有保障。

人身安全“十不干”

遵章学技术，不干违章活。

守纪听指挥，不干冒险活。

教训莫蛮干，不干玩命活。

安全忌凑合，不干侥幸活。

团结要齐心，不干赌气活。

劳逸休息好，不干疲劳活。

施工勤检查，不干粗心活。

心专莫闲谈，不干溜号活。

照应多招呼，不干马虎活。

问题找组织，不干包袱活。

安全十忌

一忌规程不落实，说是说来做是做。

二忌遇事乱指挥，不顾安全蛮干活。

三忌有错顾脸面，违章行为怕人说。

四忌干活想自己，上下左右不配合。

五忌安全无措施，冒险蛮干事故多。

六忌习惯性操作，安全观念太淡薄。

七忌责任不落实，发生事故乱推诿。

八忌检查留死角。隐患不除终是祸。

九忌领导当好人，管理考核不严格。

十忌无事享太平，麻痹滋生要不得。

安全生产增效益，大显身手有收获。

劝君自爱多珍重，愿你一生都欢乐。

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六、安全常识篇

一、急救常识

1、发生火灾时，应立即拨打火警电话119，应讲清街路门牌号，单位及着火部位，什么物品着火，火势大小，报警人的姓名和联系电话，并到路口等候消防车。

2、发现坏人袭击或发现有人偷盗时，要利用一切机会即时拨打匪警电话110，讲清自己的姓名，发生事故的地点及联系电话，还要将案情简要报告，报告犯罪分子的人数、面貌与衣着特征、作案手段、逃逸方向等，提供尽可能多的线索，保护好作案现场。

3、发现了危重病人或意外事故，都应拨打急救电话120，讲清楚病人的姓名、年龄、目前病情或伤害性质、受伤人数等情况、详细地址、联系电话以及等待救护车的确切地点，最好把附近较明显的建筑物也报告出来，以利于救护车尽快到达。

4、一旦发生交通事故，应尽快抢救受伤人员和财产，并保护好现场，以利于交警对事故原因及责任的分析，然后迅速拨打交通事故报警电话122，讲清事故发生的时间、详细地点、车辆损坏和人员伤亡情况等。

5、一旦发现有人中暑，必须马上进行治疗，对先兆中暑和轻症中暑，应使患者迅速离开高温作业环境，到通风良好的地方安静休息，解开衣服，喝含盐饮料，必要时可针刺合谷、曲池、人中、百会等穴，如有头晕、恶心、呕吐或腹泻者，可服中药藿香正气水。对于重症中暑病人，必须马上送到医院进行治疗。

二、安全色和安全标志

安全色与安全标志是为了防止事故的发生，用形象而醒目的信息语言向人们提供了表达禁止、警告、指令、提示等信息。

1、安全色

我国规定了红、蓝、黄、绿四种颜色为安全色，其含义和用途为：

（1）红色的含义为禁止、停止，主要用于禁止标志、停止信号，如机器、车辆上的紧急停止手柄或按钮以及禁止人们触动的部位。红色也表示防火。

（2）蓝色的含义为指令必须遵守的规定，主要用于指令标志，如必须佩戴个人防护用具、道路指引车辆和行人行走方向的指令。

（3）黄色的含义为警告注意，主要用于警告标志、警戒标志，如厂内危险机器和坑池周围的警戒线、行车道中线、机械齿轮箱的部位、安全帽等。

（4）绿色的含义为提示安全状态通行，主要用于提示标志，车间内的安全通道、行人和车辆通行标志、消防设备和其他安全防护装置的位置。

2、安全标志：

安全标志是由安全色、几何图形和图形符号所构成，用以表达特定的安全信息。目的是引起人们对不安全因素的注意，预防发生事故。但不能代替安全操作规程和防护措施。不包括航空、海运及内河航运上的标志。

安全标志分为禁止标志、警告标志、指令标志和提示标志四类。

（1）禁止标志的含义是不准或制止人们的某种行动。其几何图形为带斜杠的圆环，斜杠和圆环为红色，图形符号为黑色，其背景为白色。

（2）警告标志的含义是使人们注意可能发生的危险。其几何图形是正三角形。三角形的边框和图形符号为黑色，其背景色为黄色。

（3）指令标志的含义是告诉人们必须遵守某项规定，其几何图形是圆形，其背景是具有指令意义的蓝色，图形符号为白色。

（4）提示标志的含义是向人们指示目标和方向，其几何图形是长方形，底色为绿色，图形符号及文字为白色 。但是消防的7个提示标志，其底色为红色，图形符号及文字为白色。

三、常用灭火器的使用方法：

1、泡沫灭火器：用来扑救汽油、煤油、柴油和木材等引起的火灾。使用时一手握提环，一手托底部，将灭火器颠倒过来摇晃几下，泡沫就会喷射出来。注意灭火器不要对人喷，不要打开筒盖，不要和水一起喷射。

2、干粉灭火器：是一种通用的灭火器材，用于扑救石油及其产品、可燃气体、电气设备的初起火灾。使用时，一手握住喷嘴，对准火源，一手向上提起拉环，便会喷出浓云般的粉雾，覆盖燃烧区，将火扑灭。干粉灭火器要注意防止受潮和日晒，严防漏气。每半年检查一次。

3、1211灭火器：是一种新型压力式气体灭火器，灭火性能高，毒性低，腐蚀性小，不易变质，灭火后不留痕迹，用来扑灭油类、电器、精密仪器、仪表、图书资料等火灾。使用时首先拔掉安全销，一手紧握压把，一手将喷嘴对准火源根部，压杆即开启，左右扫射，快速推进。1211灭火器要放在通风干燥的地方，每半年检查一次总重量，如果重量下降十分之一，就要灌装充气。

七、安全制度篇

一、各级从业人员安全生产责任制度

1、在部门负责人或作业队（班组）长的领导下，对本岗位的安全生产负直接责任，工作质量对部门负责人或作业队（班组）长负责。

2、严格遵守有关安全生产的各项规章制度和安全技术操作规程，服从管理，遵守劳动纪律，正确佩带和使用劳动防护用品。

3、掌握本专业（岗位）安全生产知识，了解本岗位工作中存在的危险因素和预防及应急措施。接受安全生产教育和培训，不断提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理及自我安全保护能力。

4、特殊工种必须经过专业培训、考试合格并取得特种作业操作证书后方可上岗作业，无证人员不得从事特殊工种作业。

5、发现有直接危及人身安全的紧急情况或不安全因素时，有权停止作业或采取有效的应急措施后撤离现场，并立即向现场安全生产管理人员或单位负责人报告。

6、有权拒绝、纠正上级的违章指挥和强令冒险作业的指令及制止相关人员违章违纪行为；有权向上级和有关部门对安全工作中存在的问题提出建议、批评、检举和控告。

二、作业队（班组）长安全生产责任制度

1、在项目经理领导下，对本作业队（班组）成员在生产工作中的安全与健康负有直接责任。工作质量对项目经理负责。

2、负责具体贯彻执行上级下达的各项安全生产规章制度和安全技术操作规程或安全作业指导书，向全体人员进行安全技术交底并做好记录，保证班组成员按正确操作方法安全作业。

3、以身作则并指导全作业队（班组）成员，严格遵守劳动纪律、严格按照安全技术操作规程、规定等制度进行作业，听从工程管理、工程技术和安全监察人员在安全生产上的检查指导，保证安全作业。

4、随时注意检查作业队（班组）成员操作、工作环境、安全设施、生产工器具、设备等安全情况和防护用品正确使用状况。发现不安全因素，应马上克服，若是本班组不能处理的，应立即停止作业，做好监护，组织工人撤离危险区，立即向施工负责人报告。

5、作业队（班组）作业成员必须经过本专业相关安全生产教育，特殊工种作业人员必须持证上岗，否则班组长有权不予分配工作。一般不安排单人作业，二人以上作业时必须指定专人负责安全工作，并交待清楚安全注意事项。

6、坚持“安全第一，预防为主”以及周一安全点名和每日班前安全讲话制度。安全讲话要有针对性，同时检查作业人员安全防护、劳保用品的佩带和完好情况，并做好相应作业队（班组）长日志。

7、指定专人领取、使用、管理易燃、易爆、有毒和劳动保护用品等，并定期进行检查。

8、充分发挥作业队（班组）安全员的积极作用，支持他们的工作、听取他们的意见，不断改进班组安全生产环境。

9、发生安全事故，除积极组织抢救、保护现场外，应立即报告施工负责人或项目经理。并组织作业队（班组）成员配合有关管理人员对事故（含未遂）进行调查、分析、处理，找出原因，汲取教训，防患于未然。

10、有权拒绝、纠正上级的违章指挥和强令操作人员冒险作业的指令；有权向上级和有关部门对安全工作中存在的问题提出建议、批评、检举和控告。

八、安全措施篇

作业人员劳动安全关键控制措施

1、严格遵守劳动纪律和作业纪律，提高自我控制、自我防护能力。认真执行保休制度，班前充分休息。严禁班前、班中饮酒，严禁脱岗、串岗、私自替班或换班， 上班期间不得做与工作无关的事情。

2、新上岗、转岗、提职职工必须进行处、项目部（中心站）、班组三级 及其它规定的 ，经培训考试合格后，方准上岗单独作业。学徒工、实习人员、干部在参加劳动期间，不准单独顶岗。

3、行车、特种作业人员，机械设备、工具操作人员，须经专业安全技术培训考试合格后，方准持证上岗。各种机械必须定岗定责，落实安全责任，并配有良好的安全防护装置。

4、作业中必须按规定着装、佩戴防护用品和正确使用防护用具，严格执行《铁路工程施工安全技术规程》。施工现场禁止穿高、中跟鞋、拖鞋上班，防止扭、滑、绊等意外伤害。

5、横越线路时，必须做到“一站、二看、三通过”，严禁抢越、钻车或穿越两车间隙，严禁在道心或枕木头上行走，严禁扒乘机车车辆以车代步和在线路上坐卧休息。

6、上道作业人员应配备通讯联络工具，接到来车通知后，必须停止作业，迅速撤离到安全地带避让车辆。

7、电气化区段作业人员除落实上述措施外，还应严格执行《电气化铁路有关人员电气安全规则》。

8、在站区内施工要设好安全防护。防护人员必须携带列车无线调度电话，无列车无线调度电话时，须设驻站联络员。驻站联络员与现场防护员要采用有效通讯手段加强联络，准确掌握列车运行情况，及时通知下道避车。禁止利用快速旅客列车与前行列车的运行间隔进行施工。

9、防护人员必须携带齐全规定的防护用品，认真履行职责，集中精力，站在便于了望的地点认真防护，及时联系和掌握列车运行情况及列车在作业区段的运行时刻，及时通知作业人员下道避车，不允许做与防护无关的其他任何事情。

10、在旅客列车或快速旅客列车通过的曲线地段设置防护时，若了望距离不足800米或1200米，必须增设中间防护员。

11、特快旅客列车到达施工地点前10分钟，必须停止影响列车安全运行的一切施工，且人员、机具设备等均应撤离至安全地带，物料堆码牢固，保证作业人员安全和列车安全通过。

12、特快旅客列车通过邻线，本线作业人员必须下道避车（线路封锁施工可不下道，但必须停止作业），两线间不得有人员停留。岔群作业来车经由不明时，必须下道，在安全地带避车。

13、在特快行车区段进行信号、道岔施工时，应实行天窗施工。一般区段作业时应登记要点，电话防护，作业前必须与信号楼电务值班人员联系，确认无列车或机车、车辆通过时方准作业。

14、信号楼驻站联络员必须严守岗位，在车站办理进路时，及时通知与进路有关人员停止作业，在安全地点避车。

15、在桥梁上、隧道内作业时，必须按规定设置防护，列车接近时必须按规定下道，迅速撤离桥隧或进入避车台（洞）。

16、在高处、陡坡及立体交叉作业时，必须戴上安全帽，系好安全带（绳），挂牢安全网。

17、在高柱信号机上作业离开梯子或在梯子架外侧作业时，必须使用安全带，禁止上下同时作业。列车通过时，禁止在该股道两侧信号机上作业或停留。

18、高空作业人员要系好安全带，高空作业要使用专门用具传递工具、零部件和材料等，不得抛掷传递。

19、施工及生活用电必须按照“施工用电规定”执行。施工使用的电动设备必须安装漏电保护器。

20、各种机械运行时，禁止人员上下，禁止从事检修作业，在每个起动动作前要鸣喇叭（铃）示意，小型机械进出车门、库门、转弯应减速鸣喇叭。

21、起吊作业应符合下列规定：

⑴指挥信号不明或乱指挥时不得起吊；

⑵重量不明或超负荷时不得起吊；

⑶吊件紧固不牢不得起吊；

⑷吊件上或吊运线路下有人不得起吊；

⑸起吊机具检查不严、索绳安全系数小于规定值时或安全装置不灵活不得起吊；

⑹工件埋在地下不得起吊；

⑺当风力达到6级及以上或遇大雪、大雾、雷雨等恶劣天气及夜间照明不足的情况不得起吊；

⑻斜拉吊件时不得起吊；

⑼棱角锐利物体未采取衬垫措施不得起吊；

⑽汽车吊最大仰角不得大于45°；

⑾吊车作业，不得同时进行两种以上操作；

⑿不得在斜坡地带起吊着重物回转臂杆；

⒀爆炸品、危险品不得采用起吊作业。

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九、应急预案篇

事故预案是针对人的不安全行为采取相应的预防措施及事故应急处理的管理方法。作为员工，应该掌握事故应急预案的知识和要领，做到“临危不惧、应急有方”。

班组应急预案的基本格式：

工作内容：高柱信号机安装机构

事    故：高空坠落  物体打击

预防措施：1、进行班前安全交底，检查安全带、安全帽、绳索等工具是否完好。

2、攀登电杆、在信号机上离开梯子、站在梯子外侧工作时，必须穿绝缘鞋，必须使用安全带。练习人员，应在熟练人员指导下进行。

3、禁止两人在同一信号机柱上，一人在上，一人在下，同时进行工作。

4、当机柱上有人工作时，在柱下不准有人在其正下方处进行工作，以免工具、材料掉下时将人砸伤。下方配合人员必须戴安全帽。

4、在柱上工作时，须将不用的工具放在工具袋里，禁止放在信号机件上；递送工具、材料需用吊绳，不准上下抛递，以免击伤人员。

5、为了保证安全，列车通过时，禁止在该股道两侧的信号机上工作。

6、不准人扛、手提笨重物品攀登信号机。

7、禁止攀登底座尚未安装牢固的信号机柱。

处理方法：1、立即抢救伤员，注意骨折处，以防伤势扩大 ，要轻抬轻放。

2、保护事故现场，立即报告安全部门。

十、事故案例篇

一、建国以来最大的旅客列车事故--------荣家湾4.29事故

（一）事故概况

1997年4月29日上午10时47分，在湖南岳阳市荣家湾车站，由昆明开往郑州的324次旅客列车通过时追尾撞上了停在4车道的由长沙开往临湘市茶岭的818次列车，使得两列火车上乘客与乘务员死亡126人，重伤45人，轻伤185人，直接经济损失达415万元。

（二）事故原因

当天上午，长沙铁路电务段荣家湾信号维修工区工人郝任重、工长吴荣中在对荣家湾站12号道岔电缆盒进行维护作业时，违反《铁路信号维护规则》等有关规定，擅自使用自制的二极管封连线封连电器接点，并拆下12号道岔由反位移向定位的操作启动线，使道岔、进路和信号三者间的联锁功能被破坏。这使得12号道岔只能自动由定位移向反位，而不能从反位移向定位。车站运转室控制台上的12号道岔显示为开通二道，而实际上12号道岔开通的是四道，显示出假象。当日上午10时35分，818次列车进四道避让324次列车通过（324次列车不停荣家湾站），荣家湾站接到邻站通知后，控制台发出了由二道过站通行指示，控制显示也为二道。事故直接责任人吴荣中在运转室得知即将有车从二道通过时，他令人费解的是没有立即向值班人员提示，也没有通知郝任重恢复道岔功能，反而离开了运转室，而郝任重在12号道岔处听见上行列车鸣笛并看见列车开过来时，也没有采取任何防范措施，为了躲避车上扔杂物下来，他还钻进了清扫房的墙北角。就这样，一场惨祸发生了。

二、电务施工人身伤亡事故

（一）事故概况

2005年7月7日，西安电务工程公司技术员解建其（男，36岁），信号工王保军（男，29岁）带领一名民工，在陇海线罗敷车站上行咽喉进行信号三改四施工。在点前准备时，王保军身体侵限，被T76次撞伤后击倒解建其。两人因伤势过重，抢救无效死亡。

（二）事故原因

造成这次伤亡事故的直接原因

1、解建其、 王保军两人严重违反了“在列车运行速度大于120公里/小时的区段，在列车到达作业点前10分钟，本线及邻线作业人员必须下道避车”、“现场作业人员接到防护人员的通知后应立即停止作业，下道避车”、“躲避列车时，应距线路3米以上距离，并蹲下身体”等规定。

2、室内防护人员在T76次接近后多次预报，在二人未回答时，未采取呼唤附近作业人员就近通知等有效措施。

3、作业队违反了“在作业繁忙、瞭望条件不好的线路上作业时，必须设专人防护”、“双人作业，一人防护”、“在线路上作业设专人防护，作业人员在工作中相互提醒，堵塞漏洞，消灭隐患”的制度。

三、重大事故责任者的心里话

1、天津4.14重大事故主要责任人马长河说：4月14日，是我永生难忘的耻辱的一天。由于我的违章、违标、违卡、违法，造成了4.14事故。我马长河是害群之马，是千古罪人啊！标准化搞了这么多年了，各级领导也没少费心血，但我并没有从思想上认识执行标准化的重要性。过去，我总认为执行标准化太麻烦，卡死制度净卡我们工人，一提起这些东西，就从心眼里反感。工作中领导跟车就按标准化要求，规规矩矩，领导不跟着，我想怎么干就怎么干，就是出事那天，由于有一台机车有活，从秦皇岛回来领导没跟我们，我心里暗自高兴，没有你们跟着，我省不少事，回来我就不按标准化干了，结果发生了重大事故，过去，我也经常听领导和老师傅说，标准化、卡死制度是用多少人血的教训换来的，但没有真正理解其中的含义，现在我明白了，不按标准化作业，不执行卡死制度，就是事故隐患，就是事故，就会车翻人死！

荣家湾4.29事故责任者郝任重说：“在监狱服刑期间，我深深地感到，铁的纪律在这里体现了，监狱干部从严管教，持之以恒，发现违规违纪的就将按监规予以严惩，发现违规违纪的苗头也从不放过，并深挖根源，一切的规章都落实在行动上，犯人们自然地形成了紧迫感、自觉感，如果我们的干部也像他们一样敢抓敢管，一定会杜绝不少的违章现象。”

“我身为工作了17年的铁路信号工，曾经也当过多年的信号工长，实际工作经验不能说少，论技术又是高级二等工人，但究竟是什么原因造成这次重大事故的发生呢？说穿了，原因就是违章作业，不按作业程序，怕麻烦，图省事，认为别人是这么做没有出事，自己以前这么做过也没有出事，明知是严重违章，但我认为一会儿就干完了，哪有这么巧。但事实就是如此，谁明知故犯，心存侥幸，事故就一定会发生在谁的头上。”

“认真反思，我对规章制度认识远远不够的，心里有种想法就是违章不违法，明知违章的严重后果，但心存侥幸，抢时间。就是这种思想，最终导致这次惨痛事故的发生。谁知，抢得几分钟时间，换来的是遥遥无期的铁窗生涯。”

“我今后还有遥遥无期的铁窗生涯，我真诚地希望用我的教训从此唤醒每一位铁路职工。觉醒吧！每一位违章者，国家的财产、旅客的生命都在你的手中，不要再流血，让国家少一点损失！让人们少一份痛苦！让自己少一些悔恨！”