5、安全文化建设方式方法创新不够。

　　安全文化建设手段单一，仍然沿袭过去老的作法：办办板报、贴贴标语，而在运用网络、多媒体等现代宣传手段上还比较欠缺，未能深入细致地开展安全文化建设，对职工安全意识教育的针对性不强，效果不明显，从而导致职工学习安全法规不主动，少数职工把学习安全法规视为“包袱”，不愿意主动接受安全意识教育，部分职工自觉学习和理解熟悉安全规章制度不够，安全台帐记录不规范，存在应付安全检查“补”记录的依赖思想。少数船员自身文化水平低，对安全规章制度的学习理解有“畏难”情绪，又不愿意主动学习，得过且过。

　　6、现场安全监督教育力度存在距离。

　　在抓现场安全管理过程中，基层管理人员未切实把安全文化建设作为管理的重要内容来抓，强调行政手段多，做安全意识教育少；安全文件、指示传阅多，组织职工学习讨论少；泛泛谈安全多，做一人一事思想教育少。船长、政委承担经营工作任务比较重，忙于日常事务，对现场安全监督教育力不从心，有放松倾向。碍于情面，敷衍塞责，放松要求，对习惯性违章视而不见、见而不纠、纠而不断，安全规章制度和措施预案停留在嘴上、纸上、墙上，安全规章制度落实不到位，安全管理手段不够强硬，从而极易造成管理缺位和管理漏洞，安全执行力层层衰减，习惯性违章重复发生，安全隐患得不到及时整改。

　　综上所述，重庆公司在引进、运用和掌握现代科学技术和提高管理水平的同时，必须把安全高于一切、超越一切的先进经验，树立大安全观的思想，增强建设企业安全文化的自觉性和紧迫感，让“我要安全”、“我会安全”落实到生产经营活动的每一个环节、每一个角落，让高素质的员工为企业的安全生产保驾护航，这既是重庆公司自身发展的客观需要，也是新形势下企业内、外部环境变化的客观要求。

　　三、深入推进企业安全文化建设的思考

　　根据重庆公司安全文化建设实践现状和客观需要，本文认为，要进一步加强安全文化建设，重庆公司不但要在公众中树立良好的“绿色安全航运企业”的社会形象，而且要在内部树立起奋发向上，“以人为本”，“珍爱生命”，“安全第一”的安全文化氛围，让“我要安全”、“我会安全”贯穿于生产经营活动的每一个环节、所有时空，使每一个成员在正确的安全心态支配下，在“本质安全化”的系统中，注重安全生产、关心安全生产，使人人参与安全文化建设成为一种风气和时尚，让职工自觉地维护企业的安全形象，自觉规范自己的安全行为，用安全生产的理念和行动保证企业稳步发展，使文化为企业的经济效益作贡献。

　　1. 树立“以人为本的绿色安全航运企业”的良好形象

　　社会公众对现代企业的认识和评价，是直接关系到企业的社会形象和企业的竞争能力、生存能力能否持续、稳定发展的大事。重庆公司作为长航集团在西部最大的综合性航运企业，如何塑造自己的企业形象和企业精神，是现阶段重庆长航人必须面对的问题。

　　树立“以人为本的绿色安全航运企业”的良好社会形象，既是由重庆公司的企业特征决定的，也是重庆公司持续向前发展的必然趋势。一到上班时间，重庆公司船员就聚集到既无绿叶又无地气的钢铁平台上，在单调、紧张、危险中，开始了上至泸州、下至上海的周期航行作业。在长江多变的环境中，从事寂寞和艰辛的劳动，稳定的情绪和高度的责任心是安全生产的保证。这种精神和力量来自于重庆公司对职工的爱护和关心，重庆公司一直把“珍惜生命，文明生产”及“不断改善和提高员工的生产、生活条件”作为企业的根本政策；也正因为如此，重庆公司必将把“关心员工，保护员工的身心健康与安全”、以及“以人为本”作为重庆公司长期不变的立企宗旨，形成独具特色的企业安全文化。

　　重庆公司的航运必须是绿色的航运，安全生产必须是百分之百的，不但不能污染长江，还应为清洁长江环境作出贡献。为达到这些目的，必将牺牲许多既得利益，这既是时代和社会赋予的使命，也是重庆公司必须利用现有的科技手段去努力实现的目标，更是重庆公司向社会公众所作的最好的安全承诺。所以，建立“绿色的安全航运企业”既是奋斗的目标，也是重庆公司最好的安全文化形象标志。

　　2.坚持不懈地大力推广“本质安全化”建设

　　事故的主要原因是人的不安全行为和物的不安全状态。“人的本质安全化”和“物的本质安全化”是预防事故的最有效的手段。人是生产、生活中的动力之源，提高全员的安全意识和责任心，使全员养成“我要安全”的良好习惯，杜绝违章违纪行为，发现隐患及时整改，真正做到防患于未然，达到人的本质安全化，是追求事故为零，保障人民生命财产的必由之路。因此，企业在进行安全文明生产的同时，必须不断地对员工进行安全知识的宣传和教育(如采取宣传栏、专题安全知识讲座和竞赛、制作 片、亲人安全寄语、安全运动会、建立企业安全互联网等各种不同形式的安全文化活动)，提高他们的安全科技文化水平和安全意识，在企业内形成“我要安全”、“我会安全”的良好文化氛围，使新老职工都能自觉地遵章守纪、规范自己的行为，使其既能有效保护自己和他人的安全与健康，又能确保各类生产活动安全、顺利地进行。

　　在重庆公司的游船和集装箱船上，各类仪器、仪表和报警系统既是员工视觉等感觉器官的延伸，也是必不可少的监视耳目。所以，确保仪器、设备、流程的可靠性，确保它们的本质安全化，是提高事故预防能力、保证安全生产的根本出路。因此，我们必须认真解决安全资金投入历史欠账多、设施设备隐患多等问题，积极筹措资金逐步弥补安全资金投入历史欠账、整改设施设备隐患，使设备和流程从本质上实现安全，在员工中牢固树立“将事故隐患从根源消除”的“本质安全化”思想。

　　3.完善用人机制，营造激励员工好学上进的安全文化氛围

　　由于公司集装箱运输业迅速发展，集装箱船技术骨干缺乏，常把一些安全文化素质较低的人员推上了工作岗位。同时由于技术骨干紧缺，因担心骨干流失对他们仍时常存在“违章不纠、执法不严”现象，安全文化执行力弱化。如何强化新进船员的安全培训；如何强化安全文化执行力，让技术骨干自觉依法驾船，严格安全规章招待，成为现阶段重庆公司集装箱运输业急需解决的难题。重庆公司应充分参与人力资源市场竞争，对外引入高级船干，解决只出不进问题，营造开放、宽松、自由、鼓励创造力、尊重人才的良好环境，完善用人机制，激励员工好学上进。同时还需对新进船员进行系统的、全面的、有针对性的安全技能培训，使其尽快熟悉本职工作、掌握应知应会知识、达到岗位要求。通过在岗培训，巩固和提高应知应会知识。一方面既要为企业摸索出一条创造和培养人才的新路子，使各路千里马为重庆公司航运事业贡献自己的力量；另一方面，要为留住人才创造条件，消除因人员频繁流动对企业造成的各种负面影响，使企业在相对稳定中持续向前发展。

　　4.完善法规制度，营造和谐的安全生产环境

　　以现在推行的安全 为龙头，执行各项法律、法规，建立、健全安全生产责任制，依法实施奖惩，激励员工规范自律行为。持续改进安全 ，完善各项安全标准，让 和技术标准指导企业的日常安全管理工作。教育员工不存侥幸和麻痹心理，牢记“平时多流一滴汗，难时少流一滴血”的警言，不断提高安全生产技能和自我保护意识，依法保障自己的行为安全，不断营造和谐的安全生产环境和安全文化氛围。

　　5.齐心协力共建企业安全文化

　　安全文化建设是安全管理的升华，是理性的、系统安全管理的基础。它要求企业各主管部门都采用系统的观点和安全文化的理念，用安全文化的方式，塑造出符合时代要求的、具有企业特色的安全文化。“群策为之则无不成，群力举之则无不胜”，努力营造全员参与安全文化建设，在参与中接受安全文化理念的安全文化氛围，形成一个严密、高效的安全文化建设“共同体”。只有各级领导干部都带头学习和掌握“企业安全文化”理论，提高安全科技文化水平，明确安全文化建设的战略意义和现实意义，切实加强领导，将职工凝聚在企业自我发展、自我完善的文化氛围中，全力推进“企业安全文化”建设，才能推动重庆公司向更高层次、更加文明的方向发展。

　　安全文化建设不是一蹴而就的事情，要不断提高，持续创新和丰富。只有得到领导层的高度重视，制订周密的规划，形成强有效的运行机制，着力创建自己的安全文化活动形式，并持续改进，才能形成与时俱进，不断丰富和繁荣的重庆公司安全文化。