201、为什么横过轨道时必须走过道平桥？
202、为什么非危险情况下任何人不得使用紧急停车信号？
203、为什么电机车同一轴两车轮直径差不得超过2mm，前后轮对直径差不得超过4mm？ 
204、为什么电机车制动手轮必须保证转紧圈数在2～3圈范围内？
205、为什么电机车控制器外壳不得有烧伤、击穿及严重变形？
206、为什么电机车集电弓接触滑板不得有严重凹槽？
207、为什么电机车红尾灯必须齐全有效？
208、为什么在电机车（轴距1.1m）运行线路中，弯道曲线半径不得小于12m？
209、为什么检修电机车要落下集电弓、切断总开关？
210、为什么斜巷人车主拉杆不得偏转？
211、为什么斜巷人车缓冲木有效缓冲行程不得小于1400mm？
212、为什么斜巷人车每次制动后都应更换新缓冲木？
213、为什么斜巷人车必须运行平稳？
214、为什么斜巷人车前后照明灯光距不得小于20m？
215、为什么斜巷人车轴承必须转动灵活、无异响？
216、为什么斜巷人车每班进行一次手动落闸试验？
217、为什么平巷人车车体左右摆动量不得大于300mm？
218、为什么矿车轮距必须小于轨距？
219、为什么矿车车辆两端必须装设碰头？
220、为什么矿车上口对角长度差不得大于50mm？
221、为什么MG-1.1矿车运行线路竖曲线半径不得小于4m？
222、为什么运送长度超过4m的物料，必须使用转盘车或专用车？
223、为什么矿车不得有大车底？
224、为什么矿车车辆轮缘与轨道必须保持适当间隙？
225、为什么25～90kW绞车闸把的工作行程不得超过全行程的80%？
226、为什么内齿轮绞车拉杆螺帽必须加设背帽？
227、为什么内齿轮绞车闸轮表面必须无油迹？
228、为什么内齿轮绞车闸带偏离闸轮不得超过5mm？
229、为什么内齿轮绞车液压安全闸必须灵活可靠？
230、为什么内齿轮绞车采用四压两戗固定时，戗柱柱窝深度不得小于50mm？
231、为什么滑头必须加设绳皮？
232、为什么架空乘人装置下行钢丝绳要设防飞车装置？
233、为什么架空乘人装置钢丝绳2年更换一次？
234、为什么架空乘人装置必须设两道过卷保护？
235、为什么常闭挡车器必须落到位？
236、为什么挡车器挡爪站立高度不得小于0.2m？
237、为什么联动挡车器必须加设复位弹簧？
238、为什么片口车场以外设红灯信号？
239、为什么车速大于1.5m/s时轨道曲率半径不得小于车辆轴距的10倍？
240、为什么遇到机车运送大件时人员必须停止行进？
241、为什么尖轨开程为80～110mm？
242、为什么曲线轨道的内轨要加宽、外轨要加高？
243、为什么在轨道端头必须设防过位卡？
244、为什么不同型号钢轨连接时必须使用过渡道节？
245、为什么提升轨道上的托绳轮必须保证转动灵活？
246、为什么严禁电机车司机不松闸就开车？
247、为什么机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和洒沙装置任何一项不正常都不得使用该机车？
248、为什么严禁电机车不连环顶车？
249、为什么严禁在道岔警冲标位置以内停车？
250、为什么轨道湿滑或坡度较大时须撒沙？
251、为什么电机车禁止拉下集电弓减速？
252、为什么电机车通过道岔或弯道后应适当加速？
253、为什么电机车司机必须停稳机车、刹紧车闸后，下车扳动道岔？
254、为什么非特殊情况不得在道岔上制动？
255、为什么严禁电机车挤岔强行通过？
256、为什么电机车制动时不可施闸过急、过猛？
257、为什么电机车制动结束后必须及时将控制器手柄打至零位？
258、为什么在机车和支架车之间加设隔离车？
259、为什么运送超高设备时设备上部必须敷设绝缘物？
260、为什么不合格的车辆严禁提升？
261、为什么信号把钩工上岗后必须检查跑车防护装置状况？
262、为什么下山掘进必须配备车尾制动器？
263、为什么斜巷提升时严禁车未停稳，蹬车摘挂钩？
264、为什么必须站在轨道外侧钢轨200mm左右进行摘、挂钩？
265、为什么摘、挂钩处安全间隙不符合要求时严禁双道存车？
266、为什么严禁蹬绳操作？
267、为什么第一钩斜巷人车必须进行试空车？
268、为什么平巷人车轮对上的减震弹簧不得有断裂或永久变形？
269、为什么下松车辆过道岔前信号把钩工必须及时发送慢行信号？
270、为什么架线电机车提升时必须把控制手柄打在零位？
271、为什么多水平提升时不同水平所发出的信号必须有区别？
272、为什么严禁用空滑头拖拉钢轨等物料？
273、为什么车辆脱轨时严禁信号把钩工个人复轨？
274、为什么禁止用滑头带车？
275、为什么矿车落辙时禁止用小绞车硬拉复位？
276、为什么小绞车正常停车后必须用闸抱死滚筒？
277、为什么乘坐斜巷人车严禁与押车工同排？
278、为什么在翻车机前摘链必须待翻车机停止运转后，方可操作？
279、为什么严禁绞车司机一手开车、一手处理爬绳？
280、为什么开绞车时禁止两个闸柄同时压紧？
281、为什么绞车有严重咬绳、爬绳现象时必须立即停车？
282、为什么严禁提升过卷？
283、为什么钢丝绳有异常跳动时必须立即停车？
284、为什么斜巷施工前必须与信号把钩工联系好？
285、为什么一条斜巷中严禁平衡作业？
286、为什么在机车运行线路施工时必须设警示红灯？
287、为什么更换、翻修后的轨道必须试车、验道？
288、为什么在架线下施工，长柄工具要平拿、平放？
289、为什么两道绝缘间的距离不能低于1列车的长度？
290、为什么道夹板必须与轨型相符？
291、为什么架空线停电后必须挂接地线？
292、为什么挂接地线时必须先接地、后挂接触线，拆除接地线时先拆接触线、后拆地线？
293、为什么架线与顶梁距离不得小于0.2m？
294、为什么架空线的横拉线与架空线必须使用两级绝缘？
295、为什么斜巷人车跟车工必须坐在运行方向头车的第一个座位上？
296、为什么严禁用电机车直接顶车进入翻车机？
297、为什么严禁在矿车行进中摘、挂环？
298、为什么须等翻车机内、外轨对准后，方可向里推车？
299、为什么处理矿车落辙时严禁用推车机硬推？
300、为什么处理翻车机故障时必须切断电源、闭锁开关？