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运输企业驾驶人安全驾驶行为50题

作者:未知  
评论: 更新日期:2008年10月27日
辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离,严格根据能见度控制车速,适时鸣喇叭,以引起行人和车辆注意;并密切注意路面及地理环境,尤其是通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时,应仔细观察周围情况,做好避让停车的准备,以免发生碰撞和刮擦。

  雾较大时,可间歇使用刮水器,以便把风窗玻璃上因雾气凝成的小水珠刮干净,以改善视线;驾驶室内的热气在风窗玻璃内侧凝成的小水珠,可用风窗玻璃除霜功能清除或用干毛巾擦干;进入浓雾区前,应谨慎行驶,必须把车速控制在能及时停车的范围内。

  雾天能见度较低时,应先将车开到路边安全地带或停车场,等能见度好转时再继续行驶。如果一定要在雾中行车,就要根据雾天的能见度情况,选择遇到情况时能迅速停车的行驶速度(视距必须大于制动停车距离)。

  雾中会车尽量选择宽阔的路段和地点会车;会车时,应关闭防雾灯,以免给对方造成眩目;适当鸣喇叭提醒对面车辆注意,发现可疑情况,立即停车让行。

  发现对面来车车速较快,没有让道意图时,应主动减速让行,必要时靠边停车;前方有障碍物时会车,要留出提前量和安全间距;会车后打开防雾灯。

  雾天严禁超越正在行驶的车辆;发现前方车辆靠右边行驶时,不可盲目绕行,要考虑到此车是否在避让对面来车;超越路边停放的车辆时,要在确认其没有起步的意图而对面确无来车后,适时鸣喇叭,从左侧低速绕过。

  雾天行车,能见度在30m以内时,车速不得超过20km/h;浓雾能见度减至5m以内时,应及时靠边选择安全地点停车,并打开小灯、尾灯和示宽灯,待浓雾散后再继续行驶。

  雾天跟车行驶时,应密切注意前车动态,保持较大的跟车距离,适当控制车速,切不可急转转向盘、猛踏或快松加速踏板,以防侧滑。

  雾中避免开前照灯行驶,强光照在雾上会引起散射,影响视线,造成视距缩短,甚至看不清前方的路面和交通情况。

  42.冰雪道路如何安全行车?

  答:冰雪天气行车,有条件时可更换防滑轮胎或安装防滑链,也可用钢丝绳绕在车轮上做短距离行驶;在驱动轮上装防滑链,左右要对称,松紧要适度,通过冰雪路段后,立即拆除,以免损坏路面和轮胎。

  没有安装防滑链的车辆在雪地起步时,可采用比平时高一级档位,利用离合器半联动和轻踏加速踏板的办法实现平稳起步;起步困难时,可在驱动轮下铺垫干草、炉渣、沙子等物辅助起步。

  在雪地行车中,积雪覆盖的道路,有时沟壑被积雪掩盖,道路的轮廓难以辨别;行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线,用发动机的牵阻控制车速,低速行驶;有车辙的路段应循车辙行驶,转向盘不可急打急回,以防车辆侧滑偏出道路。

  超、会车应选择比较安全的地段靠右侧慢行,适当增大两车的横向间距,且与路边保持一定距离,必要时,可在较宽的地段停车让行。跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离,一般为正常道路条件的1.5~3倍;遇前车放慢速度,后车需要减速时,可采用间歇缓踏制动踏板,同时使用驻车制动器的方法,切忌将行车制动器一脚踏到底或使用驻车制动器过急过猛。

  当车辆行至弯道、坡道及河谷等危险地段时,要提前缓抬加速踏板,平稳降速,适当加大转弯半径,转向盘不可猛打猛回,做到早转或少转,以防车轮侧滑。

  需要停车时,应提前减速或换用低速档,缓慢地制动;前方遇有情况时,应提前降低车速,必要时换入低速档控制,尽量避免制动。

  43.冰雪天气行车中应注意些什么?

  答:冰雪天气行车应注意以下事项:

  (1)雪地长时间行车,应佩戴有色眼镜,以防造成眩目而影响行车安全;

  (2)气压制动的车辆,应预防贮气筒控制阀和制动管路中产生结冰而致使制动失效;

  (3)结冰山路上行车,必须安装防滑链;通过结冰路段后应及时拆除,以免损坏路面和轮胎;在有积雪的坡道上行驶,应提前换入低速档,加速时不可过急,中途避免换档;

  (4)傍山险路降雪结冰后,应根据冰雪厚度、坡道大小、弯道急缓及路面宽窄等情况,决定能否通过,必要时停车勘察,不可盲目冒险行驶;

  (5)在冰雪路面较长时间停车时,应选择适当地点,可在轮胎下垫以木板、树枝或柴草等物;

  (6)在弯路、坡道及河谷等危险地段行驶时,更应注意选择好行驶路线;路况稍有可疑应立即停车,待察看清楚确认安全后再继续行驶。

  44.山区道路应如何控制车速?

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