导航: >> 新利18首页登录 >> 安全培训>>正文

压风机安全培训教案

  
评论: 更新日期:2015年09月25日
故障及排除
(一)故障及排除方法
压缩机故障及修理方法表
   障
    因
排 除 方 法
 
1、无法启动
a、保险丝烧毁
请电气人员检查更换
 
b、保护继电器动作
 
c、启动继电器故障
 
d、电压太低
 
e、电动机故障
 
f、压缩机主机故障
拨动联轴器,若无法转动时,请联络本公司用户服务部
 
2、运转电流高压缩机自行跳闸
a、电压太低
请电气人员检查更换
 
b、排气压力太高
检查排气压力设定值
 
c、润滑油规格不准确
检查油牌号,使用推荐用油
 
d、油气分离器滤芯堵塞
更换油气分离器滤芯
 
e、压缩机主机故障
拨动联轴器,若无法转动时,请联络本公司用户服务部
 
3、运转电流低于正常值
a、空气消耗量太大(压力在设定值以下运转)
检查消耗量,必要时增加压缩机
 
b、空气滤清器滤芯堵塞
清洁或更换
 
c、卸荷阀动作不良
拆卸清洗检查
 
4、压缩机不加载
a、气管路上压力超过额定负荷压力,压力调节器断开
不必采取措施,气管路上的压力低于压力调节器加载(位)压力时,压缩机会自动加载。
 
b、电磁阀失灵
拆下检查,必要时更换
 
c、油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏
检查管路及连接处,若有泄漏则需修补。
 
d、组合阀膜片损坏
拆下检查,更换膜片
 
e、卸荷阀动作不良
拆卸清洗检查
 
f、组合阀阀芯卡死,打开放空
拆下检查,必要时更换
 
5、压缩机无法空载
a、加载压力卸载压力设定错误
重新设定该两项参数,保证卸载压力与加载之差至少应为0.5MPa
 
b、卸荷阀动作不良或未完全关闭
拆卸清洗检查
 
c、电磁阀失灵
拆下检查,必要时更换
 
d、组合阀阀芯卡死,无法打开放空
拆下检查,必要时更换
 
6、排气温度低于正常值
a、长期低负荷
增加空气消耗量
 
b、温度控制阀失灵(水冷机组)
拆下检查或更换
 
c、温度表损坏失灵
拆下检查或更换
 
7、压缩机超温
a、无油或油位太低
检查,必要时加油,但不允许加油过多。
 
b、油过滤器阻塞
更换油过滤器。
 
c、断油阀失灵,阀芯卡死
拆下检查。
 
d、油气分离器滤芯堵塞或阻力过大
拆下检查或更换
 
e、油冷却器表面被堵塞
检查,必要时清洗
 
f、温度表损坏失灵
拆下检查或更换
 
g、环境温度高
增加排风,降低室温
 
8、空气中含油量高,润滑油添加周期缩短
a、油位过高
检查油位,卸除压力后排油至正常位置
 
b、油气分离器滤芯失效
拆下检查或更换
 
c、泡沫过多
更换推荐牌号的油
 
d、油气分离器滤芯回油管管接头处限流孔阻塞
清洗限流孔
 
e、用油不对
更换推荐牌号的油
 
9、噪声增高
a、进气端轴承损坏
拆下更换
 
b、排气端轴承损坏
拆下更换
 
c、电机轴承损坏
拆下更换
 
10、排气量、压力低于规定值
a、耗气量超过排气量
检查相连接的设备,清除泄漏点或减少用气量
 
 
b、空气滤清器滤芯阻塞
拆下检查,必要时应清洗或更换滤芯
 
c、安全阀泄漏
拆下检查,如修理后仍不密封则更换
 
d、压缩机效率降低
与制造厂联系,协商后检查压缩机
 
 
e、油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏
检查管路及连接处,若有泄漏则需修补
 
f、组合阀膜片损坏
拆下检查,更换膜片
 
g、油气分离器滤芯阻塞
拆下检查,必要时应更换
 
11、停车后空气油雾从空气滤清器中喷出
a、压缩机单向阀泄漏或损坏
拆下检查,如有必要则要更换,并应同时更换空气滤清器滤芯
 
b、负载停机
检查卸荷阀是否卡死
 
c、停机时压力阀不放空
检查组合阀芯是否卡死
 
12、停车后空气过滤器中喷油
断油阀堵塞
拆下检查清洗,且更换空气滤清器滤芯
 
13、运行过程中不排放冷凝液
a、排放管堵塞
检查并疏通
 
b、自动排水阀阻塞或失灵
拆下检查或更换
 
14、加载后安全阀马上泄放
安全阀失灵
拆下检查更换损坏的零部件
 
15、压缩机运转正常,停机后启动困难
a、使用油牌号不对或用混合油
应清洁后彻底换油
 
b、油质粘、结焦
应清洁后彻底换油
 
c、轴封严重漏气
拆下更换
 
d、卸荷阀瓣原始位置变动
重新调整位置
 
16、卸荷后压力继续上升
a、轴封严重漏气
拆下更换
 
b、卸荷阀瓣原始位置变动
重新调整位置
 
 
17、空、负载频繁
a、管路泄漏
检查泄漏位置并修复
 
b、加载压力卸载压力设定错误
重新设定该两项参数,保证卸载压力与加载之差至少应为0.5MPa
 
c、空气消耗量不稳定
配用储气罐或增大储气罐容量
 
d、机组外供气管路中装设有止回阀,而控制气取压点未从气水分离器上移至止回阀后。
将控制气取压点从气水分离器上移至止回阀后,并把气水分离器上的取压点管口用螺塞旋紧。
 
    
 
(二)调整与检查
1、空气滤清器
吸入空气中的灰尘被阻隔在滤清器中,以避免压缩机被过早的磨损和油分离器被阻塞,通常在运转2000小时或一年后,需更换空气滤清器,在多灰尘地区,则更换时间间隔要缩短。滤清器更换时必须停机,为了减少停车时间建议准备一个新的备用滤清器。
2、冷却器
A、对于风冷型机组,其板翅式冷却器的外表面要特别留意保持清洁,否则将降低冷却效果,因此应根据工作条件,定期清洗。
清洗方法:用纤维刷除去冷却器上的灰尘。千万不要用金属丝做的刷子或金属制品除尘。然后用压缩空气与冷却风反向吹洗冷却器。
B、对于水冷型机组,其管壳式冷却器的管子内、外表面要特别注意保持清洁,否则将降低冷却效果,因此应根据工作条件,定期清洗。
3、油气分离器
    油气分离器按压力容器标准制造和验收,不得任意修改。
4、安全阀
    装于油气分离器上的安全阀每年至少检查一次,调整安全阀要由专人负责进行,每三个月至少要拉松一下杠杆一次,使阀开启和关闭一次,以确保安全阀能正常工作。
 检验步骤如下:
    (1)  关闭供气阀
    (2)  启动机组
    (3)  一面观察工作压力,一面慢慢地顺时针方向旋转压力调节器的调节螺栓,当压力达到规定数值时,安全阀还未打开或达到规定值前已打开,则必须调整。安全阀的调整必须由专业检验机构调整。用户不得自行调整,否则后果自负。
5、温度控制器
将红针设定在高于黑针5℃左右,启动压缩机,当黑针与红针重合时,机组应停机,操作面板超温停车指示灯亮,启动按钮失效。
6、电机过载继电器
    热继电器在电流超过额定值时动作,控制相应接触器断电以切断电机电源。热继电器出厂一般设定好整定值。
7、压力的调整
通断调节与无级调节两种调节方式的压力必须错开,如错开范围太小,各自的动作压力有重叠,则两种调节方式会相互干扰,这时须将压力错开值增大。哪一种调节方式的压力设定值先达到,机组就执行该调节功能。
    a 通断调节压力的调整:松开压力调节器上盖,旋动孔内螺丝,调整加载压力,(顺时针旋动压力升高,逆时针旋则压力降低)加载压力设定好后,再调整下方差压旋钮,差压加上加载压力即为上限压力(卸载压力)。
    b 无级调节压力的调整:松开稳压调节器并母,旋动手柄,顺时针压力升高,反之则降低。
 8、出厂时的压力设定
     a 通断调节压力设定值(MPa)

 

公称压力(MPa)
0.7
0.8
0.9
1.0
1.2
1.3
卸载设定压力(MPa)
0.71
0.81
0.91
1.01
1.21
1.31
加载设定压力(MPa)
0.61
0.71
0.81
0.91
1.11
1.21

 

b 无级调节压力设定值(MPa)

 

公称压力(MPa)
0.7
0.8
0.9
1.0
1.2
1.3
供气阀门全关(MPa)
0.7
0.8
0.9
1.0
1.2
1.3

 

   
1、重点
絮凝(剂)工作原理、絮凝剂分类及性质、自动加药系统
2、难点
絮凝剂的工作原理
网友评论 more
创想安科网站简介会员服务广告服务业务合作提交需求会员中心在线投稿版权声明友情链接联系我们
Baidu
map