故 障 | 原 因 | 排 除 方 法 | ||
1、无法启动 | a、保险丝烧毁 | 请电气人员检查更换 | ||
b、保护继电器动作 | ||||
c、启动继电器故障 | ||||
d、电压太低 | ||||
e、电动机故障 | ||||
f、压缩机主机故障 | 拨动联轴器,若无法转动时,请联络本公司用户服务部 | |||
2、运转电流高压缩机自行跳闸 | a、电压太低 | 请电气人员检查更换 | ||
b、排气压力太高 | 检查排气压力设定值 | |||
c、润滑油规格不准确 | 检查油牌号,使用推荐用油 | |||
d、油气分离器滤芯堵塞 | 更换油气分离器滤芯 | |||
e、压缩机主机故障 | 拨动联轴器,若无法转动时,请联络本公司用户服务部 | |||
3、运转电流低于正常值 | a、空气消耗量太大(压力在设定值以下运转) | 检查消耗量,必要时增加压缩机 | ||
b、空气滤清器滤芯堵塞 | 清洁或更换 | |||
c、卸荷阀动作不良 | 拆卸清洗检查 | |||
4、压缩机不加载 | a、气管路上压力超过额定负荷压力,压力调节器断开 | 不必采取措施,气管路上的压力低于压力调节器加载(位)压力时,压缩机会自动加载。 | ||
b、电磁阀失灵 | 拆下检查,必要时更换 | |||
c、油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏 | 检查管路及连接处,若有泄漏则需修补。 | |||
d、组合阀膜片损坏 | 拆下检查,更换膜片 | |||
e、卸荷阀动作不良 | 拆卸清洗检查 | |||
f、组合阀阀芯卡死,打开放空 | 拆下检查,必要时更换 | |||
5、压缩机无法空载 | a、加载压力卸载压力设定错误 | 重新设定该两项参数,保证卸载压力与加载之差至少应为0.5MPa | ||
b、卸荷阀动作不良或未完全关闭 | 拆卸清洗检查 | |||
c、电磁阀失灵 | 拆下检查,必要时更换 | |||
d、组合阀阀芯卡死,无法打开放空 | 拆下检查,必要时更换 | |||
6、排气温度低于正常值 | a、长期低负荷 | 增加空气消耗量 | ||
b、温度控制阀失灵(水冷机组) | 拆下检查或更换 | |||
c、温度表损坏失灵 | 拆下检查或更换 | |||
7、压缩机超温 | a、无油或油位太低 | 检查,必要时加油,但不允许加油过多。 | ||
b、油过滤器阻塞 | 更换油过滤器。 | |||
c、断油阀失灵,阀芯卡死 | 拆下检查。 | |||
d、油气分离器滤芯堵塞或阻力过大 | 拆下检查或更换 | |||
e、油冷却器表面被堵塞 | 检查,必要时清洗 | |||
f、温度表损坏失灵 | 拆下检查或更换 | |||
g、环境温度高 | 增加排风,降低室温 | |||
8、空气中含油量高,润滑油添加周期缩短 | a、油位过高 | 检查油位,卸除压力后排油至正常位置 | ||
b、油气分离器滤芯失效 | 拆下检查或更换 | |||
c、泡沫过多 | 更换推荐牌号的油 | |||
d、油气分离器滤芯回油管管接头处限流孔阻塞 | 清洗限流孔 | |||
e、用油不对 | 更换推荐牌号的油 | |||
9、噪声增高 | a、进气端轴承损坏 | 拆下更换 | ||
b、排气端轴承损坏 | 拆下更换 | |||
c、电机轴承损坏 | 拆下更换 | |||
10、排气量、压力低于规定值 | a、耗气量超过排气量 | 检查相连接的设备,清除泄漏点或减少用气量 | ||
b、空气滤清器滤芯阻塞 | 拆下检查,必要时应清洗或更换滤芯 | |||
c、安全阀泄漏 | 拆下检查,如修理后仍不密封则更换 | |||
d、压缩机效率降低 | 与制造厂联系,协商后检查压缩机 | |||
e、油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏 | 检查管路及连接处,若有泄漏则需修补 | |||
f、组合阀膜片损坏 | 拆下检查,更换膜片 | |||
g、油气分离器滤芯阻塞 | 拆下检查,必要时应更换 | |||
11、停车后空气油雾从空气滤清器中喷出 | a、压缩机单向阀泄漏或损坏 | 拆下检查,如有必要则要更换,并应同时更换空气滤清器滤芯 | ||
b、负载停机 | 检查卸荷阀是否卡死 | |||
c、停机时压力阀不放空 | 检查组合阀芯是否卡死 | |||
12、停车后空气过滤器中喷油 | 断油阀堵塞 | 拆下检查清洗,且更换空气滤清器滤芯 | ||
13、运行过程中不排放冷凝液 | a、排放管堵塞 | 检查并疏通 | ||
b、自动排水阀阻塞或失灵 | 拆下检查或更换 | |||
14、加载后安全阀马上泄放 | 安全阀失灵 | 拆下检查更换损坏的零部件 | ||
15、压缩机运转正常,停机后启动困难 | a、使用油牌号不对或用混合油 | 应清洁后彻底换油 | ||
b、油质粘、结焦 | 应清洁后彻底换油 | |||
c、轴封严重漏气 | 拆下更换 | |||
d、卸荷阀瓣原始位置变动 | 重新调整位置 | |||
16、卸荷后压力继续上升 | a、轴封严重漏气 | 拆下更换 | ||
b、卸荷阀瓣原始位置变动 | 重新调整位置 | |||
17、空、负载频繁 | a、管路泄漏 | 检查泄漏位置并修复 | ||
b、加载压力卸载压力设定错误 | 重新设定该两项参数,保证卸载压力与加载之差至少应为0.5MPa | |||
c、空气消耗量不稳定 | 配用储气罐或增大储气罐容量 | |||
d、机组外供气管路中装设有止回阀,而控制气取压点未从气水分离器上移至止回阀后。 | 将控制气取压点从气水分离器上移至止回阀后,并把气水分离器上的取压点管口用螺塞旋紧。 | |||
公称压力(MPa) | 0.7 | 0.8 | 0.9 | 1.0 | 1.2 | 1.3 |
卸载设定压力(MPa) | 0.71 | 0.81 | 0.91 | 1.01 | 1.21 | 1.31 |
加载设定压力(MPa) | 0.61 | 0.71 | 0.81 | 0.91 | 1.11 | 1.21 |
公称压力(MPa) | 0.7 | 0.8 | 0.9 | 1.0 | 1.2 | 1.3 |
供气阀门全关(MPa) | 0.7 | 0.8 | 0.9 | 1.0 | 1.2 | 1.3 |