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化工厂突发性环境事件应急预案

  
评论: 更新日期:2010年01月03日
四、应急响应
(一)报警和通讯
1、发生突发性环境事件时,分厂信息员要立即用电话通知生产调度室。
2、调度室接到报警后,立即查问事故情况,由调度长组织调度员,分头通知和请示主管副总经理、总经理,通知有关处室处长, 必要时通知总值班和总机协助传递信息,并做好记录。
3、由主管副总经理或总经理决定是否向上级有关部门汇报或者呼救, 由总经办执行。
4、指挥部成员和有关处室领导,得到信息后,立即到指挥部 (调度室)。
5、电话总机接线员要确保应急救援信息传递畅通,必要时可以中断与应急救援无关的电话,主动协助指挥部传递信息。
信息传递网络见附图。
信息传递电话见附表。
事故应急救援程序见附图。
(二)现场抢险
1、抢险原则
(1)发生突发性环境事件后,应急救援人员首先抢救现场受伤人员,要及时把现场中毒、受伤人员救出现场。
2)在抢救受伤人员的同时,要及早切断危险源和堵塞泄漏点。
3)及时把可能波及的危险源进行隔离封闭,控制事故的发展趋势。
4)本单位发生突发性事件时,一定要坚持先自救的原则,及时把事故消灭在初发状态,但也要量力而行,无力量自救的要及时报警,不能贻误救灾时机。
5)化工企业发生突发性事件的特点往往火、爆、毒、环境污染同时存在,应急救援时,注意其多发性。
2、大气环境污染事故的抢险救援
1)大气污染物及主要来源
公司有可能发生有害气体外泄,造成大气环境污染事故的部位为生产、输送、储存、使用氯、氯化氢、氯乙烯的设备、管路,主要集中于氯碱分厂、合成分厂、聚氯乙烯分厂等。
2)大气环境污染的原因分析
A、突然停水、停电等异常情况出现,造成生产操作失控,生产系统超压,有害气体外泄。如电解槽出现正压,氯气外泄。
B、生产系统中爆炸性气体超标,发生爆炸。如电解系统氯含氢超标引起单槽或氢气系统爆炸,氯气外泄。
C、动力设备出现故障突然停运,物料输送受阻,系统超压,有害气体外泄。如氯压机突然出现故障或停电而停运,氯气输送受阻,氯气外泄。
D、由于地震或意外撞击、腐蚀等原因造成设备、管路出现漏点、断裂,有害气体外泄。
3)大气环境污染事故抢险救援措施
A、事故单位应迅速组织查明有害气体外泄的部位和原因,组织采取切断有害气体泄漏源,堵塞漏点,尽量减少泄漏量。
如电解氯气总管无法切断泄漏气源,采取降电流、降压力等措施,必要时请示主管副总经理采取全厂临时紧急停车措施。
如液氯受槽、计量槽、蒸发器等容器出现局部泄漏,立即采取倒料、抽料降压措施,具体操作按分厂《预案》执行。
B、公司领导及指挥部成员接到信息后立即赶到指挥部,迅速形成指挥中心,发出警报,通知各专业救援抢险队迅速赶到事故现场执行应急救援的指令。
C、根据指挥部指令,有关专业处室立即向上级环保部门报告事故情况,以便市政部门采取防污染措施。
D、生产处、安环处在主管副总经理领导下,要根据泄漏部位和波及到的有关生产分厂的控制能力,做出局部或全厂紧急停车的决定,紧急停车程序按分厂紧急停车预案执行。
E、现场环境监测队到达现场后,要根据风向、风速、判断有害气体扩散速度和波及的范围跟踪监测大气环境,及时将情况汇报指挥部,并协助指导群众撤出危险区。
F、公安处到达现场后,立即组织治安保卫队、防化抢险队履行救援抢险职责,担负事故现场治安保卫,交通指挥,危险区域警戒,抢救受伤中毒人员,协助街道委员会指导危险区域群众撤离、疏散到危险源的上风和侧风面安全区域。
G、职工医院组织的医疗救护队、救护车,在防化抢险队的配合下,应立即抢救伤员和中毒人员,重伤员立即送往医院,轻的能就地处置的就地处置,同时派救护车跟踪到厂外波及范围内,做群众救护的应急处置,并协助防化抢险队、治安保卫队、环境监测队疏散危险区域的群众。
H、后勤服务队、抢险抢修队根据指挥部的指令执行应急救援的职责。
I、当事故局势难以控制或者力量不足需救援时,由总经理决定向外报警求援。
4)大气环境污染事故处置与预防措施
预防为主是防止环境污染事故发生的根本。为此,根据可能造成有毒有害气体外泄事故的因素和条件,事先采取必要的措施,以抑制环境污染事故的发生。预防措施如下:
A、在使用氯气部门设置吸收处理氯气的装置,一旦发生跑氯事故,能够使氯气迅速而有效的被一定浓度的碱液吸收处理。
电解氯气系统建设了氯气吸收装置,一旦系统超压,氯气吸收装置自动开启,通过20%碱液吸收处理,避免氯气外泄。氯气吸收装置实行两路供电,厂动力电与外接电源自动切换。
在液氯钢瓶充装现场设置碱液池,备做钢瓶充装时突然发生爆炸,液氯外泄或其它意外时,能够迅速方便地把爆破的钢瓶推进碱池处理。
液氯生产系统设置一台氯气泵,用于应急抽氯处理,降低系统氯气压力压。
B、电解生产的直流供电系统要与氯压机动力电控制系统联锁,达到一旦氯压机动力电发生故障停车断电,直流电同时切断回零。
C、各生产分厂根据实际情况制定出突发性环境污染事故处置预案。如制定出电解生产及氯压机正常开停车、紧急开停车的预案,并根据电解生产能力,设置备用氯压机,确保氯气的安全输送,对氯气生产源做到有效控制。同时聚氯乙烯生产中的氯化氢合成及氯乙烯转化要制定出相应的紧急停车的预案,防止发生联锁事故。供电系统要制定出相应的紧急停、送电的预案及局部停、送电和局部动力故障的紧急停、送电处理预案。
D、生产装置中的开关,是控制气体输送与局部切断有毒有害气源的关键,要确保可靠好用。如液氯生产系统的液氯受槽、汽化器、计量罐出入口的双套氯气开关要确保好用,定期检查检修,安装前必须打压试漏。氯气开关的购置和使用要求必须严格,保证质量。
E、输送有毒有害气体的管路要定期检查检修。管路的架设要便于检修,输送不同性质的物料有标识区别,标明物料流向。管的选材要符合要求。氯气管路保温不得用毛毡,不得与其它物料管保温在一起,氯气管法兰连接不得用橡胶垫。
F、生产中使用的储存设备要留有备用,以便应急时使用。如液氯计量罐必空一个,液氯受槽必空两个,汽化器必空一个,作为应急导料、抽氯措施。盐酸生产系统的合成炉及次氯酸钠的反应釜都要长期保证有备用,确保应急处理氯气等使用。设备的安全防爆膜要长期保证备用两套,以便缩短停车的更换时间。
G、压力容器的安全附件必须完备。压力容器必须按有关规定定期检查、大修、检测,过期停用。压力容器材质必须符合压力容器制造的有关规定。
H、有毒有害气体管路、设备检修,必须进行置换处理,检修后做试漏,严禁用有毒有害性气体试漏。
I、液氯槽车重车,严禁溜放。液氯槽车充装时,同一条线的产品充装空位不得对位。充装封车后,必须立即卸掉充装连接管,经检查封车合格调出后,空车方可对位。调车对位空车时,运输调车员和液氯充装岗位人员和分厂调车专责人员,都必须到现场,缺一不可。
J、设专职液氯槽车检查维修队,建立完善检查、维修、维护的验收标准。
K、建立液氯钢瓶跟踪台帐,做到空瓶返回检查时,能够明确钢瓶的用户、用途,采取确实可靠的检查方法,确定钢瓶内是否倒灌有与液氯产生激烈反应可引起爆炸的物资,对可能倒灌的钢瓶要单独存放检查处理。
L、严禁液氯钢瓶超装,复验秤要采取电子秤,并定期校验。对于超装不合格的钢瓶,必须返回抽氯,达到合格。
M、生产岗位的事故柜必须按规定配备防毒面具,严禁平时使用,严禁把事故柜当成工具柜或存放其它物品。
N、有关氯气的生产、使用、充装、贮运及有关操作必须执GB11984—89氯气安全规程的有关规定。
O、对爆炸性气体的纯度及设置的气点、毒点、尘点严格按规定进行分析监测,如发现超标,特别是易燃、易爆、剧毒物质有超标现象,及时报告并采取措施。如发现氯含氢过高,立即查找原因,及时进行调节,必要时停车检查,防止爆炸。必要时增加氯气含氢分析频率。
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