电梯发生紧急故障时，往往出现异常震动和声响，有时轿厢内一团漆黑，容易引起乘客恐惧和混乱。工程人员采取应急措施，安定乘客情绪，迅速与维修人员取得联系，设法把乘客安全送出轿厢。
        1 当电梯由于各种原因发生失控时的安全措施：
        当电梯行驶时，突然发生失控现象，例如：突然产生超速下坠，轿厢自动运行等。这时即使按下急停开关也无效(有的电梯轿箱内操纵盘上根本没有急停开关)。此时，在轿厢内的人员必须保持镇静，绝不允许扒开轿门往外跑。这种超速下坠故障出现后，电梯的有关的安全装置会引起作用，迫使轿厢迅速停止运行。假如轿厢并未停止运行，须告诉乘客赶快将脚跟提起来，用脚尖支持全身重量，下蹲，用手扶住轿厢，防止因轿厢冲顶或撞底而发生伤亡事故。若轿厢内装有各种货物时，应扶好货物，避免倒后伤人。
        2 当电梯运行中突然停车后的安全措施：
        当电梯运行中，突然停在非开门区域时，应先将轿厢的控制电源
        切断，设法通知电梯维修人员去机房盘车，使轿厢就近平层，打开轿、疏散乘客。若突然停车的原因是由于安全钳动作，将轿厢夹持在导轨上，一时难以移动轿厢时，应切断动力电源。
           当电梯停车后，若轿厢地坎60cm或是轿厢停在上下相邻两层门口之间，要先离开轿厢时很困难的。有的轿厢虽然没有设有安全窗，但要从安全窗口爬到轿厢顶，再打开层门出去，危险性极大。所以要禁止乘客从安全窗撤离轿厢。
           正确的处理的方法是：耐心地在轿厢里等待维修人员前来营救（这时，司机可应用轿厢内装置的警铃，电话以及对讲机与外界联系）。    3  当电梯运行中突然出现剧烈震动和尖叫声的安全措施：
        应立即停车，改用慢速将电梯开到就近层站停车。
        4  当电梯运行中突然停电时的安全措施：
        当电梯运行中突然停电、停梯。这时设置于轿厢内的应急照明灯立即照亮。电梯司机应告诉乘客不要慌乱，保持镇静。同时积极设法与外界联系，通知维修人员前来援救。如果停电时间较长，维修人员到机房用手盘车，使轿厢进入平层位置后，在安全可靠的疏散乘客。
        5   当电梯运行中发生火灾或地震是的安全措施：
             若电梯运行中发生火灾（不在轿厢内发生）或地震时，电梯司机和乘客保持镇静，设法使电梯就近到达层站，疏散乘客安全撤离轿厢。同时，及时把事故真相汇报给有关部门或单位，并将轿、层门关闭，不允许正常使用。如果轿厢发生火灾事故时，司机及乘客不要慌，在立即切断轿内电源开关的同时，积极投入灭火工作，用“1 2 1 1”、干粉等灭火器灭火。并及时通知有关部门。
        6  当电梯发生水浸事故时的安全措施：
        （1） 工程人员发现或接报发生水浸事故将会危及电梯运行时应立即通知监控中心，当值班保安员通过轿厢对讲机通知客人从最近的楼层离开受影响的电梯。
        （2） 工程人员将受影响的电梯轿厢升至最高处，并关闭该电梯。
        （3） 调集沙包拦住水浸楼层的电梯口，以防水浸入电梯井。
        （4） 即可将情报告主管工程师和电梯保养单位。
        （5） 电梯保养单位接报告后应以最快速度到达现场处理。
        紧急情况时，援救乘客的方法及安全措施
        1  对厅、轿门不能自动打开，将乘客关在轿箱内时，援救人员（一般为电梯维修人员）应及时赶到现场援救。其方法及安全措施：
        （1）就地开启：当救援人员得知电梯不开门，把乘客困在轿厢里时，应立即到现场与轿厢里的人员联系。安慰轿厢里人员要冷静。然后再到机房，通过检验，判断故障发生在哪一层（有的在选层器上设有指示可楼层位置的指针或标志，有的在曳引钢丝绳或就、限速绳上设有指示各楼层位置的涂漆标志等），是否在开锁区域内。开锁区的定义是指当轿门与层楼层门已挂结一体，刀门已插入层门门锁两个滚轮之间，同时受门机驱动的区域。按规定自动门开锁区最大范围是轿厢地板不得超过楼层平面的上下各35cm。确定无误，层站及在开锁区内饰，援救人员可在该轿厢停靠层层门处将门扒开，把人就救出；若轿厢未停在开锁区或用手根本不能层门处将门扒开，则援救人员应将轿厢停靠层的上一层层门进入轿顶（必须看准，轿顶确实停在该层）。从轿顶操纵盒上开检修速度运行，将电梯平层，并恢复到正常运行标志，此时门应自动打开。若仍打不开门（门电机不转或皮带已断，打滑），救援人员应手动操作开门机，将门打开。但在操作前应通知机房人员将动力电源切断或将门电机电路切断，以保证自身安全，并同时向轿厢里的人员说明情况，宜在层门处有人接应。
        (2)机房开启：若电梯停在最高层，救援人员无法进入轿顶，可在机房电气控制屏（柜）处操作开门。但应注意：轿厢停靠位置应在轿厢地板不高于楼层地平面60cm或低于楼层地平面不大于40cm处，若轿厢停靠地坎未装有护角板时，轿厢地板应不高于楼层地面40cm。操作时需要有专人监护；应先切断关门控制回路，以防止门重复关闭；在轿厢停靠层厅门有人监护，并在操作前向轿厢里人员说明解援方法，以便有所准备。
        （3）移动轿厢：当轿厢停在两层楼之间，没在开锁区域时，就必须先移动轿厢到达平面区后，才能使轿、层门打开，放出乘客。若司机能在轿内操作检修开关（慢上或慢下）移动轿厢，或援救人员在轿厢顶操作检修开关拉完成轿厢移动，达到平面区、再根据具体情况，按前述方法中的一种打开层门放入。如果此方法行不通，就得采用在机房手摇（必须切断电梯动力电源下进行）曳引机来移动轿厢。在手摇曳引机移动轿厢时（现以曳引机有减速箱为例）应注意：先切断电梯动力电源；使用专用工具（如手轮）；必须由经过专门培训过的熟练人员执行；轿层门确实完全关闭；并向轿内人员通知；慢慢松闸、摇车，几个人一定要配合得当；应在要平面的层门口外设一人监视，当摇车使轿厢快平层时，应用对讲机向机房向兼指挥人通话，以便停止摇车，以便停止摇车，是制动器立即抱闸。
        2  电梯冲顶，且安全钳动作，使轿厢被卡在导轨上的援救方法及安全措施：
        电梯失控（当电梯上行到端站、仍不换速，而保持快速运行时），使电梯轿厢冲顶，由于轿厢惯性冲力很大，当对重被重缓冲气承住，轿厢会产生急促抖动下降，而使安全钳钳口将轿厢卡在其导轨上。发生此故障时，对重已经蹲在其缓冲器上。所以，无论采用人力或电力提升轿厢，均不能提升轿厢，是安全钳复位，解脱卡导轨的问题。这时应采用在井底坑将对重缓器拆下来的方法解决，其步骤如下：
        （1）断开电梯总电源，并有人在电梯电源开关处监视。
        （2）从一层（指没有地下层）层门外，用专用钥匙将层门打开，放入紧固可靠的梯子至井道底坑。
        （3）底坑内应有足够亮的安全照明设施。在底坑工作人员不的少于2人。如果拆卸中，发现因对重压的太紧无法拆下时，可使用千斤顶将对重顶起，在拆下缓冲器。如果发现在重下端面，附装有型钢块者（俗称板凳），也可将其拆下一块，而不拆缓冲器。
        （4）当缓冲器拆下后，为防止提升轿厢时，发生顶撞，必须在底坑原对重缓冲器处，垫上高度适当、质地良好，并有一定长度和宽度的方木。
        （5）提升轿厢，解脱安全钳卡住导轨后，全体人员应返回一层层门外，在撤离底坑前，要反复检查工作有无问题，有无不安全现象。
        （6）在机房采用手摇曳引机，使轿厢向上升，直至安全钳复位。其方法与要求，前面已讲过，就不再重复。另外，根据具体情况，也可使用3T手动葫芦吊升轿厢的方法，来解决安全钳复位的问题。
        （7）当安全钳复位，轿厢已能自如运行时，再到井道底坑，将木方拆去，按原来位置和要求把被拆下的对重缓器或型钢块装上，并把井道底坑清理干净，检查无问题后，按程序恢复电梯正常运行。
        救援受困在电梯内乘客操作规程
       
        1.把电梯主电源切断，防止电梯意外的启动，但必须保留轿厢照明
        2.设法弄清电梯轿厢的位置
        3.当电梯停在距某平层位置约+/-60cm范围的位置时，维修人员可参仔该平层放入厅门外使用专用的厅门机械匙打开厅门，并用手拉开轿厢门，然后协助乘客安全撤出轿厢。
        4.当电梯停在非上述的位置时，则必须用机械的方法移动轿厢后救人，步骤如下：
        （1）轿门应保持关闭，如轿门已被拉开，则乘客把轿门手动关上，通知被关乘客轿厢将会移动，已救出他们。（此前工作如电梯有对讲机，可充分利用）。
        （2）拆去曳引电动机轴尾盖，将盘车旋柄装上。
        （3）两个把持盘车旋柄，防止电梯在松抱闸时意外或过快移动，然后另一个采用机械的方法一撬一放地松闸，注意仅当要轿厢移动时，才可松抱闸，否则应马上撤销抱闸的动作。
        （4）按正确方向使轿厢继续地缓慢地移动到平层的+/-150cm位置上。
        （5）使抱闸恢复正常，然后，在厅门站对应层门外用机械（门匙）打开厅门，拉开轿门，并协助乘客安全撤出轿厢。