（四）定期对各种应急预案进行模拟演练

    制定了各种事故信息传递流程和事故应急处理程序，由于事故的多样性和复杂性，以及操作人员的素质、水平、思想等因素，定期对各种应急预案进行模拟演练是十分必要的：

    1、检验各部门、各工种人员的协调、以及快速反应能力和协同作战能力。

    2、检查各部门、各工种，特别是控制中心对事故的应急处理指挥能力。

    3、检查在复杂情况下，如消防车、救护车、抢险车、公安人员等出动后，如何互相联系和配合，让消防人员、医护人员、抢险人员、公安人员熟悉隧道的环境。

    4、通过演练，对制定的制定各种事故信息传递流程和事故应急处理程序进行逐步修改、补充、完善。

    5、增强全员安全生产意识，逐步提高各有关专业、各有关工种人员的应变能力、对事故的综合救援能力，达到锻炼队伍的目的。 

   三、事故发生后的处理对策

    1、监控和养护人员在发现发生事故或紧急情况下，应立即拨打所24小时值班电话向总值班和所主要负责人报告，同时向交警、路政、消防等事故相关部门报告，报告时讲清发生事故的具体地点、事故类型（火灾、堵塞、毒气泄露等）、有无人员伤亡、事故严重程度等。

    2、总值班人员接到报警后，立即通知应急领导小组总指挥，由总指挥确定是否启动相应的应急救援预案，并同时上报上级主管部门。

    3、应急领导小组总指挥通知各应急救援组和所内人员，让他们了解发生的事故或紧急情况，动员应急人员立即采取行动，并提醒其他无关人员采取进入安全避难地点、转移到安全地点业等防护行动。①通讯联络组要立即投入工作，保持所内指挥中心与各应急救援组织的通讯联络畅通，同时，要保持与外部相关机构的联络的畅通。②抢险救援承担着救人、灭火、疏通等重要职责。应急人员在到达现场进行救援时，先维护交通秩序，在进入隧道抢险救援，在抢险救援中执行职工和应急救援人员的安全优先、防止事故扩展优先、保护环境优先的应急救援行动优先原则。应急人员赶到现场后，根据以上原则和事故的性质、事态发展等确定应急救援措施和步骤。

    4、服从统一部署和指挥，了解掌握事故灾难情况，协调组织事件抢险救灾和调查处理等事宜，并及时报告事态趋势及状况。

　　5、隧道安全应急方案：一是隧道内发生交通堵塞事故，堵塞车辆通行。必须立即组织人员必须在入口500米处设置标志牌，控制车辆禁止入洞并空出一条车道，便于交警和排障车辆进入，绝对保证风机、照明和消防设备处于正常使用的状态。同时通知洞内车辆，并依次退出洞身，组织人员全力清障救援，在确保无障碍的情况下，才能疏导车辆正常通行。二是隧道发生火灾事故，一旦发生灾害事故，应迅速指挥机电设备做出反应，根据着火点位置自动调度送风和排风，进行通风排烟，引导人员疏散。要制定完善的消防预案，针对不同状态以及消防重点部位制定具体的火灾应急响应预案；贯彻“救人第一，救人与灭火同步进行”的原则，积极施救；处置火灾事件应坚持快速反应的原则，做到反应快、报告快、处置快，把握起火初期的关键时间，把损失控制在最低程度；火灾发生后，联络组工作人员应立即向“119”、“110”和交警报告。同时组织做好救护工作，积极开展灭火自救工作。三是隧道发生停电事故，应贯彻预防为主、防救结合的原则，重点做好日常安全供电保障工作，准备备用电源，防止停电事件的发生；停电事件发生后，要及时发电供电。

    四、事故处理存在的问题

    1、隧道应急处理的设备不全。隧道发生事故后，我们控制车辆禁止入洞并空出一条车道非常困难，司机不听我们的指挥，无法做到维护事故时的交通秩序，给事故处理带来很大不便，同时交警、路政、排障到达现场时间较长，事故应急处理不够及时，这就要求 建立“联动”的网络体系。一是与交警、路政联动，加强巡逻的密度，提高事故处置的速度；二是与养护部门的联动，加强隧道养护维修的安全管控，加强隧道安全管控。

    2、隧道应急处理的设备不全。隧道发生事故后，我们没有任何救援设备，面对事故无能为力，如隧道内和隧道外无法保持联系，手机信号不好，就是有信号因隧道内噪音大也无法听清楚，应购置一些救援设施，提高事故施救能力。