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液化气储配站应急抢险现场处置方案

作者:魏启存 马彬 徐田波  来源:中国安全生产网 
评论: 更新日期:2014年07月04日

  (5)、待情况稳定后,将冒顶罐的液倒入其它罐;

  (6)、全面检查储罐、管路、设备等情况,对于已经发生和可能发生的问题,应认真检查分析,并对损坏设备部位进行检修。

  2、未及时发现冒顶事故时处置方法:

  由于未及时发现冒顶,液化石油气已大量泄漏外出,在空间已形成爆炸性混合气体,情况十分危险。在报告领导的同时,一般应采取下述措施:

  (1)、立即停止生产,停止机动车辆行驶,疏散无关人员;

  (2)、立即关闭进液总阀;

  (3)、停止卸液;

  (4)、根据风力风向在现场外设警戒线,禁止无关人员进入现场,做好消防、抢救准备工作;

  (5)、在各种准备工作完成后, 运行工或抢险人员,从上风或侧风向进入现场检查。关闭出液阀门或抢修堵漏;

  (6)、待液化石油气浓度降至安全范围时,全面检查冒顶情况;

  (7)、情况稳定后,将冒顶罐的液倒入其它罐;

  (8)外溢液化石油气的处理,用雾状水进行稀释,降低其浓度,浓度降到安全范围后,进入现场进一步处理。

  (9)、查明原因,根据冒顶造成的后果,做好善后工作。

  (二)、储罐根部与液相阀门间大量液化石油气泄漏的处理方法:

  1、迅速倒罐,其方法如下:通过用烃泵抽泄漏罐中的液体,倒向备用罐。

  2、用棉被或止漏夹包住泄漏处,并用消防水枪冲稀。

  3、准备好灭火器材。

  4、严禁用压缩机加压倒罐。

  5、等到事故罐中液化石油气抽空后,周围浓度降至爆炸下限安全范围后,查明原因,进行换垫抢修。

  (三)、槽车卸液高压胶管爆裂的处置方法:

  当槽车在卸液时。出现高压胶管爆裂,会产生大量液化石油气泄漏,在场的槽车押运员、运行工,一般应采取下述措施:

  1、要求槽车押运员立即打开槽车上紧急切断阀油压开关,卸掉紧急切断阀油泵压力(压力卸掉后紧急切断阀自动关闭),关闭槽车上液相阀门,切断液化石油气气源。

  2、同时,运行工关闭卸液台管道上液相阀门,切断液化石油气气源。

  3、关闭压缩机,关闭工艺管线上气相阀门。

  4、迅速报告站领导,并保护好事故现场,等待处理。

  5、等到浓度降至爆炸下限安全范围后,方可进入事故现场。、(四)、液化气储罐抢修作业

  1、阀体冻裂,罐法兰连接部位出现险情

  (1)、如冻裂阀体在两阀之间,关闭两端阀门,更换相同型号的阀门。

  (2)、漏点在两阀之间,关闭两端阀门,更换法兰垫片。

  (3)、如阀门与罐体连接,无法截断气源,用布带、棉被等包堵,并立即进行水冷却。

  具体方法:

  A、用棉被等包住泄漏阀门,用水喷射,使之结冰以减少泄漏。

  B、安排人员将液化气全部导入相邻空罐 ,该罐压力降至0.02MPa以下时,放散全部液化气。

  C、在倒罐期间严禁采用加压法,为确保安全可酌情进行排空降压。

  D、检测符合安全标准后,进行抢修,更换相同型号的阀门或垫.
 

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