四、适时调整机械组合
　　机械化施工能有效地降低成本、提高质量、保证进度，是当前公路建设发展的主流。在施工过程中，要保持机械组合的相对稳定。由于受进度、天气等方面的影响，机械的使用数量发生变化时，现场管理者必须适时改变机械组合。组织机械施工应注意：
　　1.根据进度计划、质量要求和机械的生产能力选择主导机械，并留有适当的余量。
　　2.全套机械的生产能力是由其中生产能力最小的机械决定的，因此，加强机械的统一调配，始终保持机械的最佳组合，提高机械的使用率。
　　3.要组织维护、抢修小组，备有关键配件，定期维护，随时随地排除故障，提高机械的完好率，确保工程正常进行。
　　五、加强进度控制
　　进度计划是控制工程进度的依据，施工组织中的月、旬作业计划以及材料、机械使用计划都要服从进度计划的要求。进度计划反映工程从准备到竣工的全过程，反映施工中各分部、分项工程及工序之间的衔接关系，是现场管理者统筹全局，合理调配施工资源，正确指导生产活动的基础。能否按照计划实施，既体现施工单位的合同意识，也体现施工单位的组织协调能力和管理水平。当工程进度受到自然和人为因素的影响而与计划偏差较大时，现场管理者要结合实际，对进度计划进行调整，并做到：
　　1.根据网络计划或进度管理曲线，查找实际进度与计划进度的差距，分析影响进度的原因。
　　2.调整滞后项目的施工方案，适当增加资源投入，科学安排施工顺序，采用多作
　　3.合理压缩关键线路上的作业时间，尽量保证总工期实现，必要时倒排工期。
　　六、做好施工保通
　　施工现场保通关系到施工能否正常进行。无论是新建还是改建工程，如果便道、便桥、边施工边通车的路段不能通行，机械、材料、人员就无法进场开展工作，同时还会打乱施工秩序，造成经济损失和质量问题。现场保通要注意。
　　1.便道、便桥的通行能力和承载标准要与施工规模及机械通过量匹配。要加强养护，使便道、便桥始终处于完好状态。
　　2.地方道路作便道时，要与道路所有者签订使用维护协议，对承载能力低的桥涵进行加固。
　　3.边施工边通车的路段要设立安全标志，且由路政管理人员指挥交通，避免交通事故，减少堵车现象。
　　七、加强初期养护，配合交工验收
　　为了保持路容、路貌，保证公路各项能力的正常发挥，使工程顺利通过交工验收，施工单位要加强工程的初期养护，对工程外观进行整修，并注意以下问题。
　　1.全面检查路基、路面、桥涵、构造物、交通安全设施，存在问题及时处理。
　　2.清理路基、路面上的施工废料；按路基标准横断面整修路肩、边坡；清理桥涵、构造物上的附着砂浆；修补路
面及构造物的局部损坏；使公路线型顺适、整齐美观。
　　3.按照《公路工程竣工验收办法》的要求，写出施工总结，恢复路线控制点，标注里程桩号，为质量鉴定创造条件。
　　综上所述，公路工程施工的现场管理是一项复杂的系统工程，不同的工程项目，所采取的管理措施应有所不同，作为施工单位的现场管理者要与时俱进，大胆探索新的管理思路，通过加强施工的现场管理，使工程质量、进度和效益不断得到提高。
参考文献：
[1]范靖.公路工程管理的若干问题[J].中小企业管理与科技.2007(11)
[2]王艳玲.浅谈公路工程施工管理[J].中小企业管理与科技(上半月).2008(03)