摘　要：本文针对隧道工程施工安全管理、隧道施工安全控制措施与制定施工应急方案等几个大的方面展开讨论，对生产中可能产生的不安全因素进行分析、总结，力求通过多种渠道实现安全施工。

关键词：本文针对隧道工程施工安全管理、隧道施工安全控制措施与制定施工应急方案等几个大的方面展开讨论，对生产中可能产生的不安全因素进行分析、总结，力求通过多种渠道实现安全施工。
随着我国国民经济快速发展和西部大开发，西部地区迎来了高速公路和铁路建设的高潮。由于西部地区地形地质条件的特殊性，山高坡陡，沟壑纵横,在这一地区修建高速公路和铁路不仅工程投资多，而且施工难度也很大，同时，隧道工程在整个工程所占的比重较大，隧道工程施工与一般的民用建筑和路桥工程相比有其特殊性，不仅难度非常大，而且风险也很大，安全事故也是频繁发生。施工安全是企业形象和信誉的窗口，是经济效益的基本保障，关系到国家经济的发展和稳定。
1.隧道工程施工安全管理
1.1 制定安全控制主要措施
　　主要包括组织措施、技术措施、制度措施。制定各种完善的安全控制措施及安全生产规章制度和施工作业规程是安全施工的基础和有效保证。施工中能自觉地遵守各种安全生产规章制度和施工作业规程, 这是避免或减少事故发生的最根本、最有效的措施。
1.2
　　针对每座隧道的具体实际情况, 施工前对全体员工进行 。主要包括施工安全意识、工程概况及技术交底( 包括设计文件、施组, 说明地质、施工方法、使用机具、开挖与衬砌断面尺寸、预留下沉量和施工误差, 掌握工序、工艺、循环进尺、安全措施、质量标准以及中线水平控制办法等) 、各种安全控制措施及安全生产规章制度和施工作业规程。
2. 隧道施工安全控制措施
2.1 施工组织措施
　　隧道软弱围岩施工遵循“超前探、管超前、短进尺、弱( 不) 爆破、强支护、勤量测、紧衬砌”的原则, 施工组织围绕这一原则开展。隧道开挖后先使用机械找顶排险, 后进行人工找顶排险。找顶完成前由专职安全员跟踪观察, 发现落石或由于暴露的岩面不稳定引起的坍塌, 及时采取相应的应急措施, 人员机具应立即撤离现场。找顶工作结束后, 为防止风化作用, 尽快使开挖面稳定,应立即初喷混凝土, 初喷混凝土一般为5 cm 左右, 随后打设锚杆、铺设钢筋网, 再按照设计喷射混凝土形成联合支护整体, 抑制围岩变形, 达到围岩快速稳定。施工中狠抓工序质量, 尤其是开挖支护工序质量, 做到一次成优, 确保施工安全。软岩地段做好洞内疏排水, 防止积水浸泡拱脚、墙脚, 造成支护失稳安全隐患。
2.2 施工技术措施
　　1) 针对不同岩性及时调整爆破参数。施工中推广采用光面爆破技术, 根据预测的岩性及时调整爆破参数, 狠抓炮眼、装药及连线的质量, 特别是周边眼和掏槽眼。根据爆破效果找出存在的问题并加以改进。
　　2) TSP203 地质超前探测技术。施工中定期进行TSP203 地质超前探测, 了解前方围岩特性, 制定详细的施工预案, 杜绝各种突发性地质灾害的发生。