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公路建设施工中的机械设备管理探究

  
评论: 更新日期:2013年04月08日

摘 要:本文首先分析了公路建设施工中机械设备管理普遍存在的问题,然后提出了针对的改进措施及建议,供借鉴参考。

关键词:公路建设;施工;机械设备管理
机械设备是衡量施工企业经济实力的主要标志之一,是决定企业资质的重要因素,同时也是技术进步的载体及施工企业生产能力的一种体现。目前,项目招投标对机械设备要求提出了严格的合同规定。随着机械化施工程度的不断提高,机械使用费在施工成本中的比重也日益增长,可以说直接影响施工企业的经济效益。所以,如何合理管理好施工机械已成为一个十分重要而且紧迫的课题。施工企业的作业受气候的影响很,尤其是路基施工等土石方施工, 只能在天气晴好时抢任务、抢工期,在雨天或不具备条件时 ( 如工序问题限制 )停歇。为了保证施工进度,所以经常采用停人不停机的做法,单机连续工作动辄十几小时以上,设备的工作条件和强度十分恶劣。这可以说是目前我国施工企业的普遍特点,而且 根据我国国情还将较长时间存在下去。
  机械设备管理体制也将从传统的“小而全”的封闭式管理向以工程任务为导向,以项目需求为中心的开放型管理转变。
  公路建设离不开工程机械,尤其是高精度、高效率和智能化的工程机械。拥有工程机械数量的多少、性能的优劣,已成为衡量公路施工企业技术、经济实力的重要标志,也是能否完成高质量公路建设工程的关键。近年来,公路施工企业在机械管理方面作了大量的工作,但是工程机械管理水平还远远落后于现代施工的要求,影响了工程质量、工程进度和企业的经济效益 ,已经成为公路施工企业亟待解决的问题。
  1.普遍存在的问题
  1.1人员素质跟不上
  近年来施工企业操作人员中年轻人居多, 而且比例有逐年增大的趋势。年轻操作人员中, 绝大多数既未经过师父“传、帮、带”的技术传授,又未经过系统的技术培训,技术水平普遍较低。他们或不了解所操作机械的主要结构及基本工作原理,或不清楚日常行车保养的具体内容,或不能辨别机械运行是否正常,或不能规范操作设备, 或检查保养不及时、不到位,责任心不强等等,致使机械设备技术状况下降甚至恶化,油料浪费严重,修理费用增加 ,单机使用成本居高不下, 尤其和现在项目所开展的精细化管理不相符, 严重影响了项目(尤其是切块承包经营类型) 的经济效益。
  而年纪较大、工龄较长的维修人员却是学习受限 ,大多数人对液力液压装置工作原理、工作方式、结构功能比较陌生,不能系统进行故障分析, 不能把各液压装置联系成一个回路逐项检查,而是盲目的拆卸更换配件, 甚至把本不应拆检、技术状况良好的总成拆检,破坏了原来的啮合状态,反而降低了机械的使用效能,在进口机械中更明显,如宝马格,戴纳派克,英哥索兰等压路机和如别宁霍夫,玛连尼 ,日工等拌和设备。
  1.2硬件设施不合格
  1.2.1厂地条件
  相当多的项目经理部不搭建修理间 (棚) 或维修现场差,设备发生故障虽然已经不全在原地拆、修、装 ,已经不在现场修理发动机、液力变矩变速器及液压工作装置等,但仍不易保持零件的清洁又难以保证修理质量。
  1.2.2检测设备
  没有配置或缺乏故障检测仪器及诊断设备, 仅凭经验或感官估计故障部位准确率低,增加了不必要的工作量,机械不能尽快得以修复,大多数还要送外维修。
  1.2.3维修设备
  一些项目缺乏起重吊装器械,有门吊的项目不多,工地配 8 t 吊车的也很少, 没有拆装特定总成部件所必须的专用工具,条件好的项目自己加工一些简易专用工具,大多数使用常用工具拆卸,人为造成零件破坏。度量仪器长期不校准或不标定,误差超过了允许的范围 ,造成精密件装配过松或过紧,留下隐患。紧固螺栓时不常使用测力矩扳手按照规定值紧固,而是凭感觉判断 ,易使高速运转部件螺栓脱出,酿成严重后果。
  1.3日常管理不科学
  (1)公司或项目经理部虽然制定了设备管理制度。但往往落实不了,而过度依赖厂家提供的无偿或有偿服务, 故障不能及时排除或小病带病运转;
  (2)机械主管对操作人员的技术资格否决权、使用决定权少,造成约束不力、有章难循、管理不严的局面。在项目层面上,操作人员对机械没有形成固定配属关系,有时不严格执行两班运转设备的交接班制度;
  (3)有可能发生长距离转移机械进行施工作业,作业点机械配套不合理,油料浪费严重、机械效率低、工程成本过高 ;
  (4)配件库存量不合理,现在都在追求 0 库存。我们知道库存过多则占用过多资金,配件未使用就腐蚀、老化、损耗 ;库存不足则停机待料时间长,尤其在进口设备上更反映突出,直接影响施工进度。采购员有些不购买正规厂家或原厂配件,配件质量不合格,埋下了隐患;
  (5)在工程扫尾或结束时,虽然有修复的要求,但公司尺度不一样,个别项目部不对机械设备进行全面的检修或认真检修,所以下一个项目一开工机械就频繁发生故障,工程进度自然无从谈起 ;
  (6)操作人员不填写运转记录,驾驶人员不认真填写行车记录或弄虚作假随意编造,依据这些记录整理出来的报表自然毫无实际意义;尽管有“维修作业任务单”但太粗糙,没有做好维修档案资料的收集整理工作,不能对日后的故障分析判断提供参考依据。

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