3.防烟楼梯间、封闭楼梯间、消防电梯、钢筋保护层的设置
　　民用建筑防火设计中，防烟楼梯间的前室与封闭楼梯间的内墙除了在同层开设公共走廊的疏散门之外，不得再设置其他的房间门窗；消防电梯的前室应靠外墙且层层停靠，并在首层设置与室外直接相通的出口或者长度不高于三十米的通道与室外相通。在我国建筑设计防火相关规范中，对钢筋保护层厚度的最低值设定通常只考虑了钢筋不被腐蚀，而较少的考虑一旦遭遇火灾产生的高温对钢筋带来的影响。因而为预防火灾时钢筋变形过大，降低钢筋与混凝土间的粘结力，在设计钢筋保护层厚度时应适当增加厚度，尤其是预应力钢筋混凝土构件保护层，在有关建筑设计防火规范中的最低值比一般混凝土构件的保护层最低厚度还要低，导致耐火性能更差，因而为了提高钢筋的耐火极限，应加大钢筋保护层的厚度，才能满足建筑防火的需要。
　　(四)防火分区与防烟分区的界定
　　界定防火分区，首先要确定防火分区的面积，考虑防火分区的最大限定值，通常情况下，防烟分区仅限于高层建筑与地下车库。根据有关建筑设计防火规范，防烟分区是指设有排烟设施的走道且在高度不高于六米的房间设置挡烟垂壁为防烟分区，每个防烟分区总面积不得高于五百平方米，且不跨越防火分区。
　　(五)不断完善安全疏散设施防火设计
　　1.疏散走道的防火设计
　　疏散通道是火灾发生后人员及时疏散的重要通道。在疏散走道的防火设计时，应尽可能地确保走道简明直接，减少弯曲，且在疏散通道内不得设置门槛、解题等突出物体，否则影响疏散速度和效果。而地面建筑的水平疏散通道的顶棚装修材料应是不可燃材料。
　　2.疏散楼梯和楼梯间的防火设计
　　普通电梯通常不能作为疏散楼梯，因为其不仅没有防烟、防火、排烟设施，而且一旦发生火灾，因受到烈火和浓烟的攻击，极易导致二次火灾的发生，对电梯内的逃生人员的生命安全造成极大威胁。而楼梯作为重要的竖向疏散通道，其楼梯间的防火设计必须满足一下要求，一是满足安全疏散距离的需要，二是净宽度应足以满足百人以上逃生宽度，并尽可能的避免袋形走道。
　　3.安全出口的防火设计
　　安全出口的防火设计必须满足以下几点要求：一是每一防火分区的安全出口不得少于两个；二是分散布置安全出口；三是安全出口与安全出口之间的距离应大于五百米。
　　(六)其它消防技术的设置，应尽量结合建筑的使用功能综合考虑
　　如住宅等危险性不大的建筑，在设有屋顶水箱的情况下，室内消火栓系统可与生活供水系统合并设置，水泵在满足生活供水能力的同时兼顾消防功能，消防立管从屋顶水箱接出，楼层上设置水喉，供火灾初期自救使用，同时消防立管在首层设置接合器，供消防人员使用。其它建筑，当设有自动喷水灭火全保护系统也可采用这种方式。当设有自动喷水灭火全保护系统时，建筑物内部的防火分隔，可根据建筑使用功能进行防火分区，而对其面积不作严格限制。同一使用功能区域内可不作防火分区要求，这样做有利于建筑空间的利用，同时也可防止建筑内部不同火灾危险性区域之间的相互影响。
　　总之，民用建筑设计中建筑防火技术的运用是一项较为系统的工作。作为民用建筑防火设计人员，除考虑建筑防火成本和经济效益之外，还应本着对用户生命财产高度负责的原则进行设计，认真总结实践过程中的经验和教训，不断优化民用建筑防火性能，为人们的生命财产安全打下坚实的基础。
参考文献:
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