摘要：本文结合宁夏六盘山隧道的实际施工过程，对低瓦斯隧道施工的有关特征进行了研究，并探索出了一些新颖的施工方法。为了对隧道运营过程中的风险及安全系数进行准确的评价，笔者根据大量参考文献建立了隧道施工安全评价系统。这种评价系统主要运用了模糊数学及层次分析方法，使得得到的评价结果更符合实际，隧道施工科学性得到了保障，其施工质量得以提升。

关键词：隧道施工，安全管理，评价系统，研究

中国地形复杂，山峰高耸，很多地区修建公路时不得不建设隧道以降低施工难度，提高车辆翻山越岭行驶的安全性。首先，隧道施工需要承受山顶的压力，很多地区土质疏松，下雨天容易滑坡或发生坍塌，因此工程的固定性难以保证，因此隧道施工是一项很复杂的工程，必须自始至终从各个环节进行把握，尤其低瓦斯隧道建设过程中容易积聚大量的易燃瓦斯气体，一旦造成爆炸，会对公共财产及施工人员生命安全造成极大为损失。

我国现在的隧道施工承包公司则没有将管理制度真正落实，很多时候管理制度成为了空头文件，人员工作没有规律性，组织纪律散漫，不仅不能保证施工的质量及进度，而且一旦发生意外事故，更找不到相关责任人。

施工安全管理主要依靠安全管理人员，然而我国很多隧道施工公司中，安全管理人员的待遇并不能得到保证。一些高管认为安全管理人员不能对工程做出具体的贡献，更多时候，安全管理人员仅仅成为了公司应付上级检查的“花瓶”^[1]。长此以往，安全管理人员在公司中不能对自身进行准确定位，没有充实的劳动，他们的工作积极性得不到调动，所以工程安全管理质量与日俱下。

施工安全管理除了依靠制度的保证外，还需要职工提高自身安全意识，避免危险行为，积极为施工安全而努力。在这方面，公司要组织相关专家对职工进行理论课的培训和实景地参观，采用理论结合实践的方法对他们进行 ，使安全意识深入人心，融进每一位职工工作的细节中，避免意外事故的频繁发生。

为了对施工中出现的问题人员进行警示，施工公司需要明确奖惩机制，对有重大功劳的人员给予毫不吝啬的奖励，对工作散漫不伤心导致工程事故的人员给予严重警告并处以高额罚款，对酿成重大事故导致人民生命财产安全遭受特大损失的人员，需要按照有关规定移送司法机关审判。只有这样，才能引起每位职工的真正重视。

以上分析了隧道施工过程中在安全管理方面存在的一些问题，下面笔者对这些问题提出了相应的解决措施。

一些设备一旦使用不善，很容易造成工作人员的损伤。施工过程中用到的车辆，要保证其能够随时处于有效制动状态，以免发生事故时不能及时停车而使事故升级。车辆行驶必须符合规定，超载、超宽、超高的车辆一律不允许进入隧道，设置指示灯，要求车辆驾驶人员严格遵守^[2]。

爆破器材尤其危险，其质量必须得到保证，应该购买通过国家专业部门认定的质量合格的产品，对炸药等应该制定严格的进出入制度，严防私人买卖使用。可以建立爆破设备领导小组，机构长期存在，对爆破设备统一管理。爆破组组长选取有经验，处事老成的干部担当^[3]。爆破小组人员必须专业，且经过一定的实践检验。其次，公安局应该按照国家有关规定对爆破设备的使用进行严格的监督，对其保存及使用中存在的问题进行协助整改。

(1)通风机必须装设在洞外或洞内新风流中,避免污风循环。瓦斯工区的通风机应设两 路电源,并装设风电闭锁装置,当一路电源停止供电时,另一路电源能够及时保证风机正常运转。瓦斯突出隧道掘进工作面附近的局部通风机,均应实行专用变压器、开关、线路及风电闭锁。

(2)做好瓦斯浓度的安全检查。隧道的管理和生产人员，必须熟悉了解隧道内各作业面瓦斯变化情况，做到心中有“数”。

(3)一旦发现了瓦斯积聚，必须第一时间内进行处理。瓦斯一旦积聚，就为瓦斯的燃烧和爆炸创造了有利条件。位于高瓦斯地区的公路隧道，应尽量采用两条隧道双向掘进，隔一定距离开掘联络横贯，使掘进分区构成全负压的通风条件。对于隧道拱部坍塌片帮凹陷处积聚的瓦斯，应采用引射器接高压风稀释。