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砼路面冬季施工技术措施

文档作者：李学儒王江文档来源： 1．黑龙江省广通公路工程有限 2．齐齐哈尔市直属公路养路段)		点击数：	更新时间： 2021年11月07日
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砼路面冬季施工技术措施
李学儒 王江：
(1．黑龙江省广通公路工程有限~．-j 2．齐齐哈尔市直属公路养路段)
一混凝土冻害的影响因素
影响道路混凝土面层冻融破坏的原因比较复杂：
1．内部因素如骨料，水泥，外加剂，水灰比，单位用水量，
含气量，配合比，即混凝土本身的质量。
2．外部因素如冻融温度，冻融速度，湿润条件，冻融循环
次数，即影响混凝土的工作环境条件。
3．构造因素如有筋无筋，体积大小，厚薄，排水措施等。
4．施工因素如配合比，拌和，浇捣，养护条件等。
上述诸因素是互相关联，互相制约的，这些因素综合起来
决定着混凝土冻融破坏的程度和速度，主要因素如下：① 混凝
土设计抗冻标号偏低：决定混凝土抗冻能力的重要指标就是混
凝土的抗冻标号。在我省目前往往不考虑冻融破坏问题，经常
是不确定混凝土抗冻性指标就进行施工。② 材料品质对混凝土
冻融破坏的影响：组成混凝土的材料品质与抗冻性决定着混凝
土抵抗冻融破坏的能力，另外抗冻性要求较高的混凝土可采用
加气剂提高抗冻标号。③混凝土在施工和养生阶段的主要影响
因素：如配合比不严，水灰比过大，人工拌和不均，振捣不密实，
不注意湿润养生等等 尤其在养生初期混凝土受冻，都会降低
混凝土抵抗冻融破坏的能力。
二作好冬季施工前的准备工作
1．注意提前收集施工地冬季气温变化的资料由于健筑
工程冬期施工规程》(JGJ104—97)规范规定，当室外日平均气温
连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工，因此，在工程即将进入
冬期施工前，要提前准备和防范，把不利的因素消除在萌芽状
态，要提前收集当地冬期的气象资料，了解当地的气温变化，持
续时问，最低温度以及最大风，雪等资料，还要了解施工过程中
未来一周的天气变化，只有这样才能做到防忠于未然。
2．作好冬季施工技术文件的编制工作在工程进入冬期施
工前，要提前编制好冬季施工技术文件，作为冬季施工的技术
指导性文件，必须包括施工方案和施工组织设计或技术措施。
三作好人员培i／liSa技术交底工作
1．作好施工人员的培训工作冬期施工由于在负温下进行
作业，不了解或不熟悉冬期施工规律，极易造成工程质量事故，
为保证工程质量，冬期施工前必须进行人员培训。
2．进行冬期施工前的技术交底工作进行技术交底的目的
是防止施工操作人员违反冬期施工规律，造成操作不当，人为
的造成质量事故。施工前技术交底的重点是：①原材料的使用
方法，②原材料的加热或保护，③原材料的测温或成品的测温，
④成品的保护或养护工作。
四混凝土防冻措施
1．混凝土原材料的选择①选用抗冻性高的水泥：我国各
种水泥抗冻性高低次序如下：硅酸盐水泥>普通硅酸盐水泥>矿
砟硅酸盐水泥>火山灰或粉煤灰硅酸盐水泥。在冬季混凝土施
工中，应首选硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。②掺入提高抗冻
性效果显著的外加剂，如加气剂、减水剂、早强剂、速凝剂、防水
剂、发泡剂等，各种外加剂掺量如下：(以占水泥质量百分比计)
加气剂：1／10000—1．5／10000；减水剂：0．2—0．5％；防冻剂：4—5％；
早强剂：氯化钙1．5-3％；氯化钠：1—2．5；三乙醇胺0．05％+食盐
l％+亚硝酸钠1％；硅酸钠2％+食盐l％
2．混凝土的配合比配合比，水灰比，最优砂率及含气量对
混凝土的抗冻性都有影响。其中影响最大的就是水灰比。因为
水化反应所需水分只占水泥质量的25—30％，但为了满足施工
和易性的要求，常常将水量加大到50—70％，甚至更大。用水量
大大超过水泥水化反应的实际水量。而且是游离态存在于混凝
土中，游离水越多，孔隙就越多，密实度就越小，因而就会降低
混凝土的抗冻能力，甚至结冰，使混凝土抹面工作难以进行。冬
季进行混凝土施工时，一定要掌握好砂率，控制好水灰比，一般
不宜超过0．6。
3．混凝土的浇筑混凝土搅拌得均匀透彻，有利于增进混
凝土强度和提高抗冻性。因此尽量采用机械搅拌，如若用人工
搅拌，一定要搅拌到混凝土混合物的颜色均匀一致。在浇捣时
避免过振与漏振，不允许产生分层离析泌水现象，如果出现泌
水，应设法排除，以免破坏混凝土的整体结构，影响混凝土的强
度，抗冻等性能。
4．混凝土的养生由于冬季气温较低，水泥的水化反应迟
缓，致使浇捣作业过后很长时间(一般5小时之后)才能进行最
后一道抹面工作。一般早上开机浇筑混凝土，这样下午浇筑的
混凝土一般到晚上零点之后才能完成抹面工作。温度过低，低
于冰点(0℃)，晚上混凝土表面往往结冰，不能抹面压纹，甚至
把抹面压纹的混凝土也结冰，待第二天气温回升冰融化后，混
凝土表面由于冰的膨胀作用而疏松，凝固后不密实，达不到混
凝土表面所要求的致密性。对于此种情况，我们重点突出了混
凝土的养生工作，避免混凝土表面结冰，具体做法如下：① 改变
常规做法，晚问浇筑混凝土：抓紧时间进行初抹面两遍，压砂整
平后盖上保温层，待白天气温升高到0℃之上时再进行最后一
道抹面和压纹。② 混凝土铺筑后，采用蓄热法保温养生，由于水
泥的水化作用释放出的热量使混凝土集料温度上升，塑料布和
草苫子覆盖路面使水化热量蓄保起来， 以减少路面热量的失
散。使之在适宜的温度下硬化达到一定的强度时就可进行最后
一遍抹面压纹工作，之后再凝固一会，在晚上八点之前，最后盖
好保温层。为防雨雪天气草苫子被湿透而不保温，宜把苫子盖
在底层，塑料布盖在上层。特别值得注意的是，因钢模板散热
快，致使混凝土两侧结冰。因此，混凝土四边，一定要加厚盖好，
减少空气对流。③ 采用真空吸水工艺：可吸出多余的游离态水
分，降低混凝土的水灰比，提高混凝土的强度，增强抗冻性，并
能缩短混凝土的抹面工作时间，从而能大大提高新浇筑混凝土
的抗冻能力
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