3.2.3 压力表失灵或泄漏

　　压力表指示不准，亦容易造成超压破坏，压力表泄漏，可以关闭仪表阀，重新更换安装。

　　3.2.4 其他阀门

　　液化石油气储罐罐体上，安装有气相阀、液相阀、排污阀、放空阀等许多阀门，这些阀门的种类有截止阀，规格有 DN80 、 DN50 、 DN40 和 DN25 等。阀门泄露有内漏和外漏两种，外漏事比较危险的一种。

　　3.2.5 法兰面之间泄露

　　液化石油气阀门多采用法兰连接，法兰面之间经常出现泄漏，法兰面泄漏的原因一般有三种：（ 1 ）法兰面损坏；（ 2 ）垫片不合格；（ 3 ）安装不合格。法兰面一旦发生泄漏，不要盲目地拧紧螺栓，而应使用专用法兰堵漏器具进行堵漏，同时将罐内的液化气转移，然后由专业检验单位进行处理。

　　3.3 残液处理不当所造成的事故

　　此类事故分两种类型，一类是储罐、罐车和钢瓶在检验或检修时，未按工艺规程进行残液处理，在罐内残液未处理干净时，就对其进行气密试验，造成爆炸。另一类是由于军民乱倒钢瓶内残液，遇火源而发生爆炸或燃烧，此类事故是液化石油气事故中最多的一种，虽然财产损失不大，但往往会造成人员伤亡，影响很坏。

　　3.4 过量充装造成的事故

　　过量充装饰造成重大事故的主要原因，由于液化石油气的膨胀系数很大，一般涉及充装系数不超过 0.8 ，一旦完全装满液体，没有气相空间，温度每升高 1 ℃ ，压力会上升 2 — 3MPa( 液化石油气储罐设计压力位 1.77 MPa) 迅速达到容器的爆破压力，造成罐体安全阀起跳，罐体撕裂，甚至发生物理爆炸。

　　3.5 违反使用安全要求发生的火灾

　　液化石油气站工作人员违反操作规程，用罐车直接充装小瓶或直接从排污管充装小瓶，导致胶管脱落，使液化石油气大量溢出，引起火灾。

　　4 、液化石油气站火灾预防对策

　　4.1 采用合格的工艺设备

　　液化石油气站的工艺设备必须采用有生产资格厂家生产的合格产品，液化石油气储罐、罐车、钢瓶必须由技术监督部门的监督检验证书并应定期检验。如果储罐、罐车存在以下缺陷应予以报废：

　　. 用材与原设计不符，并在使用中产生缺陷；

　　. 主要受压元件为沸腾钢或 A3 钢；

　　. 材质不明或材质劣化；

　　. 对接焊缝采用单面焊且存在未焊透现象；

　　. 焊缝布置不当（如十字焊缝），并由此引起新生缺陷；

　　. 焊缝内部裂纹、气泡、夹渣超标严重；

　　. 耐压试验不合格。

　　4.2 选用合格的安全附件并定期校验

　　储罐及罐车的安全阀附件应采用国家定点厂家的产品。储罐安全阀采用外置式，并且在与罐体之间增加一截止阀或球阀；罐车安全阀应采用内置式以防折断。安全阀每年必须校验一次，压力表每半年必须校验一次。储罐液位计应采用透光式玻璃板液位计，并且在液位计与储罐之间加装截止阀或球阀；罐体液位计宜采用螺旋式磁力浮球式。储罐截止阀或球阀应采用尼龙或聚四氯乙烯密封面，如 J41N 、 Q 42F 等型号。排污阀、放空阀、气相、液相阀门均采用双阀门，球阀与截止阀配合使用，靠罐体处常开球阀。截止阀安装方向应以封罐为主，即入口方向朝储罐。

　　4.3 残液处理要慎重

　　检验、修理之前应将储罐、罐车或钢瓶内残液处理干净，储罐、罐车内残液用临时火炬烧掉，钢瓶内残液应采用抽残装置处理。残液处理完成后，对罐体应用水蒸气吹扫，如无条件可用氮气进行置换，检验合格后应作水压试验，水压试验合格后，方可进行气密试验，气密试验后应抽真空，并用氮气或液化石油气置换。

　　液化石油气站应建立密闭式残液回收装置，定期对用户钢瓶残液进行处理，并对用户进行 。

　　4.4 严格工艺制度

　　液化石油气站工作人员必须进行 培训，持证上岗，操作工人必须严格按工艺规程进行充装、卸车、倒罐和抽残液。液化石油气站应严格管理制度，每次进出气要做记录，并于液位计指示数字核准。发现液位计失灵，应停止进气，并对液位计进行检修。倒灌、罐车不允许超装。

　　4.5 加强防火检查

　　平时值班人员要定期到罐区巡逻，发现设备有异常现象应及时处理或报告，特别是对重点部位，要重点检查，在站内安装可燃气体报警仪，配备快速堵漏设备，以便发生泄漏时及时堵漏，避免火灾爆炸事故发生。

　　总之，液化石油气作为一种方便、快捷、无污染的能源，已经深入千家万户，为人民所接受，做好液化石油气站的火灾预防工作，是摆在公安消防机构面前的一项长期而艰巨的任务，以上是笔者多年来从事液化石油气站消防监督工作的基点体会，有不当之处请专家批评指正。