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油品储运系统降耗分析

  
评论: 更新日期:2014年12月23日
摘 要:提出油品损耗的危害,介绍了油品储运过程中油品损耗的类型,包括蒸发损耗、清罐损耗、脱水损耗、滴漏损耗、事故损耗、计量损耗等。针对不同的损耗原因,提出解决措施。
关键字:储运 损耗 措施
1.       前言
油品的储运损耗石油企业都无法避免的损失,油品的储运过程中,由于受设备或工艺技术限制以及操作人员责任心、操作水平等主管因素的影响,造成油品的跑、冒、滴、漏,及含油污水的排放,给环境造成了严重的危害。此外,油品的蒸发损耗,不仅会造成经济损失、污染环境及安全事故,还可能造成产品质量一定程度的下降。因此,如何最大程度的降低油品储运过程中损耗,是关乎石油企业节能与环保的一个重要课题。
2.       油品损耗类型
油品储运损耗主要包括:蒸发损耗、清罐损耗、脱水损耗、滴漏损耗、事故损耗、计量损耗等。根据相关资料统计分析,储运系统的油品损耗构成情况见下表1
表1 储运系统油品损耗构成

 

项目                 损耗率 ﹪
蒸发损耗             45.8
装车损耗             12.9
储运放空损耗         24.8
清罐损耗             10.8
其它损耗             5.7
    
 
 
 
 
 
 
2.1蒸发损耗
2.1.1 “大呼吸损耗”
油罐进行收发作业时(包括卸油、转油、发油等)时,由于罐内液面升降变化引起油罐内气体空间变化,进而带来气体压力的升降变化,时的混合油气排除及外界空气吸入,这个过程所造成的损耗就是油罐的“大呼吸损耗”
2.1.2“小呼吸损耗”
罐内油品在静止储存的状态下,随着外界温度、压力在一天内的升降周期变化,罐内气体空间温度、油品蒸发速度,蒸汽压力也随之变化,这种排除油蒸汽和吸入空气过程造成的油品损耗就是“小呼吸损耗”
2.1.3 自然通风损耗
自然通风损耗是由于罐顶有孔眼或在两个孔眼存在高差情况下,因混合密度比空气大,致使罐内混合气从低处孔眼排入空气,外界空气从高处孔眼流入罐内,这种由于孔眼位差和气体密度的不同,引起气体自然对流所造成的损耗叫做自然通风损耗
2.2 清罐损耗
有关在清罐作业前,需要将罐内油品转空,无法彻底转出的一部分底油会随着水排放掉,及造成清罐损耗。在部分石油企业,频繁的清罐检修作业带来油品大量的损耗。
2.3 脱水损耗
现在储油罐均采用自动切水器脱水,但由于目前切水器技术的局限性,不能将水油彻底分离,部分油品会随着污水一起排出,造成脱水损耗。
2.4 滴漏损耗
油品在生产经营中,由于设备原因,滴漏损耗是经常存在的。其主要原因有以下几点:
(1)       油罐阀门内漏,造成泄漏。
(2)       机泵、管线、人孔连接部位螺栓松动造成泄漏。
(3)       油罐,管线焊口开裂、腐蚀穿孔引起的泄漏。
3 降低油品损耗的措施
3.1 降低油品蒸发损耗的措施
3.1.1 采用浮顶罐
     浮顶罐的罐顶(或浮盘)浮在油面上,随油面升降,没有气体空间,可以极大地减少蒸发自由表面积和气体空间体积,起到非常好的降低蒸发损耗的效果,因而在国内外得到广泛应用。浮顶罐可以大大减少因温度变化造成的小呼吸损耗和因油料输转造成的大呼吸损耗。经统计分析,装有浮顶罐的蒸发损失仅为拱顶罐的5℅左右。目前在收发油作业比较频繁的油库罐区,老式拱顶罐正逐步改造成装配式的铝合金内浮顶罐。
3.1.2 安装呼吸阀挡板
     在收发油作业时,往往由于液面下降较快,空气经呼吸阀迅速进入罐内,气体直冲油面,使油面上的油品蒸汽浓度层被冲散,发油作业结束后,将发生比较剧烈的油面蒸发现象,使回逆呼吸损耗大为增加,为了减少这种损耗,可在呼吸阀下面加一块挡板。空气经呼吸阀迅速进入罐内,使它不能直冲液面,空气冲击挡板后折向油罐的周壁,使油罐内部空间蒸汽分层。当油罐吸入新鲜气体通过挡板时,该气体被分散在罐顶四周,呼出蒸汽时,首先将上层浓度较小的油蒸汽从呼吸阀呼出,从而减少了蒸发损耗。据实测,在收发作业频繁的油罐上安装这种挡板,可使油罐的大呼吸损耗降低20℅-40℅,效果明显。
3.1.3 加装喷淋装置
阳光辐射热量80℅是通过罐顶传给油品的 ,因而罐顶加装的喷淋装置淋水,水沿罐顶和罐壁流下,将热量带走,罐内气体空间的温度就会降低,昼夜温差也会降低,有效减少油罐 “小呼吸损耗”。

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