摘要:油品储运中，不论是接卸、调合、贮存，还是输转、泵装、运输，哪个过程的油品都始终处于流动、磨擦中。因此，静电中每个中间环节都是客观存在的，有时条件具备，一个静电火花就会使一座油罐、一个装车台、一辆油罐车或一条油轮瞬间发生着火爆炸。认清静电其中规律，正确操作，防患于未然。
        关键词油品；安全储运
        HAN是容器阻隔防爆技术的简称，_技术是对盛装易燃易爆物品容器的防护技术，可以防止容器在静电、燃烧、焊接、枪击、碰撞等意外情况下发生的危险，极大地提高了容器的本质安全度。HM技术是对容器安全防护的最好技术，有着不可替代的安全保护作用，该类技术首先被用于1991年的海湾战争中，之后从军事工业转向民用，已被实践证明是安全可靠的。
        一、HAN技术与成品油运输安全
        _阻隔防爆技术被国家有关部门批准试点以来，先后在汕头、南昌、上
        海、北京对约20座加油站、50多辆运油车进行了 _阻隔防爆改造，取得了很好的効
        有报告统计，成品油运输过程因静电（装卸、流体摩擦）、意外事故（撞车、侧翻车）、维修（焊接、动火）造成的危害占事故总数的95%。由于装卸油时产生静电而引起火灾的事例很多，汽车油罐车行驶时产生大量静电，卸油防静电接地装置导电不良，车体上静电导除不掉，很容易导致火花，油气发生爆炸，而对于汽车油罐车卸油场地设静电接地装置的问题，却很容易在实践中被忽视。喷油式卸油容易使油品产生静电火花，引起着火。这是装卸油时由于进油管未插到罐底，油品喷溅产生静电火花而引起，所以，加油站的埋地油罐在设置安装时，都必须按《汽车加油加气站设计规范》的要求，向下仲至罐内距罐底20cm处。同时在卸油时要严格控制油的流速，防止流速过快而产生静电。
        许多案例使我们制定了很多管理制度，依靠管理作好安全工作是我们的经验总结，例如“明确对装卸油前应做好的准备工作的要求。明确装卸油过程中应监控的内容，装卸油过程中对人员、车辆、加油站管理，明确装卸油后应确认的工作，装卸油过程记录的填写”等。
       
        但是，安全管理是伴随技术进步而不断升级的，实现与时俱进的安全和效率的最好办法是依靠科学，采用新的安全技术，_阻隔防爆技术是实现“傻瓜”式管理、放心管理的有效技术手段。HAN阻隔防爆技术在运油车上表现如下技术特性：
        阻浪作用，_运油车的油品晃动仅是普通运油车的液面晃动高度的1/40，利于保持汽车转变时重心的稳定，防止转弯失控。
        消除静电，_运油车的体积电阻率为5~10Q.m，在装卸油和行驶过程中不会产生静电积聚，不会因静电积聚产生放电火花。
        防爆作用，_运油车的（油气/空气）空间被安全保护，即使撞击、明火、枪击、焊接也不会爆炸。
        阻隔作用，_运油车的油面上方空间被阻隔，其燃烧（汽油/空气）速度是普通运油车的1/25 (徽弱火），即使着火，人也可以上前用灭火毯盖住。
        上述的技术特性消除了运油车安全事故的95%。所以说HAN阻隔防爆技术是成品油运输过程中放心管理的有效技术手段。
       
        二、HAN技术与成品油的储存安全
        随着城市建设、发展、规划的变化，安全法规的修订，一些城市加油站的安全距离、储存等级明显不足，特别是随着汽油级别的改变，乙醇汽油的挥发性提高了，导致储存危险性增大，城市公共安全发生了矛盾。_阻隔防爆技术作为整改方案试点以来，取得很好的效果，HAN油罐表现如下特点：
        防爆作用，_油罐的（油气/空气）空间被安全保护，即使明火、枪击、焊接也不会爆炸。
        阻隔作用，_油罐的油面上方空间被阻隔，其燃烧（汽油/空气）速度是普通油罐的1/25 (微弱火），即使着火，人也可以上前用灭火毯盖住。消防静电，_油罐的体积电阻率为5~10Q.m，装卸油的过程不会产生静电积聚，不会因静电积聚产生放电火花。