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英国煤矿的噪音控制

文档作者： JC、利海等文档来源：英国英国煤管局采矿研究院		点击数：	更新时间： 2021年02月27日
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英国煤矿的噪音控制
英国英国煤管局采矿研究院JC、利海等
一、背景
多年以来,作业场所的噪音,被人们认为是造成工人听觉损害的一个原因。早在1908年
以前,皇家工厂监察局总监在其年度报告中就对此引起关注。作业场所的环境噪音还能削
弱报警信号的可听度和有声通信联络的效果然而,仅仅从六十年代后期,通过一些重要的科
研活动,人们才能合理地估价噪音和对听觉损伤之间的关系。特别是伯恩斯和鲁滨逊创立了
有关模型,已在许多国家广泛应用,作为制定工业噪音限制标准的基础。引起听觉损伤的噪
音的危险性,与噪音程度和接触噪音的时间长短有关。通常在英国和欧洲,噪音接触或承受
量的量度,以等声能、等效持续水平或Leg为标准(eg指在规定的8小时作业时间内总声能的
平均值)等声能原理指Leg的相等危险性,接触噪音时间减半,允许噪音级别就可增加3dB。
上述理论给作业规程提供了一条简明的物理根据,但一些研究人员,如哈维斯等人认为,正
+
浓度水平超限发出警告信号。在本项研究过程中引起的饶有意义的一个方面是,将触媒式传
感器与微型计算机结合使用,监测可燃性气体的鉴别水平有显著提高。当平时沼气浓度为1%
的条件下,鉴别精度达100ppm以下。这是因为计算机把三秒钟取得的十个读数平均起来。
这就消除了过去曾是限制此类传感器鉴别能力的热“噪声”。这一点也许不是特别重要的,
但却能成为一项指示“突出”条件的有益技术的基础如果瓦斯突出事件发生之前,光有甲
烷释放迅速加快迹象,则高度辨别能力就可在这一过程开始之时及早给出指示。
为了实行全面环境监测,可在上述传感器之外加设传感器,或于脆取而代之。明显需要
增加的是缺氧测量装置,有了它能大为扩大取得资料的范围,并能显示CO/O2欠缺比。此
外,还可极为简便地增设温度和湿度传感器
到目前为止,研究工作仅限于设在地面的系统但长远目标必然是使这样的系统用于井
下,将取得的数据输入矿井计算机控制系统为了建立完整的井下环境全貌,需要在若干关
铝地点设置监测系统。这样的系统费用不应过高,因为所用的传感器或可能换用的传感器价
格都不高,与之联用的电子器件和微机系统价格也不昂贵。费用构成的一个主要因素,可能
是安装这套系统所必需的初期工作,即集取井内某些特定地区的环境数据。
从测量须达何种准确程度的角变上来看监测的宗旨,与使用高度完整但准确度或选择能
力可能略差的传感器一样,都是必须考虑研究的命题。但后者可以给出变化趋势与变化本身
的明晰指示。而且,还应结合一些实际应用的要求进行考虑研究。也就是说,监测需要的无
非是可能发生危险情况的一个明听的指示,并不一定非要准确度高选择能力强的传感器不
可。当然,这并不排斥研制高质量的传感器。传感器越好,可用的数据也越好,因而任何应
用它们的系统的完整性也就越高。
参考文献略
(黄盛初译刘绍元校
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如许多采矿作业中的实例一样,上述换算方法可能对周期性接触高噪音环境的危险性估算过
高。这种观点在美国的反映,就是使用不同的加权平均时间,接触噪音时间减半,允许音
级别可加大dB。保健和安全局公布的下表(1981年)表明,估计听觉损伤的危险性占一般
工业中作业人员的百分比。
估计噪音引起听觉损伤的危险性
表1
接触的水平
每10个接触5dB噪的人中听觉受损伤的人数
 dB() (8h)
终生接该噪
接触音环境10年
10
32
17
90
1
80
3
在上表接触50dB噪音环境的听觉受损人员中,卫生部测出其中20%属伤残性听觉
损伤
二、安全和作业规程
1972年劳工部颁布了一条非强制性作业规程,推荐在8h/d中持续接触噪音的限制为90
dB(A),或噪音有波动及间歇性噪音的等效Le值。该规程没有法律意义,尽管其在满足市
民们对减少听觉损伤的要求方面,可能仍有考虑欠缺之处。
虽然1974年就颁布了木工、农用拖拉机司机以及港口设施等的噪音限制法规,但迄今为
止,英国仍没有采矿业或一般工业的强制性噪音限制方面的法规。然而,保健和安全局已经
公布一个征求意见(咨询)文件,提出制定英国国家有关法规的根据,和一项经批准生效的
作业规程,作为1972年推荐用的非强制性规程的法律依据。该草案中的主要条款如下
(1)工人接触噪音的工作环境,噪音不得大于90d(a)leg(8h)
(2)作业场所的噪音必须降至合理可行的最低水平;
(3)只有当所有控制噪音环境的措施都不合理时,才借助于听觉保护装置
(4)在所工人都可能处于噪音高于90dB(A)leg的作业环境的情况下,必须进行实
地测量,以估算实际Leg值,并记载测量结果;
(5)当所有工人都可能处于噪音高于105dB(A)Le的作业环境时,必须安装声音测量
计测试,并监视每个人接触的噪音强度并记载测量结果;
(6)设备的制造厂家和供应商,应当查明设备噪音高于9db(a)eg限度的原因,并
应使户引起注意,以采取某种必要的措施,把噪音降至切实可行的最低水平
除了英国的上述噪音规定草案以外,1981年年底欧洲共同体已颁布草案指令,其中建议
噪音限制标准为85dB(A)eg然而目前预计由于工业部门的一致反对,至少在5年内,
该标准将放宽至90dB(A)
三、英国煤管局听力保护规划(大纲)
1972年,英国煤管局就制订了一项决策,以千方百计做到遵守劳工部非强制性作业规程
中建议条款。每个矿区都建立了一个专门机构,以解决当地的噪音问题,研究和发展英国
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采矿研究院制定的噪音控制技术的课题,从而使英国整个煤炭工业逐渐对噪音的认识越来越
深刻。
在法令规定颂布之前,1981年英国煤管局就与矿业工会共同磋商,制定出一个内容广泛
的听力保护规划大纲,使煤炭业能做好充分准备,以满足前述咨询文件中预期的法规要求。
(1)制定测声规划,以确定处于高强度噪音条件下的工种和人员。
(2)优先考虑噪音大于105dB(A)Leg的作业场所。要立即采取措施,确保作业人员受
到适宜的保护,并制订出可供现场使用的声音测量监视器。
(3)所有作业场所均建立声测规程,以查明噪音超过9dB(A)的区域
(4)已建立一个全国范围的计算机数据库,存储所有作业场所的噪音数据,用于今后
的规划和设计。在人员可能处于噪音大于90dB(A)场所,应注意采取适用的补救措施
(5)与工会共同研究,考虑安全、健康和舒适等因素,确定最有可能适用于井下的听
力保护器的类型。
(6)每个矿区都任命防噪音级职员,协同噪音控制工作,并汇报有关的情况
(7)严格要求设备制造厂家,生产噪音小的机械
四、噪音控制工作进展的评论
(1)初步的噪音测量,确定了一些人员接触噪音大于105dB(A)的场所。在连续5个
工班中,利用声辐射剂量仪测定个体接触噪音的强度。在所有测试人员中,查出约有854人
(占0.45%)接触的噪音强度大于105dB(A)g上述人员主要是与压气设备作业有关的人
员,目前正尽可能用其他动力取代这种压气动力例如采用液压驱动的悬臂钻机(见巷道掘
进部分)。
(2)查明噪音级90dB(A)带的测量工作正在取得令人满意的进展。然而这种工作耗时
费力,目前已经开始研究和发展探测噪音的快速方法对许多可能有噪音问题的领域进行
了探查,其中包括采煤机、巷道掘进机、一些旧式柴油车辆的司机室和人车以及维修车间,
等等
(3)在噪音级大于90dB(A)区域,对相似工种Leg值的测量结果差别很大最初,用
连续5个工班测定Leg值。然而,后来通过指定一些工人,进行了为期6个月以上的声
量仪测量,结果表明,测量期间有效Leg值往往变化非常大因而可以断定,8小时甚至5个
工班的Leg值都不能可靠度量采矿作业的长期噪音状况(指接触噪音的程度)原因可能由
于这种估算方法,没有考虑作业人员的机动性接触噪音的周期性以及作业场所噪音的局部
变化。考虑到可能接触噪音级90~94dB(A)工人人数,估算中即使只有1~2dB的小误差,
也可能具有极为重要的意义。
(4)从1964年开始,英国煤管局就在研究的基础上开展测听技术的研究由于Leg
值的量度标准问题,记录的伤残性听力损害的范围无法与表1所示的危险性预测百分比进
行对比。
(5)对听觉保护器适用性的研究表明,使用装于矿工上的护耳套,优于各种耳塞,
但是除非在噪音极大的条件,人们普遍不愿意佩戴任何种类的护耳器
(6)英国采矿研究院已经提出适于多种采矿设备消除噪音的研究结果和数据并可供制
造厂家使用。以下章节将对此详加论述。前正在对煤管局听力保护规划大纲的所有部分进
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行审查评论,计划在许多章节要作补充修订。
五、防噪音的补救办法
毫无疑义,解决噪音问题最有效的办法,是制造厂家从根本上(即设计上)将其消除,
否则,现有机械仍存在噪音问题。理想的是在安装这类设备的设计阶段,即找出完善的解决
方法。
°
根据新安装的和原有设施的适用性程度不同,补救办法可分为五种
(1)使操作人员远离噪声源,而采用遥控或自动化操作法;
(2)采封闭或个体防护装置,使操作人员与噪音隔离
(3)使噪音源或机器远离作业场所,比如局扇重新定位;
(4)噪音较小的机器或工艺方法,取代原有噪音较大的机器或工艺方法
(5)对机器或工序进行强制消声
可以在噪音源至接触者的传播途中任一点,降低作业噪音。通常在噪音源控制噪音的效
果最好,但一般要求弄清产生噪音的内力以及机器结构对内力的反应然而,注意维护保养
机器,替换损坏的零部件和确保适当的润滑,也能消除配合间隙以及呼呼卡嗒的响声,使机
器整个使用期间的噪音保持在较低水平图1示出置换页岩提升机上的坏轴承的影响。可
以把防震装置,比如弹簧或橡胶缓冲垫等嵌入机内,从结构上使机器零部件与振动件隔离。
采用密封壳或屏蔽罩,阻断噪音向作业人员的传播通路,也能降低噪音。机器或作业人
员的防声密封壳,应由入口和道风孔很少的薄钢板或砖等重型材料建成,图2示出一个典型
的钢板密封壳模型。局部屏障如果非常靠近作业人员或机器,也可把噪音降低10dB
坏轴承
设备的
80
吸音屋顶通风装置
一松吸音材料
6
好轴
德封隔音门
双层玻璃窗
50
40
3031.31225000K818
音(Hz
隔振器
图1不合格轴承对机器噪音的影
图2作业人员密封间模型
很明显,当局扇和发动机排气时,我们不可能封闭空气或烟气使之不流动,但我们可以
在进风(气)或排风(气)管中,置放消声器,以降低这种扰动传入大气中。吸音器的效果
取决于多孔吸音板把声能转换为热能的整体性质,音频250H以上时效果最好。反应式消声
器的效果,取决于内部的几何形状和回声以及转换声源声的较窄的音频。无论如何,使用
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它可使音频降到最低。
大多数机器都有一些不同的噪音声源,并且音频各异。必须注意下述两个基本原则,才
能使噪音控制达到成本低、效果好的目的
(a)应当首先处理噪音最强的声源或部件,因为它对降低整个噪音程度起关键作用
(b)如果有几个噪音源或部件的影响同等重大,则必须将其逐个全部解决,才能使降
噪效果明显。
下面将详述噪音控制的科研成果,在几个重要领域的应用。
1.矿井运输及车辆
1977年,保健和安全局颁布了修订的测试规定,TM12条是用于审批英国煤矿的防爆车辆
的安全使用。其中包括司机室噪音级限制标准为90dB(A)初期用于井下的这类车辆,噪音
级约为100—108dB(A)。图3示出一辆未进行防噪处理的无轨车辆司机室的噪音声谱。该车
辆的动力部,采用75kW的6缸间接喷油的MWM防爆柴油机,目前英国煤矿中,机车和无
轨车辆都广泛使用这种柴油机。经鉴定发动机传动箱和冷却扇风机,是噪音级相等的声源
(约101dB(A),因此都需要进行防噪处理。改进现有柴油机的燃油噪音的余地很小、小
法只有放慢燃油速度,比如采用间接喷燃油或减速喷油等措施。上述方法已用来减少矿内柴
油机的CO排放量。
噪音
目前,噪音处理的成功性,取决于包括有dB18250
103d(A)
冷却空气和废气在内的发动机室的密封效果10012554
薄钢板或塑料钢制成的密封板,应嵌有防止90
815
传噪音的橡胶密封边。密封板应结构简单,80
维修发动机时便于拆卸。密封板的内表面,应70
衬有吸声材料,如石棉或不可燃性塑料泡沫6001000150000
等,厚度至少25mm,以免产生内部反射噪音。
音频(Hz
吸声剂应防止油泥和污物的污染,如果配装图3距MWM柴油机1m处测得的噪音声
一层不厚于50m的聚脂或聚氯乙烯薄膜,将
有一定效果。进气和排气管应尽可能远离司机并且也应衬有消声材料,以降低噪音。
如果由于出入口和影响视野等问题,不能把司机室完全封闭,至少在司机室的司机头部
附近安装局部隔音板,作为附加保护设施。这种隔音板护罩也应衬有消音材料司机室和发
动机室之间通孔,如电缆、控制缆线等的通道,应当用隔音材料填严。
采取上述措施以后,虽然外部环境噪音仍高于95dB(A),但也可使机车的司机室内噪音
降至83~85dB(A)。由于一些新型无轨柴油车辆的结构设计更加紧凑,不便使排气道和发动
机距司机室的位置有足够的距离,因而造成防噪音的困难目前正在深入研究制造效率更高的
翼型扇风机,和低速离心式及混合风流的扇风机,使其从内部结构上就具有噪音较小的特
点。试验室试验表明,串联反转成对扇风机也具有增加效率、提高风压和降低噪音的
特点。
机车和有轨人车的车轮在轨道上滚动是产生又一种噪音的声源滚动噪音按28×log(10)
速度值的幅度加大,速度为3m/s左右,噪音大于90dB()声谱分析表明,在所有音频中这种
噪音带较宽,虽然车轮和轨道谐振时,可能出现某些其他音源,但仍可将其测出采用弹性轮
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箍可以控制车轮噪音,但这种轮箍在造严重噪音问题的3m/s的行速中,使用寿命不长。在
轮箍和轮体之间嵌入弹性橡胶垫进行试验表明,这种办法虽然能大大减振,但降噪音效果有
限。因而证明下述观点的正确性:在轮箍和道轨的接触带,由于表面粗糙引起的振动,才是
产生这类噪音的真正声源。目前我们已开始深入研究控制这类噪音的主要参数和可行技术
在此期间,还将认真研究适用于所有全封闭式的高速车厢和司机室
日前运输煤炭的胶带输送机很少牵涉噪音问题,因为通常它们都不用人来直接操纵。在
个别情况下,比如转载总司机可能受噪音影响,采取封闭驱动头或建造司机隔音室等措施,一
般都能解决问题。
2.通风系统
大型辅扇的噪音可达110dB(A),但极少安装在作业场所附近,采用圆筒形或分解型消
声器就能有效地控制噪音。
英国煤管局所属矿井采用的许多辅扇,鉴于安全原因采用分支型机壳,使驱动电机可在新
鲜风流中运转。与其他工业部门所用的风机相比,这种型状的风机能产生湍流、降低空气动力
效率并使噪音增大。噪音声谱上叶片产生的噪音峰一般在250与500H的频带内,其后逐
渐衰减直至4KH2左右。在风机的进风和排风端安装筒形吸音消声器,就能有效地解诀上
述音频的噪音问题。圆筒形消声器的长度L=2风机直径,一般可降低噪音10~15dB()
见表2)。然而这种消声器易被污染,最好采用可替换元件,并定期更换。
B40型轴流式风机的消声器技术数据
表2
类型
消器长度
降噪度d
1.金属
1(倍)×机直径
7.0
风机
10,5
2.可元作A
×风径
5.5
直径
10.
3×机直径
12.5
3.可替换元件B
1×机径
7.0
2×风机径
140
3×机径
18.0
装于风机上的导风风筒,对于通风系统的噪音传输具有重大影响,在设计的初期阶段必
须予以认真考虑。水平布置的刚性风筒几乎不吸收噪音,实际上把风机噪音完全输出风
口。在诸如进头等空间有限的通风区,矿工必须在靠风筒头的区域作业,可能需要在风
机的风筒侧安装消声器,以控制风筒出风口的噪音。另一方面,螺旋加固式半刚性风筒由于
其表面的卷旋,吸声效果较好。一节长度7~10m卷旋式风筒,降噪效果相当于长度1.5倍
风机直径的消声器(见图4)。而且防噪效果不受环境污染的影响因而如果通风系统中包括
足长的卷旋型风,又允许有一定额外风压损失,就可以不必安装消声器。
在一般情况下,辅扇决不应安装在靠近长期有人作业的地点,即使风机全封闭或者装有
消声装置,从机壳传出的噪音在距风机5~7m内常也大于90dB(A)
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巷道掘进
长期以来人们就利用击冲式凿岩和爆破法
掘进,即使在最坚硬的岩层中掘进,也是一种
高效、可靠和掘进速度高的技术。然而,从井
下实测得知,风动冲击式凿岩机是强噪音的一
区
个声源,噪音级可达118dB(A)。研制有效的
排气消声器和机身隔音罩,虽然可降噪9~10
50m
dB(A),但这种机器的噪音级仍然太高,作业
0
人员需要佩戴听觉保护装置。
631252505001K2K4K8K
英国煤管局一直注意研究矿井开拓掘进的
音频(H)
其他动力系统,以取代耗资巨大的压气动力。
图半刚性风内噪音的衰减度
主要研究液压操纵的悬臂式凿岩机(掘进机),
其中包括纯旋转、纯冲击和旋转冲击混合型液压凿岩机。凿岩机的悬臂可使作业人员远离
掘进头2~3m,有助于减小矿工处于顶板露区的危险性。近期研制的遥控钻车,更有助于
改进安全和防噪。
石灰岩卷道掘进中实测的各类凿岩机的噪音声谱对比表明,纯旋转式凿岩机噪音最小,
约86~93dB(A)。旋转冲击式凿岩机的噪音级为92~101dB(A)噪音级随着穿透速度的加
快而降低(见图5)。根据冲击频率和岩石硬度,分别调整转速,就能使岩机达到最大的
穿透速度。在条件相同的情况下,装有液压旋转系统的风动冲击式凿岩机,噪音级为100~
104dB(A)
目前可以采取使噪音直接从钻杆
和岩面辐射扩散的方法,使上述冲击
100
式凿岩机的噪音级降至约97dB(A)的
45mm十字钻孔
45mm三刃钻最低程度。纤座四周安装橡胶缓冲
垫,虽然可把噪音再降低2~3dB,
45三旋转钻但由于内热橡胶垫很快就容易变型,
故为了提高降噪效果需加长橡胶垫。
88
美国对此进行过试验,在钻杆外面
0
钻速度(mmin
包一层吸收噪音的同心圆筒形金属
壳,在大直径钻孔的条件下,有较大
图5噪音级与岩机穿透速度的关
的空间,提供容纳金属壳外套垫的
间隙,这种降噪效果更好。
风动装岩机也是巷道进中的一个主要噪音声源。目前英国煤管局所属并下矿井已逐渐
汰压气装岩机,代之以电动或电液型装岩机,噪音级可降低10dB
电动切割头掘进机的噪音低限,由截齿破岩过程控制,不可能把噪音级再降至低于这个
标准。然而采取提高截齿硬度、优化驱动部和液压系统的设计等改进措施,似乎可以降低由
于切割力增大而引起整机振动的机械噪音,目前正努力进行这方面的研究。
4.采煤工作面器
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采煤工作面噪音的主要声源是工作面铠装输送机和采煤机。在工作面端部工作面输送机
驱动机头的噪音主要归因于传动齿轮箱,根据试验装置测定噪音级在90~106dB(A)之间传
动齿轮噪音主要受光洁度和配合误差的影响。斜齿轮传动比正齿轮传动产生的噪音级小约
10dB(A),日前英国煤管局所展矿井的输送机传动齿轮箱一般都采用这种齿轮。
在输送机的中部段,噪音起源于溜槽接头处刮板的碰撞。表3示出在地面对一些类型不
同的链板输送机的测试结果。通常,输送机运煤时,碰撞大为缓解,噪音级一般为90d(A)
以下。输送机空载时,噪音随着运行部件(指链条、刮板)质量和速度的增加,以及溜槽结
合的不正和不平的增加而加大。因而可以得出以下结论:
(1)在保持一定的运输能力前提下,应选用最轻的链条和刮板;
(2)双边链比双中链或单中链的噪音小
(3)222mm溜槽与老式的Ⅱf型槽对比,刚性高、重量大,产生的噪音较小
(4)链速应与适当的给煤量保持最低程度的稳定性。
工作面运输机刮板的碰撞噪音
表3
链环规格,毫米槽类型板状
工作面中部每米内的噪音级(dB
无煤(空
运时
19
 190mmIf
双边链
91~95
84~94
22
222mm
双边
92
84
22
222mm
双边
95
84
22
222mm
双边
94
22
222mm
双边
103
93
26
222mm
单
101-109
90~93
目前还进行过一些试验,采用基板上加薄层缓冲层,使中部槽从结构上起减振作用。这
种双层基板的溜槽厚度20mm,上层厚度5mm。图6示出地面空载输送机运行试验时测得的
噪音声谱。高频谐振被大幅度降低,总降噪水平达6~7dB(A)
槽宽度=12.5Hz
声能
=机功率
数也警
两数据
真实煤
论假设
两数据点
a
音频()
5000
ogn截割功率消耗
图6标准型与带衬层的工作面输送机酒声谱
图7采煤机截煤时机械功率与噪音对比
对比
252
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采煤机噪音是采矿机械防噪最难于解决的问题之一截煤的主要噪音是此处的制约因
素,美国已对此进行过研究。实验室试验和分析研究的结果表明,噪音随截齿速度和截深
增加而提高,并且与功率消耗也有关(图7。还对一些点冲击和面冲击截齿进行测试,发现
长壁工作面使用的大型面冲击刃型截齿的噪音最小,噪音级为89-102dB()
对旋转截煤的滚筒进行测试的有关结果证明,在具备宽齿距、大截齿和滚筒转速慢的条
件下,有助于高效采煤、降低粉尘和噪音。
目前英国采矿研究院已经备有相应的软件包,用来在台式计算机上进行截割滚筒的优化
设计。使用可调高滚筒采煤机时,采煤机司机距截割滚筒有一定距离,实践表明,从机内传
出的机械噪音,对司机有更大影响。英国目前的研究工作,旨在采取改进机器设计和机身密
封壳技术,降低采煤机的机械噪音。采煤机采用遥控或无线电控制,可以彻底解决司机受噪
音影响的问题。
6选煤
在露天场地、有回音的选煤厂房中,包含许多可产生噪音的机器和工序实际上各种机
器在连续运转,工人接触噪音的累加影响特别值得注意。
新选煤厂在设计阶段,有可能避免许多噪音问题。
某些不需要长期看管的辅助机械,比如泵、风机和离心机等,应当用砖墙将其与作业区
域隔离。靠振动作业的机械(筛子、装载机和破碎机等),应当靠有效的弹性装置与支承构
件隔开。目前英国煤炭局的选煤厂已经设计出使作业人员尽可能远离(或避开噪音机械的
办法,比如遥控监测、闭路电视以及最新
研究的选煤系统微处理机控制。
频率(Hz)
工序噪音的主要声源,是煤炭(待选
201k2345K
1001
原煤)撞击大型金属构件所产生的,这些
钢槽内侧(110/tda
构件包括筛板、溜槽和斗仓等等。最有效9
的解决办法,就是利用如橡胶或聚乙烯80
等弹性材料,在冲击表面上加衬层,从而70
缓解冲击力,把作用到构件上的冲力降至60内99BA
一定标准,使这种噪音仅由原煤撞击后自
图8金属和橡胶衬层槽的噪音声谱
身产生。图8示出在金属构件内和橡胶溜
槽内实测的噪音程度。
衬层材料的选择及其形式很大程度上取决于用途筛板衬层可选用带孔的加固橡胶
垫,以和生产能力最大的高速振动筛配套。这种橡胶垫可以任意悬置并拉紧,用于筛选较小
的上限粒度之煤炭;或者安在模件底座上,筛选原煤和粒度较大的煤炭。脱水时,选用模制
聚乙烯衬层可成功地取代楔形筛条。这种衬层可制成标准件,可单独替换或调换位置以达到
等值磨损。在刚性方面,要求弹性衬层必须厚于相同筛孔规格的钢制筛板,通常必须比标定
筛选面积大10%左右,以保持足够的筛选效率。在预计有局部高度磨损或冲撞的地点,可以
在钢槽和斗仓内加衬耐磨橡胶作为粘固衬层或者作为金属件之间的垫层。在筛选上限粒
度不大于50mm时,另外一种有效的方案,就是安装带有薄橡胶包层的空间构架。因为橡胶
包层的柔韧性,减少了湿煤的腐蚀性,并有助于降低堵的危险。装有橡胶垫层的槽和斗
仓角度,必须大于钢板的角度以减小摩擦力,所需橡胶垫层的厚度取决于煤的上限粒变。表
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4示出各种应用条件下的容许使用寿命和性能。虽然这种带衬垫层的构件之初期投资高干纯
金属件,但其耐磨性高,使用寿命长,减少停机时间,因而从长期看来投资效果好。
原煤粘度与橡胶垫(衬)层厚度和煤流角度的关系
表4
原煤粒度(mm)
橡胶衬厚度(mm)
煤(选物)流角度
>175
50~80(板
>30°
62.5~175
25~50(钢板
>35
625
25(白白置放
>40°
6.听必保护装置
在某些特别困难的条件下,有时必须依靠个人听力保护装置。职业医学研究所在这方面
的研究已取得进展,确定出这种矿用保护装置的理想特性。一般听力保护器随着音频的增加,
降噪效果加大(衰减度加大),因而一般降低高频话声音、通讯和信号音频噪音的效果,优
于降低机器噪音。为确保保护器符合要求,一般制成密封(贴耳)的,并且重量大、佩戴
不舒适。研究结果表明,理想的听力保护器应能使整个声谱带降噪10~dB,并且质量/压
力比最小,佩戴舒适。目前正进行几种可行性研究,以试验这种装置的定用性。
7目前的研究工作
预计将更加重视有关的法规规定,以解决在设计阶段的防噪问题以及预测作业场所的实
际音级。目前,正进行研究,以探明井下和地面作业场所的噪音特性,并研制出可预测作
业场所噪音的计算机模型。因而需要在地面测试机器时,利用标准化的测试程序,以确定基
本的机器噪音发散特性。
在控制声源噪音方面,通过研究机器振动时,从机壳和内部结构传出的噪音,探明其机
理。其中包括一些基本技术的应用问题,比如设计用于机器驱动部、车辆机壳、煤岩截割和
地面机械的减振、隔离和屏蔽等。
鉴于经济和安全原因,目前正在研制采煤和巷道掘进机械的遥控和自动化控制。这种研
究好处,就是使这类机器的司机能远离直接噪音源,虽然这对非这类机器的司机影响不大,
但至少使其他作业人员接触的噪音级降低约3~5dB(A)
六、结
语
测声计测量结果表明,短期声量测量仅是一种eg值、不能精确指出采矿作业工人危险
性的。虽然某些机器的噪音级很高,但由于作业形式、人员的流动性以及环境的变动性,都
有可能大幅度降低噪音的危险程度。
目前英国在研究控制振源噪音的实用措施方面,已获得很大进展,特别是在地面机械和
井下运输方面尤为显著。目前正在继续研究工作面和巷道采掘机的各种降噪方法。
参考文献略〕
孙茂远译张廷宾校)
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