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煤矿井下无轨运输安全性与运输法规

文档作者：付洪园相心成管仁业文档来源：邹城市广信科技开发有限责任公司山东济宁		点击数：	更新时间： 2022年11月06日
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煤矿井下无轨运输安全性与运输法规
邹城市广信科技开发有限责任公司山东济宁一付洪园＼相心成＼管仁业
摘要：
无轨辅助运输作为煤矿井下辅助运输的一项重要技术，提高了井下运输的效率，其安全性需要得到高度关注。为了使煤矿管理者重视井下
无轨运输安全问题，小编有针对性地提及到有关法规。
煤矿井下除煤炭运输以外的人员、材料、
设备和矸石等各种运输统称为辅助运输。煤矿
井下辅助运输分为有轨运输和无轨运输两种。
其中无轨运输是在地下巷道或采场内用胶轮式
或履带式自装自卸运输设备运输矿岩的作业，
它主要采用防爆柴油机、蓄电池等为牵引力动
源。由于无轨运输集经济、机动、多能、灵活
等优点于一身，所以它有助于开采条件适宜的
各种地下矿山，一方面，无轨运输提高了地下
矿山的劳动生产率和产量，另一方面，它改变
了矿山的回采工艺、采矿方法和掘进运输系统，
促进地下矿山向无轨开采的综合机械化方向发
展。所以，煤矿井下无轨运输作为辅助运输的
得力助手， 其安全性至关重要， 有关法规也很
有必要为管理者所熟知。
1．中国煤矿井下无轨运输发展历程及现状
2O世纪8O年代以来，无轨胶轮车已经形成
系列化的产品，能够全范围解决煤矿无轨运输，
给矿井机械化辅助运输及工作面搬家带来巨大
的方便和可观的收益。2O世纪9O年代，作为一
项新兴的技术和产业． 无轨辅助运输在煤矿井
下辅助运输中享有很高的名声，为煤矿井下开
采提供了很好的交通运输方式，大大方便了井
下辅助运输， 直至今日，煤矿无轨运输成为当
前煤矿井下辅助运输的最先进运输方式之一。
2．煤矿井下无轨运输存在的安全问题
尽管无轨运输具有机动性强， 运输能力大
等特点，但是它也存在一些缺点。虽然国内也
在研究无轨辅助运输系统，但是， 相对一些发
达国家来说， 中国的无轨辅助系统处于落后状
态。国内大多煤矿还在沿用无极绳、小绞车等
多段分散落后的传统辅助运输方式，配套以庞
大的辅助运输队伍，严重阻碍了煤矿的发展。
例如，在综采工作面搬家方面，国内煤矿传统
方式需要五十天左右，用工至少高达五千；用
时是国外发达国家的十倍，用工又比国外的高
出了十倍以上。再者，除了顶板事故以外，辅
助运输造成的伤亡事故约占井下事故的3O％ ，
且此比例逐年增长。
3．如何落实煤矿井下运输安全性
3．1．设备选型
目前用于采掘煤矿的主要高效辅助运输设
备有齿轨车、卡轨车、单轨吊和无轨胶轮车等。
其中单轨吊轨道需要专用起吊锚杆固定，这在
作业时带来了一定的麻烦。卡轨车只适用于固
定型的多段运输，必须经过车场或转载站来到
达另一终点；由于它具有承载力大、爬坡能力强，
运行速度快等优点，所以它一般用于坡度较大
的斜巷运输。然而，在另一方面，它也有占用
设备多和劳动强度大等缺点。基于国内的煤矿
实际情况， 以上两种辅助运输设备并不适用于
中国多数煤矿产业，相反，齿轮车和无轨胶轮
车对中国的煤矿产业发挥的作用更大。因此，
主要对齿轮车和胶轮车作详细分析。
3．1．1．无轨胶轮车
无轨胶轮车机动灵活， 易于调整，适用于
井下矿产运输， 它可以直接搬迁材料、设备等
到安装目的地，这不但提高了工作效率，而且
减轻了工人的劳动负担。由于它集多功能和重
型支架的优点于一身，因此，使用者能根据实
际需要来合理配置机动车辆。如此一来，无轨
胶轮车不但节约了资源和人力物力，而且当发
生事故时，它能大大减少了事故的扩散， 能一
车载十个工人不等，快速逃离事故现场。但是，
作为新兴的科学技术产物． 无轨胶轮车难免存
在一些漏洞。其一，在井下作业中，它不能实
现从地面直接到工作面的相关连接运输， 从而
延长了在此方面的作业时间， 给这方面的工作
带来不可忽视的阻碍；其二， 防爆柴油机排出
尾气，有风流污染的可能性。
3．1．2．齿轮车
齿轮车机型己在国内研制得较为理想， 技
术尚未很成熟，需提高技术的熟练程度。再者，
齿轮车在底坡度的牵引力较大，又能实现从地
面直接到工作面的连接，弥补了无轨胶轮车在
这方面的不足。但是，它的运输速度却远远比
不上无轨胶轮车的速度，齿轮车对轨面的摩擦
系数要求较高，若轨面稍微平滑就极有可能使
齿轮车不进顺槽。而且，它不能按需分配， 这
不利于节约能源。
综上所述，不同的煤矿要根据实际情况来
选择适合自身的无轨运输设备， 而对于目前国
内的大多数煤矿来说，选择无轨胶轮车是一个
较明智的选择，这样会大大降低事故发生的频
率，使安全落实得较全。
3．2．选择适合的井底材料
由于无轨胶轮车在煤矿井下开采中起到的
作用很大，为大煤矿厂所应用，而硐石适合各
种型号的无轨胶轮车， 所以，井底车场附近设
置换装站， 以实现材料、设备从轨道、平板车
至胶轮车的换装。
4．煤矿运输法规
4．1．每台设备必须有废气净化装置，净化
后的废气中有害物质的浓度应符合TJ 36— 79
《工业企业设计卫生标准》的有关规定。
4．2．运输设备应定期进行维护保养，司机
必须进行培训考核，持证上岗。
4．3．采用汽车运输时，汽车顶部至巷道顶
板的距离应不小于0．6m。
4．4．斜坡道长度每隔300—400m应设坡度
不大于3％的缓坡段。
4．5．严禁在斜坡道上熄火下滑；在斜坡道
上停车时，应用三角木块挡车。
4．6．每台设备必须配备灭火装置。
4．7．入井防爆无轨胶轮车应取得矿用产
品安全标志。入井车辆尾气中一氧化碳、氮
氧化物等有害气体的浓度不得高于800PPm 一
1000PPm。入井车辆排气温度不得超过7O℃ ，发
动机表面温度不得超过150~C。
4．8．每次车辆入井前，车辆驾驶员必须仔
细检查车辆制动、灯光、转向、喇叭、轮胎、车厢、
车门等部位，确保车辆车况完好方可入井作业。
4．9．每辆入井车辆必须配备不小于8kg的
合格灭火器和两个故障指示牌
5．结束语
总的来说，无轨运输在煤矿的发展是可观
的，但是，作为危险性极高的煤矿产业必须要
重视工人的安全问题，选择适合的无轨运输辅
助设备来促进生产的同时， 更要把安全放在第
一位，作为新兴产品之一的无轨胶轮车尚未发
展成熟，有关管理者要重视其潜在的危险性，
不能为了商业利益而无视工人的宝贵生命。为
了增强管理者的危险意识，管理者必须要认真
了解有关法规，结合有关法规来合法作业。
参考文献：
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