文档作者:
戴秋艳
文档来源:
东北大学 |
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更新时间: 2013年09月07日 |
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为了提高车辆在高速行驶状态下的主动安全性能。研究了处于追尾行驶状态的前车与后车的运动学特征;针对前车的不同运动状态分别推导出跟车距离的临界安全车距的计算公式。并以此为依据经行了有关论述。 |