通过白行开发的三轴加速度仪对某山区高速公路的八条隧道的不同位置的路面抗滑性能进行测定,分析了 不同路面结构和纵坡下的隧道路面抗滑性能的变化规律。随后,采用汽车动力学仿真技术对附着系数变化下的隧 道行车安全进行分析,揭示了事故产生的主要原因。最后,结合国内外隧道路面铺装技术对隧道路面的结构设计提 出合理建议。