在对静液驱动履带车辆转向行驶理论分析的基础上，综合考虑系统可承受最高压力48 MPa、车辆无侧滑、附着力足够(无打滑)等安全条件，设计了在冰雪路面高速履带车辆静液驱动转向控制策略。运用Matlab／Simulink软件对系统进行冰雪路面转向控制仿真分析，仿真结果验证了本文控制策略的可行性和有效性。