铁路货运重载、客运提速的不断发展对铁路工务系统的安全提出越来越高的要求，需要对铁路工务部门的班组、车间、段级安全风险进行全面系统认识和控制，并在此基础上，对其安全状况进行综合评价，以确保各部门安全生产有序可控，防患于未然。本文通过对铁路工务部门现场实际调查，依据铁路工务安全特征及相关规定，应用系统理论的观点和模糊数学的方法，提出铁路工务风险识别应从工务系统内部因素、外部环境以及不同管理层次三维角度进行分析的观点；根据安全第一、预防为主的原则，构建铁路工务安全评价指标体系和综合模糊评价方法，并结合实例探讨了该方法的可行性。