3.2加强现场综合治理
        危险源的识别是现场生产安全的重要环节，报废汽车回收中心在多年的实践中总结了在回收、保管、拆解方面存在的危险源，组织现场人员对危险源进行识别，严格执行报废汽车拆解规程，履行高处作业和动火令审批程序，在实施拆解前制定安全事故应急预案，拆解过程中注重安全防护措施和安全工具的使用，落实反违章禁令，加强安全细节管理，消除安全隐患。
        3.2.1回收拉运
        回收的报废车辆使用年限一般在10年以上，车辆老化、锈蚀严重，其稳固性和安全性能差，因而在拉运过程中要防止车辆滑落、断裂。拉运罚没车辆时，须动用拖板、吊车、叉车等车辆，既要做好防护措施，防止砸伤，同时专车护送装载罚没车辆的大型运输车辆，防止意外交通事故。
        3.2.2仓储管理
        报废车辆在露天场地采取密集式存储方式，为了防止车辆受腐蚀，摆放前需将带硫酸的电瓶、带氟利昂的空调、带氯气及带辐射的特种设备等拆除单独存放；摆放时要加强现场监管，避免滑落；拆解下来的回用件存放要远离火源，及时清理油污，避免埋下火患。
        3.2.3拆解现场
        报废车辆切割前要先放掉车内残存的废汽油、废机油，切割过程要加强监管，避免油污污染环境以及带来的火灾隐患。拆解下来的内饰、座椅、塑料制品等，要及时清理。在露天拆解场地，由于场地狭小，叉车、抓管机等大型设备要避免同时作业，作业时须加强瞭望，避免刮碰现象。在室内拆解车间，对举升设备、拆解工具要及时保养，保证设备正常运转，不带病、不带伤作业。拆解人员必须配备安全帽、防砸鞋，气焊工同时配备手套、防护镜，切割用的氧气瓶、乙炔瓶存放要相隔5 m，单独存放，通风良好。
        3.3加强日常安全监管
        3.3.1开展交通安全专项整治
        加强对驾驶员的交通 ，提高其交通安全意识和遵纪守法的自觉性；认真开展交通安全检查，严格执行交通安全管理制度，严惩无路单出车、无长途行驶令出车，跑私车等违纪行为，尽可能避免雨雪天出车，有紧急情况必须出车时，调度要派驾驶技术较好的司机。冬季有计划地逐步停封部分车辆，减少设备活动频次，同时加强对车辆的保养和安全技术性能的检查，确保设备的正常运转。
        3.3.2开展消防安全专项整治
        加强消防投入，配备灭火器、消防沙等消防器具，对库区内的消防阀井进行专项检查，确保消防器材的正常使用。开展拆解现场的火灾事故应急演练，使工作人员掌握应急救援的程序和消防器材的使用方法，增强全员的自我保护意识和安全意识，提高现场管理人员和救援队伍的协调能力和快速应急反应能力。
        3.3.3开展特种设备专项整治
        加强对叉车、吊车等特种设备的日常使用、保养、检查管理，排查各类安全隐患，确保其安全性能。坚决执行特种设备操作人员持证上岗，规范特种设备安全操作规程。
        3.4构建具有特色的企业安全文化
        安全文化就是让人们的社会和生产实践紧密结合，通过文化的教养和熏陶,不断提高人们的安全修养,在预防事故发生、保障生活质量方面发挥作用。安全文化能为职工提供安全生产的思维框架、价值体系和行为准则，使员工们在共同的安全价值观和行为准则的约束下，按正确的方式行事。
        大力倡导生产必须安全的思想，建立“以人为本”的安全理念，首先回收中心领导和管理人员，对于安全文化有齐抓共管的共识，这是企业安全生产的重要保证；其次以人为本，对全员进行安全培训，包括安全意识、安全知识、安全技术、安全管理及安全科技等方面的内容，提高安全文化素质；第三，对各种安全生产规章制度、技术标准进行修改、补充、完善，形成统一认识，统一安全行为规范；第四，运用各种宣传媒介，安全演讲会、事故分析会、安全技术交流会、安全奖励表彰会等贯彻企业安全文化，年复一年，长期坚持，企业的安全文化就会日益提高并在生产工作中显出奇效。
        4结论
        安全工作“责任重于泰山”。面对报废汽车工作中千头万绪、错综复杂的诸多问题，报废汽车回收中心的安全管理者以人为本，强化 ，加强现场综合治理，加强日常安全监管，形成了长效机制，保障了人民的生命财产安全，推动了报废汽车循环经济的科学、和谐发展。
        参考文献
        1张伟明，吴广连.现代企业应大力推行安全文化建设［J］.安防科技，2005，3.
        2祁有红，祁有金.第一管理［M］.北京：北京出版社，2009．
        3巩亚明.论企业安全文化建设［J］.石油化工安全技术，2006，5