（六）戒行车间距过短。山区道路路形复杂，交通情况多变，不安全因素多，山势险峻、道路陡峭，车速变化大，容易造成脱挡、溜车、下滑和车速突然降低等多种情况，因此，要求驾驶人根据情况变化，随时调整车速，并保持安全距离，确保紧急情况的稳妥处置。
        三、冰雪道路与行车安全
        雨雪天气，是驾驶员行车安全的一个不利因素。路面上的物理变化，使汽车的附着能力大大降低，起步时驱动轮滑转，行驶中会出现侧滑，制动时会跑偏和滑移，车辆变得难以操纵，严重地影响着交通安全。
        一般来说，下雨下雪时出行，首先要解决视力障碍。出车前应认真检查刮雨器、防雾灯、小灯是否能正常工作，若有故障，必须彻底修复后再上路行驶。
        泥、雪、冰路上汽车起步时，为防止附着力小引起驱动轮滑转，油门不能过大，离合器应平稳接触，起步后要严格控制车速。雨大天暗时，可打开防雾灯或小灯，以给前后车辆或行人指示。
        为防止汽车侧滑，弯道打方向应慢打慢回，有情况要提前处理，轻踩刹车，切忌急刹车。通过冰雪坡道，特别是下坡时，尽量避免使用制动，应该用排档和油门控制车速。若必须使用制动，可间断地轻踩制动踏板，随时注意修正方向，防止出现跑偏、侧滑和滑移。在山区行驶的汽车，必要时还应在驱动轮上安装防滑链条或采用其它防滑措施。
        夏天大雨之后，有些路段会产生积水，在通过不熟悉的漫水路段时，必须停车观察水情，确认安全后采用低速档位匀速通过。涉水过程中尽可能地不停车、不换档，这样可利用惯性驶出局部深水区，还可利用消音器的航迹使其排气口短时间内不被水淹没。多数汽车涉水后制动功能会明显降低，制动时严重跑偏。
        四、高速公路与行车安全
        高速公路是当今公路发展的大趋势。在高速运输迅猛发展的今天，如何提高速公路的行车安全系数，减少高速公路上的交通事故，是摆在我们面前不可回避的重大问题。高速公路行车安全应注意的以下几个问题。
        （一）学习相关法律法规
        首先要学好、熟记《中华人民共和国道路交通条例》和《高速公路交通管理办法》），提高法制观念，提高遵纪守法的自觉性，严格遵守《条例》、《办法》中的规定。
        （二）不能盲目开快车
        高速公路与普通公路相比，虽然通行能力强，得驶速度高，但绝不能在高速公路上盲目开快车。我国对高速公路行驶速度的规定：小型额车不得高于110km/h；大型客车、货运汽车和摩托车不得高于90km/h；正常情况最低时速不得低于50km/h.生事故。
        （三）行驶中要保持足够的安全间距
        之所以强调在高速公路上要保持足够的安全距离，就是为了纵向间的行车安全，保证有足够的制动停车距离。驾驶员要严格遵守行车间距的规定，不要尾随前车太近，随时注意前车与有效视距内路面情况的变化，以防不测。
        （四）随时注意标志标线和管理部门的公告
        高速公路上没有红绿灯，也没有交通警察指挥，井然有序的车流是依靠标志标线来完成的。这些标志标线起着指导行驶方向，保障行车安全，保证道路畅通等作用。
        （五）夜间要减速行驶
        夜间行车自然光线差，观察困难，可见距离缩短，视野变窄，窗外参照物减少，对路上车辆动态的辨别仅靠目标车辆的灯光，驾驶员反映时间也随之延长，判断失误的可能性增加。夜间人体机能减弱，操作可靠性下降，动作协调性变差，特别是下半夜容易出现瞌睡，极易招致车辆失控。
        （六）不准在高速公路上任意停车
        高速公路上除了收费站需要停车交费，生活服务区可以停车休息外，其他地方可以说都是停车禁区了。如果汽车突然发生故障，需要临时检修时，要提前开启右转向灯，驶离行车道，停在紧急停车带或者右侧路肩上。
        （七）谨慎超车，慢打方向盘
        在高速公路上虽然很少会车，但因行驶速度较快，在变更车道和超车时仍要格外小心。在超车时要注意：一是超车前做好思想准备，确认一下自己的车型、车速能否超过前车。二是做好行动上的准备。
        结论：汽车在道路上所遇到的情况千变万化。只要认真遵守交通法规，善于观察道路特点，不断提高应变能力，正确掌握特殊条件下的操作要领，雨水冰雪道路行车，照样可以完成好驾驶员的工作使命。
        参考文献：
        【1】.裴玉龙.道路交通安全.人民交通出版社.2007年1月1日
        【2】.吴兵.交通管理与控制.人民交通出版社.2009年1月1日
        【3】.郑安文.道路交通安全与管理.机械工业出版社.2008年1月1日
        【4】.付秀成.道路交通安全学.东南大学出版社.2001年1月1日