青岛胶州湾隧道为特长海底隧道，属城市快速交通隧道，其通风设计是隧道建设中的关键环节。参照国
内、外既有隧道的有关资料，结合本隧道的具体特点进行了多个通风方案比选，认为采用分段纵向通风加洞口高排方案最为经济合理；通过对隧道风量计算等问题进行的深入研究，提出了采用“在用机动车综合排放因子”的计算方法。