导航： >> 安全论文>> 交通安全论文>>正文

城轨车辆防火性能研究

文档作者：戴惠新郑云昊文档来源：中年南京浦镇车辆有限公司		点击数：	更新时间： 2021年04月27日
下载地址：点击这里	文件大小： 3.01 MB 共5页	文档格式： RAR	下载点数： 1 点（VIP免费）

全屏查看

内容预览 [文件共5页]

本文件共5页，如需编辑使用，请下载。

注：预览效果可能会出现部分文字乱码（如口口口）、内容显示不全等问题，下载是正常的。

	文件大小：3.01 MB 共5页文件格式：RAR 下载点数：1 点（VIP会员免费）

下一篇：车辆正碰安全性的混合可靠度分析

上一篇：城市轨道车辆牵引仿真分析研究

文本预览

仅提取页面文字内容，供快速阅读使用。

第38卷第6期
2O1 7年6
涂料技术与文摘
COATINGS TECHNOL0GY &amp;amp; ABSTRACTS
Vo1．38 NO．6
JufI_2O17
城轨车辆防火性能研究
戴惠新’，郑云昊
(中年南京浦镇车辆有限公司，南京210031)
摘要：介绍r 合金城轨车辆的材料防火要求千¨结构防火要求。结合防火涂料涂装的施。I 过程受求和
测试结果，阐述丁捉高城轨车辆涂装环保性能的方法，明确r防火施工的问题及改进措施：为斜1合金城轨
车辆防火设计提供丁参考：
关键词：城轨车辆：防火涂料：环保性能
中图分类号：TQ30_7+2 文献标识码：A 文章编号：1672—2418(2017)()6—0025一()5
Study on Fire Resistance of Rail Vehicle
Dai Huixin，Zheng Yunhao
(CRRC Nanjing Puzhen RoBing Stock Co．，Ltd．，Nanfing 210031，China)
Abstract：The requirements O1 fire resistant materials and fireproof structures of the alumi num
alloy rail vehicles are introduced．Combine with the coating process and test results，this paper
describes the method of improving the environmental friendly perforalance during the coating
process，points out the problems and improvements of the coating process，which provides a
reference for the fire protection design of aluminum alloy rail vehicles．
Keywords：rail vehicle；fireproof；environmental friendly performance；
O 引言
我国城市轨道交通建设发展迅猛，截止2016年上
半年．中国城市轨道交通运营里程已达3 473．33 km。
轨道交通车辆主要运营在隧道里和高架上，速度快和
车内空间小的运营环境特点决定了车辆一旦发生火
灾，乘客将面临较地面火灾更大的危险；各类功能性强
和装饰性好的非金属材料越来越多地被运用在车辆
上，随之而来增大了车辆发生火灾的风险；因此对轨道
交通车辆的防火设计提 了更高的要求。
本文通过轨道车辆防火设计参考的各类标准，介
绍了车辆材料防火和结构防火的要求，同时介绍了车
辆结构防火涂装过程中提高环保性能的方法。
1城轨车辆材料防火要求
车辆所选用的材料对预防火灾起着至关重要的
作用，因此在车辆防火设计时应采墩预防性的措施。
车辆所使用的材料或部件在火灾条件下应具有阻燃
性能，能够防止火势蔓延，同时还要注意材料的其他
特性，需要尽可能抑制可燃气体的毒性，不使用含有
石棉的材料，材料的环保合规性要好。
l 、f) 、 、
该标准是英国现行的防火标准．该标准根据车辆
运行环境的不同，将车辆的防火要求分为3个等级，
即Ia地下、地下和地面。根据不同的等级要求，对包括
整车、部件、材料的防火设计要求做 了规定I”。
对材料的表面火焰传播和增长、炯雾、毒性气体
等均予以了强调。对应的主要指标为火焰扩展指数、
分析与标准ANALYSISAND STANDARD 25
戴惠新．等：城轨车辆防火性能研究
炯懈度和炯毒性
该标准是德国现行较为 槎的防火标准体系。标
准包含6个部分．按火灾风险程度划分J，4个防火等
级，以易燃性、滴落、炯罅扩敞和炯毒悱为主要指标对
材料本身、结构和部件、}乜气设备以及报警装置和灭
火器设 等做lLH 防火姚定
放 LL、}】f燃性、毒性和娴雾密发为 指 ．给⋯ J 适
合丁不同1l辆类型、 同运行环境、 ¨ 铁路1：辆材
料的卡l』关性能的测试方法
4-辆防火没汁时执行的标准还仃：法【I 标准N F
Fl6— 10l、荚 标准NF PAl30搜【l 尔铁路 、II， m
FB／rr 3l38等．
陔标准统一了欧 铁路乍辆材料的防火测试标
准及方法．按J ：品月J途、火灾风险程度进行丁26个 I I ljif公刊执行的轨道 辆防火 准 ‘ 求
(RI～R26)小同类别的划分 同时划分 了火灾的4 犬1 一
个危险等级(HL1～HI 4，HL 4 险最高) 标准以热释 2城轨车辆结构耐火要求
表1防火标准主要要求
4三辆防火设计时也需要¨芎虑乍辆结构的耐火性．
采J：fj合理的防火结构，仃效阻止火灾的蔓延或对火灾
蔓延时问进行掌控。 燃烧条件下，车辆结构未发生
倒 、孔洞、裂纹或 背火 持续燃烧等现象．延长逃
生『I1『 地板是结构 火性重点考虑的部位．划 其的
要求是要有充裕的耐外部火焰穿透的性能【!I、要求车
辆整体防火时问为45 11ihl
车辆地板结构防火样什如 I所示。样件尺寸为
l 000 llll'llX1 000 llrll 、与乍辆采用的地板结构相同，
层为地板布， 度为3 lllnl，叶1问采用sika265防
火密封胶与第二层蜂窝板进行粘结，密封胶的用量为
0．234～0．281 kg／m ：钳j 材组焊地板的厚度为60 Illn】．
以19 II1[II厚的单面r1粘 聚氰忮泡沫防寒材镶嵌于
蜂窝板和销地板之 ，以l50 nlnlx150 Illm的橡胶块
支撑于蜂窝板与地板 材I1|=J的4个角上 i。橡胶块上下
ffJ 卜265胶与铝型材和钒蜂窝粘结。在铝型材底部
喷1．5 111Ill厚的改性丙烯酸膨胀 防火涂料。无负载状
态下，试验时间45 min，要求样板结构完整性，整体结
构不垮塌，背火 尤明火，背火晴 均 <250 ：．什
火 最高温升<300
图1车辆地板结构防火样件
乍辆地板结构防火样件尺寸为l 000 lIlillXl 000 I1|111．
无负载要求。试验H,jlh1分别为15 lllill、30 Illill喊6()ll】iI1．
试验结束后结构完整性评判标准为地板结构防火 件
不垮塌，样件背火面无明火，背火 、r均濉：rl‘<250 ．
背火而最高温Yt‘<300℃
26 分折与标准A～ LYSISAND STANDARD
戴惠新．等：城轨车辆防火性能研究
在陔标准中，仍是把地板作为结构耐火性的再点
部位，要求其要有足够的耐外部火焰穿透的性能。地板
测试件的尺寸为3 000 minx3 700 nltn．与乍辆等宽，必
须眦 典型地板接头和预埋装 。年辆整体防火技术
要求时问为：样板负载约5 t，受火30 llil后，要求样板
结卡勾完整，整体结构小垮塌，样板背火廊无明火，背火
面平均温升

网友评论 more

交通安全论文最新内容

02-21