6）消防措施

汽油蒸汽能与空气形成爆炸性混合物，与氧化剂会发生强烈反应，遇明火或高温会引起燃烧或爆炸。其蒸汽比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。采用泡沫、干粉、二氧化碳等灭火剂进行灭火。

7）储存措施

储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。库温不宜超过30℃。保持容器密封。应与氧化剂分开存放，切忌混储。采用防爆型照明、通风设施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。罐装时应注意流速（不超过3m/s），且有接地装置，防止静电积聚。

3.1.2  柴油

1）理化性质

本品为稍有粘性的棕色液体。熔点-18℃，沸点282-338℃，相对密度0.87-0.9（水=1），本品易燃，引燃温度257℃，闪点38℃，其它数据无资料或无意义。本品主要用作柴油机燃料，对环境有危害，对水体和大气可造成污染，破坏水生生物呼吸系统。 

2）对人体危害

本品侵入途径为吸入、食入、经皮吸收。

皮肤接触可为主要吸收途径，可致急性肾脏损害。柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮。吸入其雾滴或液体呛入可引起吸入性肺炎。能经胎盘进入胎儿血中。柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。

3）急救措施

如皮肤接触，立即脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤，就医。如眼睛接触，立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗，就医。如吸入，迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸，就医。如食入，尽快彻底洗胃，就医。

4）防护措施

生产过程密闭操作，全面通风。

呼吸系统防护：空气中浓度超标时，建议佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩），紧急事态抢救或撤离时，应该佩戴空气呼吸器；

眼睛防护：戴化学安全防护眼镜；穿一般作业防护服，戴橡胶耐油手套。

5）泄漏应急处理

一旦系统发生泄漏，迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿一般作业工作服。尽可能切断泄漏源。防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。

6）消防措施

本品易燃，遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。

灭火方法：消防人员须佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上风向灭火。尽可能将容器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。灭火剂：雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。

7）储存措施

储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。应与氧化剂、卤素分开存放，切忌混储。采用防爆型照明、通风设施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。罐装时应注意流速（不超过3m/s），且有接地装置，防止静电积聚。

3.2.1  加油区危险、有害因素辨识

加油区危险源为加油机和油品管道。汽油、柴油均为易燃液体，尤其是汽油，易挥发，蒸汽密度比空气大，闪点低，爆炸下限低，因此汽油是引起燃烧爆炸的物质基础。引起汽油挥发、聚集的因素有：一是加油时无油气回收装置，使汽车油箱中油气因不断加油而被挤出来；二是加油时不慎或不按操作规程操作，使汽油喷溅或洒漏地面上；三是油管路、阀门、加油机接口处不严密造成汽油跑、冒、滴、漏，使汽油聚集在地面及低洼处。

由前述油品危险性分析可知，汽油和柴油均为易燃液体，尤其是汽油，密度比空气高，闪点和爆炸极限极低，加油操作时如因操作人员不按规程操作，责任心不强或因管道、阀门、加油机等连接处密封不良造成溢油洒漏，挥发出的油气将沿地面扩散，若通风不好，将导致局部油气浓度达到爆炸极限，遇明火、静电火花、雷击等引起燃烧爆炸。因此，加油机应安装在室外罩棚下面，距房屋的门窗应保持5m以上的距离，以免油气扩散到房间内。加油站的管沟，特别是无断墙的通行管沟，容易引起和扩大火灾事故。因为管沟内易于积聚油气，沟内油气浓度经常处于爆炸极限之内，一遇明火，就会引起爆炸起火。因此，加油站内的管道线及电缆电线应直接埋地敷设，不应采用管沟。如果一定采用管沟时，必须用砂、土将管沟填满或者用实体墙将其与建筑物、构筑物隔开。此外，加油站内不宜设置坑、井、渠或其它暗沟以免积聚油气。

可能引起爆炸性混合气体的明火包括：站内吸烟、电气焊、电气火花、撞击火花、未熄火机动车辆排气管喷火。静电包括：加油枪向受油容器加油时油品在管道中超速流动产生的静电，加油枪阀门等处的密封不严造成油品高速喷出时产生的静电，向塑料桶内加油时，油品互相摩擦产生的静电，加油人员穿化纤衣服时引起的静电等。

加油机是加油站的主要设备，如果加油机的质量不好，会影响加油站的安全。如有的加油机电机易于发热，有的油泵易于磨损。经常修理加油机是加油站火灾隐患之一，因为拆卸一次加油机，难免洒出一些油品，又要使用工具敲敲打打，容易引起火花，引燃油品。我国曾有几起因修理加油机而引起着火的事故。所以加油站应选用质量较好的加油机。

加油区是车辆出入频繁的场所，不仅会因外来人员繁杂，防火意识不强带来火种，还会因站场道路和出入口设置不当，可能会造成车辆伤害。

此外，加油站的电气设备一定要严格按爆炸危险场所划分的等级选用，否则易引起火灾爆炸事故。如果加油站配电间和发电间的配电盘上的电气设备不防爆，必须设在爆炸危险场所以外。卸油时油罐车应与储油罐作电气连接，否则易产生静电,导致事故发生。

3.2.2  储油罐区危险、有害因素辨识

    储油区油罐是重大危险源，比加油区加油机要危险多，危险大。为保证安全，应按规范不设地上油罐，更不许将油罐设在室内或地下室内。 

由于汽油、柴油都是烃类混合物，不但闪点低，而且具有较宽的爆炸极限，在储存的环境温度下，油品的轻质馏分很容易挥发成油蒸气，并与空气形成爆炸性混合物，当储存的环境温度接近油品闪点时，着火或爆炸的危险性就达到了临界状态。产品的闪点、燃点越低，危险性越大。各类油品的闪点、爆炸极限、储罐气相空间的大小，与储存油品的环境、温度范围等都是引起油罐发生火灾的重要因素。储油罐是加油站的核心，油罐不宜制造得太大。

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002〈2006年版〉，要求汽油罐和柴油罐均埋地设置，不但造价低，而且油品泄漏时不致流到地面，或向外漫流。这样即使在油罐人孔处发生着火，比较容易控制，能及时扑灭不致造成大的灾害。油罐若设置在室内或地下室内，积聚油气不能及时扩散，将加大火灾爆炸发生的可能性及严重程度，应该严禁。

油罐呼吸管：影响加油站安全的关键部件之一。《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002〈2006年版〉规定，呼吸管的直径不应小于50mm。这样，油气排出时阻力小，油气才能顺利的排到空中扩散掉。如果管径细，卸油时油气排出不畅，就有可能从卸油口的缝隙中向外排气，夹带一些油珠，不但油品损耗大，还会使油气沿地面扩散，容易造成事故。另外，汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002〈2006年版〉要求，呼吸管排出口的位置要选用适当，并应高出地面不小于4m，同时排出口的位置应该开阔，不能窝风，否则易于积聚油气，不利于安全。呼吸管的排出口不宜安装呼吸阀，因为埋地油罐不会产生小呼吸。对于大呼吸，呼吸阀反而使排气不畅，延长了自流卸车时间。但呼吸管口应安装阻火器，以防止外来火源引入罐内。

加油站的油罐车卸油若不采用密闭卸油方式，而敞开式卸油，易造成油品的挥发，增加损耗，油气还会沿地面扩散，遇火源极易产生火灾。因此卸油管与油罐进油管的连接应采用快速接头。喷溅式卸油容易使油品产生静电火花，引起着火。所以，加油站的埋地油罐在设计安装时，必须按《 汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002〈2006年版〉的要求，即油罐的进油管，应向下伸至罐内至罐底0.2m处，同时在卸油时严格控制油的流速，防止流速过快而产生静电。

另外，油罐输油管道由于腐蚀、制造缺陷、法兰未紧固等原因，也可能使油品泄漏。由于卸油胶管破裂、密封垫损坏、快速接口紧固栓松动等原因，也可能使油品滴落到地面挥发。

卸油操作时油罐车不熄火，不接好静电接地线导走油罐车静电直接卸油，或因操作人员身着化纤衣服，子鞋引起静电火花等，均可能引起油气的燃烧爆炸。

卸油时静电接地不良或漏接或报警仪失灵，造成静电火花。卸油流速过快，管道油罐接地不良，静电集聚造成火花。外人进入储罐区带来火种、接打手机、穿化纤衣服或钉子鞋。维修时电气焊、工具敲打，撞击等火花。雷雨天气直击雷的雷电火花等都对罐区的安全运行有一定的威胁。

3.2.3  静电的危险识别

汽油、柴油均属于易燃易爆物质，在加油、储存过程中极易因静电引发火灾爆炸事故的发生，因此，应对静电引起重视。

（1）加油站静电的产生

加油站在储运经营中，槽车向储油罐卸油或加油枪向受油容器加油时油品在管道中流动会产生静电；加油枪阀门等处的密封不严造成油品的高速喷出时，会使空气中的灰尘、金属粉末、油蒸气中的液滴、油蒸气的细小颗粒，互相碰撞、摩擦、分裂，此过程会产生强烈的静电；人体接近带电体时，人体可能因受到静电感应而带电；另外人在带电微粒空间中活动时，由于带电微粒被人体吸收，也会使人体带电；穿脱羊毛织品或化纤衣服时也会因摩擦带电。

（2）加油站容易产生静电的部位

加油站区域设施的静电主要在储油罐区、输油管道与加油区及油罐车等部位聚积。由于各种设施、设备的结构不同，位置各异，所以静电产生的区域和原因也各不相同。静电产生部位主要有：

1）罐区

卸油时，油品冲击罐中油品或油品冲击罐壁都会造成油雾，使电荷堆积发生放电现象。

2）输油管道和加油区

油品与储油罐在输油管道中流动时，发生流动起电，形成冲击电流。

3）罐车

进出于加油站的油罐车在装油、运油、卸油过程中带电，油品与油罐壁，卸油与装油用的胶管反复冲刷、接触、摩擦，而使电荷聚积产生静电。