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双梁桥式起重机修理技术协议

  
评论: 更新日期:2015年04月09日

委托方: (简称甲方)
       
        承揽方:(简称乙方)
       
        甲方委托乙方对                             50T双梁桥式起重机进行大修。本着平等互利的原则,甲乙双方友好协商,订立本合同并达成以下协议及条款:
        存在问题
        1. 司机室锈蚀严重, ,地板锈穿严重;
        2. 司机室内电控箱变形严重;
        3. 主钩、大车、小车凸轮控制器大部分触点受损及烧坏;
        4. 小车运行变档无明显变化;
        5. 小车轨道严重锈蚀;
        6. 小车跑轮踏面磨损严重,磨损部位凹槽深度达1mm以上;
        7. 小车刹车失灵;
        8. 大车跑轮踏面磨损严重,磨损部位凹槽深度达1mm以上;
        9. 大车机械刹车失效;
        10. 大梁走道板多处锈穿;
        11. 减速箱漏油严重;
        12. 钢丝绳使用年限时间过久;
        13. 吊钩、小车、大车制动轮磨损严重;
        14. 主钩部位原制动方式为双制动,15. 一直未恢复16. ;
        17. 电气系统元件老化。
        修理内容
        更换司机室;
        更换主钩凸轮控制器KT10-60J/1;
        更换大车运行凸轮控制器KT10-25J/2;
        更换小车运行凸轮控制器KT10-25J/1;
        更换司机室电控箱,并建议移至大梁走道上;
        更换相匹配的小车电阻器;
        小车跑轮下地,并光刀;
        更换小车液压制动器;
        小车轨道更换;
        大车跑轮下地,并光刀;
        大车机械刹车;
        大梁走道板更换及安全护栏加固并更换锈损严重的部位;
        减速箱开箱检修齿轮、轴、轴承等零件,并清洗及更换润滑油液;
        更换钢丝绳;
        主钩、小车、大车制动轮下地,并光刀;
        传动部位检查轴向、径向窜动情况,并更换其不合格零部件;
        吊钩、十字头、滑轮等部件探伤检查;
        电机按常规检修条例检修,并试滑环磨损情况进行钩槽或光刀;
        电器线路及元器件老化,全部更换;
        整车除锈及做橘红色油漆;
        其他部分大修规程进行。
        修理周期:
        18. 修理周期15天
        验收标准:
        19. GB50278-98《起重机安装工程施工及验收规范》
        20. GB5095《起重机试验规程》
        21. GB6067《起重机安全规程》
        22. GB4315《起重机电控设备23. 》
        安全措施
        24. 具有危险如登高、动火、起重等危险性作业由专业人员完成并办理相关手续,25. 请安全员到场监控。
        26. 控制现场危险源:如油、深坑等。
        其它
        以上安装内容,甲乙双方共同进行,紧密协作,所有安装设备由乙方提供,乙方自带相应的专用工具及检测仪表。
        乙方必须遵守甲方有关规定(详见《装备工程施工安全知识汇编》),做到文明、安全施工,对施工期间发生的人伤、械损事故负由自身失误引起的责任。
        本协议一式两份,甲乙双方各持一份,经双方签字并盖章后生效。
       
        委托方使用单位代表(签字):                承揽方代表(签字):
        日期:                                     日期:
       

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