我是私家车驾驶员，几年来来，我对驾式车辆有了一些体会和理解。现在私家车普遍了，说明生活条件好了。有车很是方便，但同时也是双刃剑，方便的同时也潜伏着危险。轻者车辆损失不算，还会造成人员受伤，在甚者造成人员重伤乃至亡命，群死群伤的也有不少案例。我认为作为驾驶员必须要有“手扶监狱门、脚踏生死簿”观念和认识，一定要有安全驾驶为了自己、为了家人、为了社会必须尽到安全的“天职”。
        首先，做好车辆例保工作。严格执行驾驶操作规程，自觉遵守交通条例，树立“安全第一”的思想，把安全时刻放在心上。把“人”，你我他的安全时刻放在心上，而不是口头上，每打一把方向，每踩一脚油、没踩一脚刹车都要记住责任，驾驶员开车应当做到不出事故，这是一个驾驶员应尽的职责。社会上流传着“汽车整天公路转，车辆行人一大片，马勺还要碰锅沿，不出事故活神仙”口语。你这是为事故找借口，当然小磕小碰在所难免，但要在每一次小磕小碰中汲取教训，避免重大事故的发生。
        二是，要严格尊守交通法保安全。要确实做到“宁停三分不抢一秒”，不开都斗气车。近年来由于机动车数量的猛增，运输能力同道路条件不相适应，矛盾日益尖锐，道路上机动车、非机动车、及行人形成了混合交通，路面情况瞬息万变，作为驾驶员在这样的环境下行车，只要稍有疏忽都随时可能造成不可设想的后果。所以说安全行车也就是从分分秒秒中走过来的。或许有人会认为这话说起来容易，做起来可就难啰。但只要始终只要有恒心，有毅力也是不难做到的。自觉遵守交通《条例》养成习惯，形成习惯就不是难事。时时处处谨慎驾车，并坚持以“五个一样”作为保证，即：路况人少和人多一个样；有人检查与无人检查一个样；支线与干线一个样；白天与晚上一个样；说的与做的一个样。从一上车就认真观察车子四周的情况，鸣号听反应后再起步，同时精神集中多观察，随时注意车行人动态。驾驶员开车时应有一个坚定不移的目标：绝对确保安全。自觉遵守交通《条例》，严格执行操作规程。保持安全距离、全面预防等。遵守交通法规靠的是自觉。
        三是行驶视路面情况提前处理。这是最起码的要求，也是最重要的要求。当快则快，应慢则慢。开车就这么简单，遇有弯道叉路时，坚持做到减速、鸣号、靠右行。无论是超车、会车、让车还是上、下坡道或狭窄路、桥，该慢则慢，都主动“礼让三分”。严格自觉按交通标志和信号行驶，从不侥幸违章。不开危险车，安全是靠踏踏实实做出来的，不要存侥幸心理。有多个案例是倒车造成人员伤亡的。尤其是倒车时，后视镜中有死角，有儿童在后面看不见，结果就出了人命事故。这样的事故多可怕，就过了那么一小会儿时间，车后就有了意外情况，可见仔细观察清楚是多么的需要。及时掌握道路与周围环境，措施要得当，心莫慌。要做到安全行车，我认为还必须做到“三知”即：“知人、知路、知车”，道路和周围环境的变化是反复无常的。作为一个合格的驾驶员，必须掌握在各种条件下的行车规律，胆大心细，合理操作，才能做到万无一失。
        四是要掌握特殊气候条件下行车要领。如雨雪天，由于能见度相对降低且道路湿滑，车辆的制动性能大大减弱，非安全区增加。所以在行车中，要注意严格控制车速，适当拉大前后车之间的距离，遇情况提前进行处理，尽量不用或少用紧急制动，方向慢打慢回。雾天，要意合理使用灯光，尽量靠自己路线行驶，经常使用喇叭，及时提醒其他车辆和行人。当能见度低于10米时，就停车休息，不盲目行进；夏季行车，由于气温较高，人容易疲劳，所以要特别注意保证休息时间，保持充足的驾驶精力。高速路上不论有无摄录，绝不超速，保持与其前车安全距离。
        五是酒后一定不开车。尤其是有的驾驶员，酒后驾驶出车祸的惨剧簿在少数。同时有的头天夜间大量饮酒到很晚，到转天早上开车，实践证明这是很危险的。心存侥幸心里就是对自己、对家人、对社会的极端不负责，使得这个“双面剑”既伤害了自己又伤害了他人。同时，开车一定不要打手机。事故的发生就是在那一瞬间。只要头脑中安全这根弦紧绷，心中有强烈的责任感做到安全行驶不出事故，至少不出大事故也非难事。
        每一个人的生命都是宝贵的，让我们一起安全驾驶，严格遵守交通法规，珍惜和尊重我们彼此的生命。用自己的文明和爱心共同撑起一片生命的晴空。