列车运行速度由矿山具体确定，但必须保证列车在准轨铁路３００米，窄轨铁路１５０米的制动距离内停车。
第八十三条 禁止在同一线路两端同时进行调车。在调车作业中采取溜放时，须有相应的安全制动措施。在区间内不准甩车，在站线坡度大于２．５‰（窄轨大于３‰）的坡道上进行甩车作业，必须采取防溜措施。
第八十四条 列车通过电气化铁路、高压输电网路或跨线桥时，禁止人员登上机车、煤水车、装载的敝车的顶部。如必须登上时，应采取安全措施。在设有正、旁接触网的线路上，禁止在车弓升起后登上车顶或进入侧走台上工作。
第八十五条 铁路汽吊作业时，应根据设备性能和线路坡度的需要，采取止轮或机车（列车）连挂等安全措施。
第八十六条 窄轨人力推车时，必须遵守以下规定：
一、线路纵向坡度小于５‰时，前后两车间距不得小于１０米；坡度大于５‰时，间距不得小于３０米；
二、在能够自溜的线路上运行时，应有可靠的制动装置或制动措施，行车速度每秒不得超过３米。矿车进入弯道、道岔、站场和尽头时，必须减速缓行。线路尽端必须设安全挡；
三、除推车工人外，禁止任何人搭乘车辆；
四、单车道路基宽度一般不小于３．３米；双车道并行的矿车间距应不小于０．７米；禁止推车工在两车道中间行走。矿车间距应不小于０．７米；禁止推车工在两车道中间行走。
第八十七条 窄轨自溜运输，滑行速度小于每秒１．５米时，车辆间距应不小于１０～２０米；滑行速度大于每秒１．５米时，车辆间距应不小于３０米。应按需要在沿线设置减速器、阻车器等安全设施。
第八十八条 线路发生故障的区域，修复前禁止列车运行。并应在区域的两端设置停车信号。独头线路发生故障时，应在进车端设置停车信号。
第二节 汽车运输
第八十九条 自卸汽车严禁运载易燃、易爆物品。驾驶室外平台、脚踏板和自卸汽车车斗不准载人。禁止在运行中起落车斗。
第九十条 车辆在矿区道路上行驶时，宜采用中速；在急弯、陡坡、危险地段应限速行驶；在养路地段应减速通过。矿山应依据情况具体规定各地段的车速，并设置路标。
第九十一条 双车道的路面宽度，应保证会车安全。陡长坡道的尽端弯道，不宜采用最小平曲线直径。弯道处会车视距不能满足要求时，应设分车线。
第九十二条 雾天和烟尘较大影响视线时，应开亮车前黄灯靠右减速行驶，前后车间距不得小于３０米。视线不足２０米时，应靠右暂时停驶。
第九十三条 冰雪和多雨地区，道路较滑时，应有防滑措施、减速行驶，前后车距离不得小于４０米。行驶时禁止急转方向盘、急刹车、超车和拖挂其他车辆。必须拖挂时，应采取有效的安全措施，并有专人指挥。
第九十四条 在山坡填方的弯道处，坡度较大的填方地段以及高路堤上，道路外侧应设置护栏、挡车土堆等。
第九十五条 主要运输道路及联络道的长大坡道上，可根据运行安全需要设置汽车避难道。
第九十六条 矿山道路与铁路平面交叉处，宜采用正交，确不能正交时，其交叉角不应小于４５度，并须在道口设置警示标。车辆通过道口，驾驶员必须加强了望，确认安全后方可通过。
第九十七条 装车时，驾驶员不得将头和手臂伸出驾驶室外，同时禁止检查维护车辆。
第九十八条 卸矿平台要有足够的调车宽度。卸矿点必须有可靠的挡车设施，其高度应不小于轮胎直径的五分之二。挡车设施须经技术检验合格，方准使用。
第九十九条 拆卸车轮和轮胎充气时，应先检查车轮压条、钢圈是否完好，如有缺损，应先放气后拆卸。在举升的车斗下检修时，必须采取可靠的安全措施。
第一百条 禁止溜车发动车辆，下坡行驶中严禁空档滑行。在坡道上停车时，要使用停车制动。
第一百零一条 通向装卸地点道路的坡度大于１０％时，禁止汽车倒车驶向装卸地点。
第三节 架空索道运输
第一百一零二条 索道线路经过厂区、居民区、铁路、公路时，应采取安全保护措施。
第一百一零三条 索道线路与电力和通讯架空线路交叉时，应采取保护措施。
第一百一零四条 遇有八级或八级以上大风时，应停止索道运转和线路上的一切作业，并提前把吊斗收回站内。
第一百一零五条 承载索经检查，确在在１０米长度内，外表钢丝断裂总数达到３５％，或有严重变形，应予更换。
第一百一零六条 承载索的线路、套筒，投入运行后应定期进行检查。
承载索从套筒内被拉出的长度：楔接套筒不大于内锥体长度的７％；浇铸合金套筒不大于２毫米。
线路套筒距支架不得小于５米，一般应大于１５米。套筒的间距不得小于１００米，在１０００米的线段内，套筒不得超过６个。
第一百一零七条 正常工作的各种重锤应处于悬空状态，并能在设计规定的行程内自由移动。
第一百一零八条 牵引索出现下列情况之一时，应进行局部或全部更换：
一、在一股内断丝数达３根以上的〔χ—ｔ—６×７〕，或断丝数达８根以上的〔χ—ｔ—６×１９〕，可更换绳股；
二、在一段钢绳内有三股以上需要更换时，该段钢绳应全部更换；
三、直径减少１０％时，整条钢绳应予更换。
牵引索的接头处，长度应不小于其直径的１０００倍，直径增大不允许超过１０％。
第一百一零九条 线路支架中心线应定期校正，中心线与索道轴线的交角应不大于１分。发现线路支架有严重腐蚀、裂纹、松动、歪斜变形等情况，必须及时处理。
第一百一十条 制动运行的索道，必须同时设置工作制动和事故制动装置。如其中一个制动装置出现故障，应停止运转。
第一百一十一条 高出地面不到２米的站内回转设备，应设置安全罩或安全栅栏。高出地面０．６米以上的站房，应在站口设带栅栏的眺台或护网。
第一百一十二条 索道各站应设有专用的电话和音响信号装置，其中一种失效时应停止运转。
第四节 平峒溜井运输
第一百一十三条 溜井位置的选择必须依据可靠的工程地质资料，布置在坚硬、稳定、整体性好、地下水不大的地点。如果局部穿过不稳固的地层，应采取加固措施。
第一百一十四条 放矿系统的操作室附近，必须有安全通道。安全通道应高出运输平峒，并避开放矿口。
第一百一十五条 必须建立平峒溜井的通风除尘系统。
第一百一十六条 卸矿口一般应设格筛，并设有明显标志、良好照明和安全护栏。汽车卸矿时，应设置牢固的车挡。
卸矿时，应有专人指挥。
第一百一十七条 严禁将容易造成堵塞的杂物、超规定的大块、废旧钢材、木材、钢绳以及含水量较大的粘质物料卸入溜井。溜井周围应有良好的防水、排水设施。
第一百一十八条 溜井降段宜储满矿石，溜井口周围的爆破应有专门设计。若采用不储满矿方式降段，应经矿长或总工程师批准。
第一百一十九条 在溜井上、下口作业时，禁止非工作人员在附近逗留。禁止操作人员在溜井口对面或矿车上撬矿。当溜井发生堵塞、塌落、跑矿等事故时，应待稳定后再查明卡塞地点和原因，制定专门的安全技术措施，经矿总工程师批准后实施。严禁从下部进入溜井。
第一百二十条 加强平峒溜井系统的生产技术管理，编制管理细则，定期维护检修。检修计划应报矿长或总工程师批准。
雨季应减少溜井储矿量。溜井储水时，暂不放矿。
第五章 水力开采和挖掘船开采
第一节 水力开采
第一百二十一条 水枪喷嘴距工作阶段坡底线的最小距离应符合下列规定：
一、逆向冲采松散的砂质粘土岩，不小于阶段高度的０．８倍；冲采粘土质的致密岩土，不小于阶段高度的１．２倍；
二、远距离操纵的近冲水枪，距阶段坡底线的最小距离，应在设计中确定。
第一百二十二条 冲采致密岩土并进行底部掏槽时，阶段高度不得超过１０米，若超过１０米，逆向冲采应分段进行。开采尾矿中的泥油层，阶段高度不得超过５米。
开段沟和座泵深采，其段沟宽度不得小于阶段高度的１．５倍。
第一百二十三条 阶段坡面上有大块浮石时，禁止正面冲采。
开采洗选排弃尾矿中的泥油层或矿层倾角在３０度以上的山坡砂矿，严禁逆向冲采。
冲采溶洞中的沉积砂矿时，应及时处理溶洞边缘的浮石。
第一百二十四条 水枪正在作业阶段，边坡顶、底部的边缘，禁止人员进入。水枪暂停作业时，必须经过检查确认安全后，方可进入。
水枪开动时，禁止人员在冲采范围内进行其他工作。
第一百二十五条 在一个阶段上同时有两台水枪作业时，对向冲采的相互距离，应不小于水枪有效射程的２．５倍；并列冲采时，应不小于２０米。
相邻的两个阶段同时开采时，上阶段必须超前下阶段３０米以上。
第一百二十六条 矿浆池上部的砂泵，应设置稳固的操作平台。其宽度不得小于０．７米，并应设置带扶手的梯子。
运矿沟槽上有人行走时，应设盖板或金属网。
超过２米深的沟槽，应设明显的标志，禁止人员靠近。
第一百二十七条 敷设有管道或渡槽的栈桥，应留有宽度不小于０．５米的人行通路，并设有栏杆和梯子。
第一百二十八条 供配电路线，应符合下列要求：
一、固定输电线路，不得设在采掘作业区内，其与作业水枪之间的距离，不得小于水枪射程的两倍；
二、采场内的移动电缆，不得在水枪射程内通过，并应保证绝缘良好。
第一百二十九条 泥浆管道距裸露输电线和通讯线路的距离，应不小于电杆高度的１．５倍。在泥浆管道接头处，应装设挡板保护输电和通讯线路。
第一百三十条 水力排土场与排土坝内，必须有足够的调、贮洪容积，可靠的防、排洪设施和必要的防汛措施。
第一百三十一条 较大的水力排土场，必须设值班室，配备通讯设施和必要的观测水位、坝体沉陷、位移、坝体浸润线等的设备，并有专人负责定期观测和记录。第二节 挖掘船开采
第一百三十二条 挖掘作业期间，在首绳和边绳的设置区内，禁止在岸上作业。
过采区应采取有效措施，防止滑坡、塌方和泥石流。
第一百三十三条 挖掘船的安全水位和最小采幅，应在设计中规定。挖掘船工作时，干舷高不得小于０．２米。挖掘船过河时，河面标高与采池水面标高之差，不得大于０．５米。
挖掘船过河段低于安全水位时，应筑坝提高水位，不宜采用超挖底板开拓法过河。
第一百三十四条 地表建（构）筑物到采池边的距离，不得小于３０米；设备到采池边的距离，不得小于５米；人员到采池边的距离，不得小于２米。
第一百三十五条 挖掘船运行时，在其回转半径内，禁止一切人员和船只停留或经过。
第一百三十六条 在大风、大雾及洪水期间，没有可靠的安全措施时，严禁行船和调船。
第一百三十七条 动力电缆必须保持绝缘良好。敷设在地面部分，应有警戒标志；水上部分必须敷设在浮箱或木排上。
在船上移动和检修设备时，人员距供电电缆不得小于０．７米。
第一百三十八条 挖掘船上应设置水位警报、照明、信号设备、通讯和救护设施。
第六章 废 石 场
第一百三十九条 废石场应选择适当的位置，以保证排弃岩土时的危险因素（大块滚落、滑坡、坍方和泥石流）不致威胁采矿场、工业场地（厂区）、居民点、铁路、主要道路、耕种区、水域的安全。其安全距离应在设计中规定。
第一百四十条 废石场，包括水力排土场，不宜设置在工程地质或水文地质条件不良的地带。当地基不良而影响安全时，必须采取有效措施。
第一百四十一条 废石场台阶高度、总堆置高度、平台宽度、相邻台阶同时作业的超前堆置宽度，均应在设计中明确规定。
第一百四十二条 排弃岩、土的岩土比，岩土混排或分排，应在设计中确定。废石场底层宜用易透水的大块岩石。不应将岩、土分层交替堆置。
第一百四十三条 铁路移动线路的卸车地段，必须遵守下列规定：
一、路基面应向场地内侧形成反坡；
二、线路一般应为直线，困难条件下，其平曲线半径不应小于下表的规定，并须根据翻卸作业的安全要求设置外轨超高；
平 曲 线 半 径 （米）
见表
三、线路尽头前的一个列车长度内，应有２．５～５‰的上升坡度；
四、卸车线钢轨轨顶外侧至台阶坡顶线的距离，应不小于下表的规定：
见表
五、移动线牵引网路始端，应设电源开关。
第一百四十四条 废石场必须有可靠的截流、防洪和排水设施。
第一百四十五条 高阶段废石场，应有专人负责观测和管理。发现危险征兆，必须采取有效措施，及时处理。
第一百四十六条 废石场进行排弃作业时，必须圈定危险范围，并设立警戒标志，严禁人员进入。
第一百四十七条 在独头卸载线端部，必须设置车挡。车挡应有完好的挡栏指标和灯光示警。
废石场凹陷段排弃作业，应有经矿总工程师批准的安全措施。
独头线的起点和终点，应设置铁路障碍指示器。
第一百四十八条 汽车运输的卸排作业，必须遵守下列规定：
一、应有专人指挥，在同一地段不准同时进行卸载和推排作业；
二、作业面应经常保持平坦，并保有３～５％的反坡；
三、汽车、前装机、铲运机卸载平台的边缘，应设移动式车挡或用岩（土）堆砌安全垛，其高不小于轮胎直径的五分之二、或履带高度的二分之一，安全垛顶宽不小于０．５～１．０米。
第一百四十九条 列车在卸车线上运行和卸载时，应遵守下列规定：
一、运行速度，准轨为每小时１０～１５公里，窄轨不超过每小时８公里；
二、运行中不准卸载（曲轨侧卸式和底卸式矿车除外）；
三、卸载顺序应从尾部向机车方向依次进行，必要时，机车应以推送方式进入；
四、列车推送时，应有调车员在前引导。
第一百五十条 排土犁推排作业应遵守下列规定：
一、推排作业线上、排土犁犁板和支出机构上，严禁有人。
二、排土犁推排岩土的行走速度，不超过每小时５公里。
第一百五十一条 挖掘机进行堆排作业时，严禁超挖卸车线路基。岩石接受槽（或受土坑）一侧的路基边坡角，不应超过６０度。
第一百五十二条 人工堆排时，禁止人员站在车架上卸载或在卸载侧处理粘车。
第七章 电气安全
第一节 一般规定
第一百五十三条 电气人员进行操作时，应穿戴和使用防护用具。修理电气设备和线路的作业，应由电气工作人员进行。维修低压普通线路，允许经过电气作业训练的岗位操作人员进行。
第一百五十四条 电气工作人员必须熟练掌握触电急救方法。
第一百五十五条 在输电线路带电作业时，必须遵守下列规定：
一、采取可靠的安全措施；
二、由经过专门训练，考试合格的人员进行；
三、带电作业的安全措施，须经矿总工程师批准。
第一百五十六条 电气设备可能为人所触及的裸露带电部分，必须设置保护罩或遮栏及警示标志等安全装置。
第一百五十七条 供电设备和线路的停电和送电，必须严格执行工作票制度。
第一百五十八条 在断电的线路上作业时，该线路的电源开关把手，必须加锁或设专人看护，并悬挂“有人作业，不准送电”的警告牌。
第一百五十九条 两个以上单位共同使用和检修输电网路时，应共同制定安全措施，指定专人负责，统一指挥。
第一百六十条 在带电的导线、设备、变压器、油开关附近，不得有损坏电气绝缘或引起电气火灾的热源。
第一百六十一条 在带电设备周围不得使用钢卷尺和带金属丝的线尺。
第一百六十二条 熔断器、熔丝、熔片、热继电器等保险装置，使用前必须进行校准，严禁任意更换或代用。
第一百六十三条 采场的每台设备，必须设有专用的受电开关。停电或送电必须有工作牌。
第一百六十四条 矿山必须设有可靠的避雷装置。
第二节 线 路
第一百六十五条 移动式电气设备的供电，应使用矿用橡套电缆。
第一百六十六条 绝缘损坏的橡套电缆，应经修理、试验合格后，方准使用。
第一百六十七条 在停电线路上工作时，应采取验电和挂接地线等安全措施。
第一百六十八条 在同杆共架的多回路线作业中，只有部分线路停电检修时，操作人员及其所携带的工具、材料与带电体的安全距离：１０千伏及以下，不得小于１．０米；３５（２０～４４）千伏，不得小于２．５米。
第一百六十九条 从变电所至采场边界以及采场内爆破安全地带的供电线路，应使用固定线路，并宜采用环形供电。靠近工作地点的供电线路，应作成临时线路。
第三节 变 电 所
第一百七十条 变电所的门应向外开，窗户应有金属网栅，四周应有围墙或栏栅，并应修筑通往变电所的道路。
第一百七十一条 倒闸应由一人操作，一人监护。发生疑问时，必须向值班调度报告，查明情况再进行操作。
第一百七十二条 线路跳闸后，不准强行送电，应立即报告调度，并与用户联系，查明原因，排除故障，方可送电。
第四节 照 明
第一百七十三条 夜间工作时，所有厂房、作业点、人行道、铁路急转弯处、尽头处、站场、道口和汽车运输的主要干线等处，均应有足够的照明。
第一百七十四条 露天矿照明网络，以及移动式机械和机组的固定照明点，使用电压不得超过２２０伏。
手灯或移动式电灯的电压应在３６伏以下。
在金属容器内作业的安全电压不得超过１２伏。
第一百七十五条 １２伏、３６伏、１１０伏和２２０伏的插座应有区别标志。
第一百七十六条 在３８０／２２０伏的照明线路中，中性线不应装熔断器或开关。
第五节 保护接地
第一百七十七条 电气设备和装置的金属框架或外壳、电缆的金属包皮、互感