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什么是船舶堵漏?如何检查船舶有否损漏?

  
评论: 更新日期:2008年05月21日
船舶在航行中因碰撞、触礁、搁浅、风暴等原因,使船体破损进水,为保证船舶的浮力和稳性,最大限度地减少船货损失,保障旅客和船员的生命安全而施用各种堵漏器材来进行抢救,叫做船舶堵漏。

船舶发生碰撞、触礁等意外受损后,应立即进行测定漏洞位置,一般有如下几种方法:

1)仔细观测船体倾斜状态,以判断漏洞在前部左、右处或后部左、右处。

2)测量舱内水位,并与船舶正常情况相比较,这样可以判断漏水的舱位和受损破口的位置,此时必须注意区别因船舶纵倾或横倾所引起舱内水位的变化。

3)当用水泵抽水不竭时,可以肯定舱丙有漏洞,此时可细心观察水源的方向及冒出气泡的大小、密度和时间间隔,以此判断破口所在的位置和大小。

4)静心倾听漏水声音,如听不到声音则无法判断漏水舱位,说明漏洞不大。此刻为进一步查明隐患,可将船舶全速前进,如漏水激增,则漏洞在船首;水量不增,漏洞可能在船尾;水量增加较慢,则在舷侧。如果可航的水域宽阔,可再作横风行驶,水坦增加,则漏洞在上风侧,水量不增则可能在下风侧。

5)借助于工具和仪器找漏洞。寻漏网和漏洞探测仪,能够比较准确地寻找出漏洞的具体位置,及时采取堵漏措施。

在船上规定的每天量潮制度,就是确定船舶是否有漏洞的重要线索。另外,船舶发生不正常的倾斜,显著的吃水变化也可能是损漏的因素。

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