冬季飞行,影响航空飞行安全的重要天气要素之一是飞机积冰。尽管现代飞机的防冰降冰设备日趋完善,飞机积冰对飞行的影响不像过去那么严重,但是飞机遭遇积冰的机会增多了,对于防冰除冰设备不够完善的飞机来说,积冰仍然是一个严重的威胁。
高速飞机在低速飞行阶段仍可能发生积冰;停场的飞机机身上有积冰积雪时,如果起飞前不彻底消除干净,一旦起飞就会加重积冰,严重危及飞行安全。弄清积冰对飞机的影响,了解产生积冰的气象条件,掌握防冰除冰的技能,对航空公司和各级保障部门来讲,都是需要特别关注和认真对待的问题。
首先,飞机积冰出现在机翼和尾翼前缘最多。积冰会使机翼形状变形,破坏空气绕过翼面的平滑流动,使飞机升力减小,阻力增大;爬高速度、升限和最大飞行速度降低,失速空速增大,燃料消耗增加,机动性能和着陆性能变差。如果机翼积冰较厚时,会使飞机重心前移,产生下俯力矩;如果水平尾翼积冰,除影响飞机航向外,在着陆时会产生下俯力矩,导致机头下俯。
其次,是飞机空速管和静压孔积冰。这两处积冰,会使空速表、气压高度表以及升降速度表等重要仪表失真,甚至完全失效,这种情况不易觉察。
第三,是飞机发动机积冰。发动机积冰常出现在进气道部件中有阻滞气流,特别是使用轴流式压气机的涡轮喷气发动机,其迎风面上具有较低的温度,在气流改变流动方向的凸面上更容易积冰。进气道和发动机积冰会改变空气的动力特性,影响发动机正常工作,危及飞行安全。
那么,如何预防和处置飞机积冰呢?
首先,飞行前认真研究航线天气情况,对航线天气变化做到心中有数。仔细检查飞机除冰设备是否处于良好状态,做好防冰除冰的准备工作。对于未起飞的飞机,如果机身上已有冰霜,则必须彻底清扫干净后再起飞,否则在空中将雪上加霜。
第二,飞行中遇到积冰时,应利用除冰设备及时进行清除。如果积冰对飞行无大影响,飞行时间又不长,可继续飞行; 如果积冰影响操作,应迅速脱离积冰区,其方法是一要改变飞行高度,二要改变航向。实际飞行中,通常多采取改变飞行高度的方法,因为积冰区的厚度很少超过1000米。
第三,除冰设备不能奏效时,应沉着冷静,保持平飞,尽量避免急转变、急剧上升等剧烈动作,及时联系备降场,就近降落。着陆时也不要把油门完全收尽,否则会导致飞机失速的危险。