美国国家运输安全委员会（NTSB）的研究表明，航空公司的商业运输飞机根据美国联邦航空局（FAA）的要求，安装近地报警系统之后，可控飞行撞地事故降低了75%。如果通勤飞机也安装了近地报警系统，最少可以避免60架小飞机撞地坠毁。美国运输部的研究表明，如果小飞机安装了近地报警系统，66%的飞机失事可以避免发生。

在NTSB的建议下，美FAA于1992年3月通过了固定翼飞机安装皖报警系统的新规定。到1994年4月20日为止，以涡轮发动机为动力的10座或10座以上的固定翼飞机都要安装近地报警系统。

如果小型通勤飞机安装了近地报警系统，下列飞机撞地坠毁事故就可以避免发生：

1985年8月25日，1架BE—99飞机在美国缅因州刘易斯顿坠毁，死亡8人。

1985年9月23日，1架BE—99飞机在美国弗吉尼亚州谢南多亚各撞山坠毁，14人死亡。

1986年3月13日，西蒙斯航空公司1746航班，在美国密歇根州阿尔皮纳坠毁，死亡3人。

1988年1月9日，1架双发通勤飞机在美国科罗拉多州杜兰戈撞山坠毁，死亡9人。

1988年2月19日，费尔柴尔德飞机公司生产的1架飞机在美国北卡罗来纳州罗利—达勒姆坠毁，死亡12人。

1989年10月28日，德哈维兰飞机公司生产的一架DHC—6—300飞机在美国夏威夷莫洛凯岛坠毁，死亡20人。

1990年1月15日，费尔柴尔德飞机公司生产的1架都会Ⅲ飞机在美国内华达州埃尔科坠毁，13人受伤。

1993年12月1日，西北航空衔接公司5719航班，在美国朝尼苏达州希宾坠毁，死亡18人。