（三）航空以外的处理

起飞后的6分钟和着陆的7分钟内，最容易发生意外事故，国际上称为“可怕的13分钟”。据航空医学家统计，我国有65%的事故发生在这13分钟内。因此乘坐飞机应按要求，在起飞前就要极好安全带，避免因飞机加速和减速以及重力变化对人体造成影响或伤害。

1、飞机发生颠簸时。此时乘客应立即系好安全带。遇到紧急情况时，还应双手用力抓住前排坐椅，身体紧紧压坐在椅子上，尽量弯下身体、低下头，防止摔伤。

飞机在遭遇强气流或发生机械故障以及其它问题时，飞机在正常巡航状态也会发生颠簸，甚至会发生掉高度等不正常飞行，旅客在这时一定要系好安全带，保持镇定，关上茶水板，抱住前排座位。

2、缺氧时。高空飞行飞机要对座舱增压。如果飞机座舱失压，就会造成缺氧，乘客会因此而头晕甚至失去知觉，乃至涉及生命。

在不同的高度上发生座舱失密的情况下，人所能承受的缺氧时间是不同的，分别为6100米10分钟，7800米2分钟，9140米30秒，10700米20秒，12200米15秒，19800米12秒。

氧气面罩是为旅客提供氧气的应急救生装置。在飞机座舱发生失密的情况下，氧气罩会自动从舱顶掉落下来，旅客应该带上氧气罩，甚至飞机下降到可以呼吸的安全高度时才能将他摘下。每个航班上都准备了足够的氧气面罩，即每位乘客都有配备，而且每排座位还会多配装一幅备用面罩，以防意外。

3、失火时。如果机舱内失火，可用二氧化碳灭火瓶和药粉灭火瓶（驾驶舱禁用）灭火；非电器和非油类失火，应用水灭火器。乘客要听从指挥，尽快蹲下，处于低水平位，屏住呼吸，或用湿毛巾堵住口鼻，防止吸入一氧化碳等有毒气体。

4、迫降时。飞机在空中发生故障时不得不采取迫降的办法，迫降一般尽可能在海上进行（就是为什么飞机尽可能沿海岸线飞行的原因），在迫不得已的情况下，飞机也只得在撒满消防剂的跑道上迫降。