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地铁事故逃生应急指南

  
评论: 更新日期:2011年09月28日
21.如遇火灾,要尽可能寻找简易防护,可以用毛巾、纸巾、衣物等蒙住口鼻,有条件的话将其浸湿。在有浓烟的情况下,采用低姿势撤离,因为烟气较空气轻而飘于上部,贴近地面逃离是避免烟气吸入的最佳方法。视线不清时,手摸墙壁徐徐撤离。

  22.在遭遇火灾等紧急情况时,乘客可打开车厢中紧急出逃窗,或用应急装置手动打开车门,或砸开未遇火的面向站台的车窗玻璃,进行撤离。

  23.火灾发生时,乘客要确定自己所处的位置、距起火点的位置及火势大小,选择正确的逃生路线。要注意背离火源,朝明亮处疏散,迎着新鲜空气跑。

  24.火灾时不可乘坐电梯或扶梯。

  25.身上着火,千万不要奔跑,可就地打滚或用厚重的衣物压灭火苗。

  26.遭遇恐怖分子劫持时,尽可能保持镇定。要保存体力。切忌不要意气用事,不要单靠个人力量硬拼,更不要行为失控。同时,应观察时机,发现恐怖分子的漏洞后,果断抓住战机,临机处置。密切观察恐怖分子的动静,设法传递信息。特战队员对恐怖分子发起攻击时,人质应立即趴倒在地,双手保护头部,随后迅速按特战队员的指令撤离。

  27.疏散中千万不要盲目地跟从人流相互拥挤、乱冲乱撞。要注意车站广播,听从工作人员安排,循从地铁站台和通道内的疏散标志撤离。

  28.疏散过程中要注意脚下异物,严禁进入另一条隧道(地铁是双隧道)。

  29.撤离车厢时不要贪恋财物。不要因为顾及贵重物品,而浪费宝贵的逃生时间。

  30.当确定可以安全离开车厢时,青壮年乘客应帮助妇女和儿童下撤,搀扶或抬着行动困难的乘客离开现场,从而最大限度地降低人员的伤亡。

  31.如站台有救援专用通道,乘客应在救援人员的帮助下,通过救援专用通道迅速撤离事故现场。

  32.某些地铁增设了与临近高层建筑物的联络通道,并设置相应隔断门。当地铁发生事故后,乘客可通过联络通道进入临近建筑物,特别是发生水灾的情况下,可充分利用城市高层建筑物的优势进行疏散。

  33.列车若在站台附近发生事故,待司机把车开到最近站台并打开车门后,乘客在站台工作人员的协助下进行疏散。

  34.列车若在隧道中部发生事故,来不及驶往车站,乘客可立即疏散。如果车头发生灾难,乘客应从车尾下车后步行至后方车站;如果车尾发生灾难,乘客应从车头下车后步行至前方车站。如果列车中部发生灾难,乘客应从列车两端下车后步行至前、后方车站。

  35.列车若在车站站台发生事故,乘客和站台滞留人员应在工作人员帮助下紧急疏散,站外乘客在听到广播后,不得进站。

  36.车站站台或站厅发生灾难时,车站工作人员通过广播系统对车站滞留的乘客进行疏散,乘客可利用车站楼梯、出入口迅速撤至地面。

  37.乘客在疏散中,如果被裹挟至拥挤的人群中,要听从指挥人员口令。应与大多数人的前进方向保持一致,不要试图超过别人,更不能逆行,千万要避免被绊倒。

  38.拥挤中,如发现有人摔倒,要马上停下脚步,同时大声呼救,告知后面的人不要靠近。

  39.当带着孩子遭遇拥挤的人群时,最好将孩子抱起来,避免在混乱中被踩伤。

  40.若被人流推到,要设法靠近墙壁,身体面壁蜷成球状,双手在颈后紧扣,以保护身体最脆弱的部位。如有可能,抓住一样坚固牢靠的东西。

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