1、冬季压缩机运行平稳与否、输配气是否快捷，关系到用户能否安全平稳
用气，关系到社会稳定、公司形象和生存问题，因此责任重于泰ft，为确保用户 用气特制定本应急处置方案。
2、维修人员对故障种类及处理措施
| 故障种类 | 应急处置方案 |
| 2 台压缩机停机 | 确认故障原因，如因过流保护，立即恢复电源，重新启动机组恢复生产 |
| 2 台压缩机损坏 | 立即全力组织恢复最易恢复的机组，然后组织恢复第二台机组 |
| 1 台压缩机损坏 | 保持完好机组正常运行，立即全力组织修复损坏机组 |
| 全站停电 | 立即与供电部门联系确认恢复供电时间，如大于 3 小时或不确定应立即 租用发电机恢复中压机运行 |
| 罐车泄漏 | 罐车每周检漏一次，发现泄漏立即处理，如到达用户去现场修复 |
3、调度对故障的处理措施
| 故障种类 | 应急处置方案 |
| 雪天 雾天 雨天 | 据天气预报，提前做好准备，为有储备能力的气站事先储备一些减少压 力。视雪的情况而定出车时间（见附表 2）。要有足够提前量 |
| 遗忘发车 | 立即发车，向用户说明情况，请用户采取措施（减少流量等）行车从最 快的路线行进。产生额外的费用予以报销。特别强调注意安全，查明原 因做好改进，确保以后不发生类似事故 |
| 车辆中途事故 | 问明事故情况，（如有伤员立即报警和报 120 急救中心）如果不能快速 处理，立即派发新的罐车，视缓急选择行车路线。如果不能及时赶到， 通知用户说明情况，请用户采取相应的措施。同时通知车队、维修派人 处理事故 |
| 堵车 | 白天由外环绕行，晚间可选择最近路线绕行 |
| 三种罐车综合 周转问题 | 白天外来加气的罐车大多都是高压的。在保障我们用气的前提下，尽量 减少加气的次数。留给外面加气的罐车。当拖车紧张的情况下可发高压 以减少运次 |
| 2 台压缩机停机 | 如大于 2 小时无法恢复或不确定，应立即通知外来拉气单位停止供气， 要求合同单位启动第二气源，全力保障中压气的供应，必要时启动我们 的第二气源，保障合同用户 |
| 2 台压缩机损坏 | 如大于 2 小时无法恢复或不确定，应立即通知外来拉气单位停止供气， 要求合同单位启动第二气源，全力保障中压气的供应，必要时启动我们 的第二气源，保障合同用户 |
| 1 台压缩机损坏 | 如大于 2 小时无法恢复或不确定，应立即通知外来拉气单位停止供气， 全力保障合同用户 |
| 全站停电 | 如大于 2 小时无法恢复或不确定，应立即通知外来拉气单位停止供气， 要求合同单位启动第二气源，应督促全力保障中压气的供应，必要时启 动我们的第二气源，保障合同用户 |
4、运输部对事故的应急处置措施
| 罐车翻车 | 司机、押运员第一时间要将车头熄火，然后确认罐车是否泄漏，如出现 泄漏应立即在上风口 40 米、下风口 80 米设置警戒线严禁烟火，并报警 和报告调度室，维修人员立即赴现场抢险、放空、抢修，车队立即赴现 场处理事故 |
| 车辆交通事故 | 尽力快速处理后赶路，如不能快速处理立即报告调度室，等待车队和交 警现场处理 |
| 车辆机械事故 | 中途出现机械故障应尽力排除到达目的地，否则立即通知调度室等待车 队前去修理或就地维修 |
| 前胎爆裂、刮蹭 事故 | 司机应尽力保持原行驶方向采取制动措施，力争不造成次生事故。立即 报告调度室，等待车队和交警现场处理 |
| 车头火灾 | 立即摘钩脱离罐车，停车切断主电源进行灭火，立即报警和报告调度 |
| 车辆违章 | 缴纳罚款后赶往目的地，否则立即通知调度室等待车队前去处理 |
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