必须重视隧道的综合地质超前预报，将超前地质预报作为一道工序来保证。预报方法宜长短结合以短为主，预报范围前方≧30 m，隧道周边外l倍洞径，做为工序列入。预报方法：以钻孔为主，配合地质描述。      

    采用监控量测技术控制地表下沉和防塌方是最可靠的力法。监控量测是施工的核心，必须认真、快速获取结果，掌握洞身的变化特点，尤其要重视一倍洞径处的稳定性，这往往是塌方、变形的最危险时间的区段。必须重视时空变化效应，纵向一次支护的监控长度一般为洞径的6倍左右，6倍洞径以后必须确保结构的变化速率不变或快速减少，6倍洞径以内只允许施作仰拱和边墙基础，不允许模板台车进行边墙和顶部混凝土的灌注。      

    四、重视初期支护的施工质量      

    支护是安全的保证。初期支护应及时施作，早封闭，快成环，控制变形。开挖后，岩石暴露时间要控制在2～4小时以内，应先初喷4～5cm厚混凝土封闭岩面，然后安装格栅、锚杆等初期支撑，再复喷至设计厚度。软弱地层必须采用潮喷混凝土，不提倡湿喷混凝土。因湿喷工艺不过关，不能将围岩的的承载力提高，形成围岩、喷层两张皮。湿喷早期强度低，回弹量大。潮喷可以把围岩裂隙阻死，形成围岩组成的承载拱，这正是强调围岩爆破后不找顶及时初喷的原因。喷射混凝土标号不得低于200号，ld龄期的标号小宜低于50号。      

    格栅钢架安装须符合设计位置，紧贴围岩，中间有空隙时，必须用喷混凝土充填密实，绝不允许填塞木柴和片石，出现“两层皮”现象；有很多隧道坍塌都是与初支背后空洞有关，这方面有血的教训，因此，施工中必须加强对此道工序的控制。两榀格栅钢架之间必须用斜拉杆焊接，拱脚处要根据现场情况采用纵向托梁、锁脚猫管（猫杆）或扩大拱脚等措施进行加强，这是保证下步开挖安全最重要的措施，必须认真落实；钢架落底接长时应沿隧道两侧交错进行，根据围岩条件每次接长1～3榀，上下格栅钢架必须对接牢固；格栅钢架安装好后，复喷混凝土到设计厚度，保护层厚度不得小于3～4cm。   

    锚杆根据设计要求和现场地质条件选用。一定要保证锚杆方向和数量，采用砂浆锚杆时要确保注浆饱满，稠度适中，锚杆插入深度不得小于设计长度的95％；有水地段优先采用药包式、楔缝式或缝管式锚杆，端头锚固锚杆一定要保证端头锚固部分的紧固质量。尾部必须加托板，托板应紧固密贴围岩和格栅，以提高锚固效果。     

    五、浅埋暗挖隧道施工原则     

    1.首先系统采用小导管超前支护技术。     

    2.设计采用8字形格栅拱架，做到在x，y2个方向实现等强度、等刚度、等稳定度。     

    3.突出快速施工，考虑时空效应，做到5个及时：及时支护、及时封闭、及时量测、及时反馈、及时修正。      

    4.采用复合式衬砌结构，一次支护由喷射混凝土、钢筋网、网构钢拱架组成。钢拱架联结处将索脚锚管和钢拱架焊接，形成一次支护。      

    5.浅埋暗挖法18字方针是施工的原则和要点的精辟总结，即：“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”。      

    6.拓宽浅埋暗挖法在有水、不稳定地层中应用时，要采用以注浆堵水为主，以降水为辅的原则。采用劈裂注浆加固和堵住80％的水源，降掉20％的少量裂隙水，以达到减少地表下沉的目的。      

    7.选择适宜的辅助施工工法。      

    常用的有：环形开挖留核心土；喷射混凝土封闭开挖工作面；超前锚杆或超前小导管支护；超前小导管周边注浆支护；设置上台阶临时仰拱；跟踪注浆加固地层；洞内真空泵降水、洞内超前降排水；洞外深井泵降水等。      

    8.大跨施工应选择变大跨为小跨的施工方法，如CD法、双立柱法、柱洞法、中洞法、侧洞法等。在确保安全经济的前提下，开挖方法的选择次序应为：当开挖断面宽度大于10m以上时，应优先选用CD法，或者是双立柱法，在迫不得已情况下可考虑侧壁导坑法，或者CRD法。当开挖宽度小于10m时，应优先采用正台阶法，当下沉量控制不住时再考虑用CD法或CRD法，工程实践证明，如在北京地层浅埋情况下，当开挖宽度在12m以内时采用正台阶法是成功的。      

    9.长管棚的直径要和地层刚度相匹配，当Φ超过150mm时，对控制地表下沉作用很小。长管棚法一般在洞口段采用，在隧道内一般不宜采用，用双层小导管法是完全可以通过的。     

    10.仰拱应紧跟下台阶，超前于衬砌施工。Ⅳ级以下围岩段铺底宜超前施工，以便改善运输条件，方便衬砌作业。仰拱(铺底)施工前必须先将底部杂物、虚碴、积水排除干净，超挖时采用同标号混凝土或浆砌片石回填。