（五）、 钢丝绳使用注意事项：

　　1、 钢丝绳使用一段时间后，会产生断丝、腐蚀、磨损现象，其承载能力降低。钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过 10 根时，就应当报废。钢丝绳表面腐蚀或磨损程度（以每根钢丝绳的直径计）达到 35% 时，钢丝绳就应当报废。

　　2、钢丝绳穿过滑轮时，滑轮槽的直径应比绳的直径大 1 ～ 2.5mm 。滑轮的直径不得小于钢丝绳直径的 10 ～ 12 倍，以减小钢丝绳的弯曲应力。禁止使用轮边破损的滑轮。

　　3、应定期对钢丝绳加润滑油（一般以四个月左右加一次）。

　　4、在使用中，如绳股间有大量的油挤出，表明钢丝绳的荷载已相当大，这时必须勤加检查，以防发生事故。

　　5、钢丝绳上夹头要一顺排列， U 形部分与绳头接触。夹头数量不少于 3 个，夹头间距不少于 150mm 。在最后一个夹头后面约 500mm 处再安一个夹头，并将绳头放出一个“安全弯”，当接头的钢丝绳发生滑动时，“安全弯”即被拉直，这时就应立即采取措施。

　　6、钢丝绳上夹头必须将螺栓拧紧，直到绳被压扁 1/3 ～ 1/4 直径为止，并在绳受力后，再将夹头螺栓拧一次，以保证接头牢靠。

　　7、钢丝绳在起吊过程中，不允许缠绕打结，必须理顺后再起吊。

　　8、吊索接头采用编织接头时，各股钢丝相互交叉搭接的长度不小于 20d （吊索直径），接头处必须砸紧。

　　9、吊索应按与所吊物品重量相应选用，起吊物品重量不能超过吊索允许拉力。

　　三、塔机作业交接班规定：

　　塔机在作业前要认真做好交接班记录及有关部门规定的运转记录，检查维护保养记录，塔式起重机现场日常安全检查记录。当发现或怀疑塔机有异常情况时，交班司机和接班司机必须当面交接，严禁交班司机和接班司机不接头或经他人转告交班。

　　在作业前必须经下列检查，确认完好方可开始作业。

　　1、接通电源前，各控制手柄应处于零位。

　　2、检查机械传动减速机的润滑油量。检查制动器，各工作机构是否灵活可靠，吊钩及各部滑轮导绳轮应转动灵活，各部钢丝绳应完好，断丝在允许范围内。

　　3、 检查三限位器是否可靠。

　　四、夜间作业安全措施：

　　进行夜间作业时，应有足够的照明，每台塔机起重臂上均安装碘钨灯三盏，与安装在塔机身上的高压镝灯形成主体照明，碰到雷电、暴雨、暴风等应立即停止作业，吊钩起到塔吊臂根处并关断整机电源。