5．散发可燃气体、可燃蒸汽的甲 类厂房与铁路、道路 防火间距不应小于下列规定：
厂外铁路线中心线-------30米
厂内铁路线中心线-------20米
厂外道路路边-------------15米
厂内主要道路路边-------10米
厂内次要道路路边-------5米
第三节 消防车道
    消防车道是供消防车灭火时通行的道路。设置消防车道的目的就在于一旦发生火灾后，使消防车顺利到达火场，消防人员迅速开展灭火战

斗，及时 扑灭火灾，最大限度地减少人员伤亡和火灾损失。
一、单层、多层民用建筑和工厂、仓库消防车道的设置要求
1．当建筑物的沿街部分长度超过150m或总长度超过220m时，均应设置穿过建筑物的消防车 道。
沿街建筑应设连通街道和内院的人行通道（可选用楼梯间），其间距不宜超过80m
2．超过3000个座位的体育馆、超过2000个座位的会堂和占地面积超过3000平方米的展览馆等公共建筑，宜设环形消防车 道。建筑物的封闭内院，如其短边长度超过24m时，宜设有进入内院的消防车道。
3．工厂、仓库应设置消防车 道，一座甲、乙、丙类厂房的占地面积超过3000平方米时或一座乙、丙类库房的占地面积超过1500平方米时，宜设置环形消防车道，如有困难，可沿其两个长边设置消防车道或设置可供消防车 通行的且宽度不小于6米的平坦空地。高层工业建筑（高架仓库）周围应设置环形消防车 道。
4．易燃、可燃材料露天堆场区、液化石油气储罐区、甲、乙、丙类液体储罐区，应设消防车 道或可供消防车 通行的且宽度不小于6m的平坦空地。一个堆场、储罐区的总储量超过表3.2.3.1的规定时，宜设置环形消防车 道或四周设置宽度不小于6m且能供消防车 通行的平坦空地。
5．供消防车取水的天然水源和消防水池，应设置消防车 道。
6．消防车道穿过建筑物的门洞时，其净高和净宽不应小于4m；门垛之间的净宽不应小于3.5m。
7．消防车 道的宽度不应小于3.5m，道路上空遇有管架、栈桥等障碍物时，其净高不应小于4m。
8．环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。尽头式消防车 道应设回车道或面积不小于12mX12m的回车场。供大型消防车使用的回车场面积不应小于15mX15m。
消防车 道下的管道和暗沟应能承受大型消防车的压力。
消防车道可利用交通道路。
9．消防车道应尽量短捷，并宜避免与铁路平交。如必须平交，应设备用车道，两车道之间的间距不应小于一列火车的长度。
二、高层民用建筑消防车 道的设置要求
1．高层民用建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层民用建筑的两个长边设置消防车 道。当高层民用建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层民用建筑的消防车 道。
2．高层民用建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超过80m。高层民用建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。
3．供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。
4．消防车道的宽度不应小于4m，消防车道距离高层民用建筑外墙宜大于5m，当消防车道上空遇有障碍物时，路面与障碍物之间的净空不应小于4m。
5．尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15mX15m。大型消防车的回车场不宜小于18mX18m。消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车的压力。
6．穿过高层民用建筑的消防车道，其净宽和净高度均不应小于4m。
7．消防车道与高层民用建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
第四节 消防扑救面
    为了 在发生火灾时，登高消防车能够靠近高层主体建筑，声速抢救人员和扑灭火灾，在高层民用建筑进行总平面布置时，高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5m、进深大于4m的裙房，且在此范围内必须设置有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。我们把登高消防车能靠近高层主体建筑，便于消防车作业和消防人员进入高层建筑进行抢救人员和扑灭火灾的建筑立面称为该建筑的消防扑救面。
作为高层民用建筑的消防扑救面必须满足以下要求：
1．高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5m、进    深大于4m的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。
无论是建筑物底部留一长边或1/4周边长度，其目的都是为了使登高消防车能够展开工作。根据登高消防车功能实验证明，高度在5m，进深在4m以上的附属建筑，会影响扑救作业，因此，必须对附属建筑的高度、进深加以限制。设置直通室外的楼梯或出口，主要考虑人员从楼梯间进入，尽快到达火层，抢救被困人员，并进行火灾扑救。
2．高层建筑的扑救面与相邻建筑应保持一定距离。高层民用建筑之间及高层民用建筑与其它建筑物之间除满足防火间距要求外，还要考虑消防车转弯半径及登高消防车的操作要求。