危险品车辆轮渡过江存在的隐患

　　车况差、超载

　　有的危险品运输车辆车况较差或超载，在上下渡轮时，容易发生滞坡、溜坡乃至滑江事故。危险品车辆超载现象严重，特别是压力槽罐车更为普遍，有的甚至超载100%，而压力槽罐超载，在上下渡轮颠簸、日晒高温情况下，会导至压力增大，冲顶阀门引起泄漏。

　　装载不符合规定要求

　　有些车辆对危险品的储存、包装、装载不符合规定要求，存在跑、冒、滴、漏现象，曾多次在渡区发生泄漏、自燃等险情。

　　夹带、混渡危险品

　　车辆驾驶人员隐藏、瞒报，把载有危险品的车辆混为一般车辆上渡轮，有的客车甚至夹带液化汽罐、油漆、鞭炮等过渡。

　　从业人员素质低

　　驾驶员、押运员对所载运的危险品缺乏基本的了解，发生意外情况不能提供准确的信息，第一时间内不能进行有效的应急处置，从而导致事态的扩大。

　　不遵从渡口管理规定

　　车辆进入渡区后，不服从工作人员的指挥，违反渡运管理规定，擅离职守，明火吸烟，有的甚至强行登渡。

　　检查监管不到位

　　渡口工作人员没有对过渡的危险品车辆进行严格检查，让带有隐患的车辆登渡，渡运过程中不能进行有效监管，未能及时发现和处置隐情。

　　应急施救困难

　　尽管汽渡在渡区和渡轮上都配备了规定的消防救生器材，但由于危险品种类繁多、从业人员专业素质不高、渡轮在江中航行等不利因素影响，加之运输车辆本身的隐患又是汽渡单位无法掌握的，一旦发生事故，施救难度较大。

　　轮渡单位对过江危险品车辆的安全管理有困难

　　依据不足

　　由于汽车轮渡单位是企业，在工作中只能对渡江车辆的车况、货物的包装是否符合渡运安全要求进行检查，而对运输的合法性、从业人员的资质、运输货物的种类、数量都无权进行检查。这样，一些驾驶员瞒报危险品的种类和级别、隐藏夹带危险品和强行登渡，有的甚至非法运输危险化学品，轮渡单位却无法管理。

　　种类繁多

　　以轮渡方式过江的危险品车辆所载危险品种类繁多，方式多样，有易燃易爆的、挥发有毒的、腐蚀污染的，有槽罐的、散装的，而轮渡单位不是消防队，工作人员不是消防队员，设施设备、应急处置、专业知识都非常有限，客观上给管理、施救都带来一定的难度。