抓住源头  逐步理顺

    新车注册时，要对运输危险化学品罐车的核定载质量和在车身上安装、喷涂警示标志、文字进行严格检验，对不符合规定的不予登记，对转籍过户的车辆也要严格把关。在车辆检验中，对没有按要求喷涂警示标志和文字，没有安装危险化学品标志的危险化学品运输车辆不予检验，并要重点检查车辆、驾驶员有无违法记录记分情况以及车辆资格是否有效。检查运输企业的车辆维护、保养情况和驾驶员 例会的台账。

    在检验车辆安全技术性能时，重点是查看制动、灯光系统，轮胎的花纹、胎面破损和轮胎磨损情况；罐体安装是否牢固，有没有私自更换大的罐体，罐体是否超过质监部门检验日期；车辆上的警示标志和反光标志有无破损，是否齐全有效。会同交通、安监、质监等部门仔细查看是否存在“大吨小标”现象；积极做好GPS卫星定位系统和行车记录仪的推广、安装、应用工作。

    在加强车辆管理的基础上，绝不能放松对危险化学品运输从业人员的日常管理。要及时掌握驾驶员的安全驾驶情况，对安全意识淡薄，在1年内出现交通违法记满12分或有2次以上驾驶剧毒等危险化学品车辆超载、超速记录或者存在其他隐患的驾驶员，建议运输企业立即调整其工作岗位，禁止其继续做作业危险化学品运输工作。

    多方携手  共同管理

    针对以往各相关部门对危险化学品运输安全管理不规范的状况，道路交通管理部门要根据辖区内的道路交通情况，积极向当地政府提出建议，会同建设、公路等有关部门对辖区内道路进行实地勘察、科学论证、统筹规划，在党政机关所在地、人口聚集区、中心城区、商业繁华区以及各大中小学校、水源、通讯、军事要地等处画出危险化学品运输禁行路线，设立危险化学品禁止通行标志。同时在政府的统一领导下，安监、质监、工商、交通、公安等各相关职能部门各司其职，各负其责，对辖区各危险化学品生产、储存、运输企业进行彻底排查，联合监管整治，，切实解决上紧下松的个体车辆“挂靠”现象，将各种事故隐患消除在萌芽状态，并建立各部门联席工作制度与事故处理预案，确保危险化学品运输企业良性运营和车辆道路运输安全畅通。