五、既要做到公司层面安全 的统一，又要结合各个作业单元的情况制定具体的措施。
　　
　　我讲个例子，麦当劳的食品并不比中餐的任何一种菜系更美味，但是她却做到了世界顶尖品牌，成功秘诀之一就是她的统一性。走进全球任何一家麦当劳餐厅，你所吃到的食品、得到的服务都是统一标准的，让你不会怀疑，很有信心和熟悉。天津分公司要从统一报警信号、工服外观、 等比较简单的工作着手，进而把基本安全管理制度统一起来，让接受了基本 的承包商到渤海湾任何一个作业单元都能够适应要求。但是，每个作业单元的功能不同，即使同为生产单元，也有油田、气田、油气田之分，所以我们要在安全管理制度的“规定动作”统一的基础上，结合不同作业单元的特点制定有针对性的要求，具体情况具体分析，以适应不同作业单元的特殊需要。
　　
　　六、确保安全，既要有良好的设备硬件，也要有可靠的管理软件。
　　
　　油田的寿命都在20年以上，而且油田的设备维修和更换又十分昂贵，从油田全生命周期成本最低角度考虑，我认为油田在开发建设时应有全周期的眼光，应有足够的投入，合理设计，并选用质量上乘的设备和系统，而不是价格最低，特别是那些关键设备，不间断和长时间运转、旋转的磨损型设备，高压、气密设备，直接与生产有关的设备等。开发建设时投入不够，看似节约，实际上不科学。近两年，天津分公司在安全工作上取得的成绩，可以说硬件设备的完好状况起到了很重要的保障作用。但是我们可能有人为的失误和意外的设备故障，因此，为了确保设施状态良好，一定要严格按照使用说明操作。要按要求维修保养，要及时更换，不能存在侥幸心理。我们不能也没有必要为了节省眼前的一点费用而冒巨大的安全风险。有了良好的设备硬件，还需要可靠的管理软件。好的安全管理，是良好硬件和可靠软件的有机结合。良好的硬件状态是基础，可靠的管理软件是保障，两者缺一不可。
　　
　　七、既要重视规章制度的建设，又要强调队伍和个人的素质。
　　
　　渤海湾有50多座平台，6条FPSO（即浮式生产储油装置），4座陆地终端，还有钻井平台、拖轮、飞机等，每天有4000多人在渤海湾作业，要发生不计其数的动作，既然人的错误是难免的，设备的故障也是可能的，那么，我们必须要靠规章制度来做好安全管理，靠规章制度来抵御风险。安全体系及规章制度的设置都是多层次、多保险的，它的执行可以帮助我们“过滤”掉许多隐患和事故，至少可以杜绝灾难性恶性事故。我相信任何事故的发生，总可以找到主观的原因，总会找到某条或多条规章制度执行不到位的错误。所以，做好安全管理，要重视规章制度建设，要抓不折不扣地、严格地执行以“工单”和“作业许可证”为首的海上石油健康安全环保制度。在具备了优秀的HSE体系和规章制度的同时，重要的是抓执行，而执行的基础就是队伍和个人素质。有人常抱怨，某个公司的规章制度太严，没法执行。我认为，同样的规章制度有人能执行，有人不能执行，这就是队伍和个人素质的重要差距，就应该在主观上找原因。良好的个人素质包括：良好的安全意识、执行意识、优秀的专业知识、丰富的工作经验、敏感的辨析能力等。队伍的整体素质是众多优秀个体的有机组合，同时更多体现在员工之间的协作、协调和形成合力上。所以我们既要重视体系和制度的建设，也要注重团队素质和个人素质的培养。
　　
　　八、安全工作，既要充分发挥各级领导干部的作用，也要努力提高全员安全意识。
　　
　　天津分公司把各作业部室经理任命为安全总监，是希望他们从自己的角度来强调安全，起到领导应有的作用。但是，要真正实现安全作业光有领导的强调是不够的。我们要通过领导的关注使全体员工都重视安全。“全员”是安全管理的重要理念，安全是属于“全员”的。要让大家知道：引起严重事故发生的动作没有简单与复杂、重要与不重要、层次高与低之分，任何一个微小的动作都有可能引起严重的生产安全事故。只有每一位员工的每一个动作都安全，才是全员的安全；只有全员的安全，才是真正的安全。
　　
　　九、做好安全工作，既要靠甲方优秀的管理，又离不开乙方的遵守。
　　
　　安全是一项全面、系统的工作，不能光靠甲方单方的工作，要重视任何一支乙方的作业队伍。天津分公司的工作大部分是由承包商来承担的，承包商的员工虽然不是天津分公司的编制，但是一起作业，就必须纳入天津分公司的管理。渤海湾的业务量越来越大，承包商也越来越多，资源也愈发紧张，只有甲方、乙方甚至丙方、丁方全都做好安全工作，才是真正的安全。我们看到，承包商存在对甲方安全文化不熟悉，对油田环境不熟悉，对甲方人员和设备不熟悉，和管理介面不清晰等问题。所以，天津分公司要积极引导、支持、帮助承包商，共同做好安全工作。