3．提供充足信息。增加“额外”信息量会增加信息（至少其中一部分）受到注意的机会。因此，将信息量加倍，而且以不同形式置于不同地点，安全也就会更有保证。例如复制几份线路图和紧急操作程序置于机器周围关键位置；环形供电线路上的一切设备都标明绝缘程序和操作规范；用彩色标志表明管道内容、电压、压力等。
    　　4．消除“知识欠缺型”错误。在一系列活动中，只要有一个未知因素需要操作者进行新的思考，就最易出错。例如，一台机器正以未曾见过的错误方式运转时需要做出判断而又不了解周围情况，操作人员就会不知不觉地采取冒险行动。因此，不可将新培训合格的工人都部署在可能出现意外事件的地点。管理人员必须明确指定专人应付可能的意外事故。
    　　5．提高安全监督的能力。新任命的管理人员不能仅凭他们过去在旧岗位上的出色成绩就认定能够胜任安全监督的新任务。主管人员必须使管理人员全面了解操作人员可能犯的各种人为错误以及可能引发的事故，帮助他们掌握全国的监督技能，熟悉安全检查程序。
    　　6．加强作业计划的检验。技术人员必须经常检验作业计划，检查实际错误和可能出现的错误。同时还应注意保持信息渠道畅通，便于操作人员执行计划遇到困难时能及时向技术人员反馈信息。
    　　7．培训后严格测验，择优任用。培训结束应安排测试，了解参训人员掌握安全规程的情况，并了解他们是否完全懂得实际工作中的故障和风险。测试结果可为择优任用的依据，同时也可以确定培训内容是否恰当。
   
    降低违章类错误发生的主要措施：
    　　没有简便单一的途径能够减少这种明知故犯型的人为错误，可以具体情况具体分析，从严监督，加大处罚力度。必要时也应修改设备和生产线的设计，减少违章机会。但首先应该了解这种违章行为的潜在动机，然后才能有针对性地提出防范措施。
    　　1．低估实际风险。这是操作者在工作中很普遍的心理。为了不让作业人员低估实际风险，必须保证使员工准确了解事故的可能性和后果。实际上，改变个人对待风险的态度也许并不太困难，但改变态度并不等于改变了实际行动。因此，还要采取措施，利用改变了的态度改变其实践中的具体行为。
    　　2．权衡风险认为得失相当甚至认为违章所得利益大于风险。很多人决定故意违章是权衡风险后以为得失相当。所以最有效的措施就是要让工人相信，任何违章所得的利益都不能抵销意外事故的风险损失。可以强调以下两个方面：
    　　一是加强风险观念，包括意外事故造成的经济损失、家庭影响、事业影响、身体伤害影响等，使人们对事故有所“恐惧”。
    　　二是加强个人的可见利益，个人评估（比如提升）时应包括安全操作。坚持安全生产的工人应得到很大尊重。
    　　3. 来自上层的某些压力迫使工人违章作业。上层部门可能会过分强调生产问题，容易给人以更关心生产而不关心安全的印象，个别人可能认为上级宁愿他们有点事，也要提高生产成绩。因此，管理部门应反复表明其对安全问题的重视和承诺，不断对不符合安全规程的行为提出警告，并坚决采取纠正措施。同时还应切实奖励坚持安全操作完成生产任务的人。
    　　4．同事的压力迫使他们同样违章作业。研究表明，人们很容易受单位其他人行为的影响，即使明知不对，“模仿”同事行为的想法仍很强烈，特别是新人。因此，新进的考试合格的操作人员和学徒最好编入有良好安全记录的班组。
    　　5．图省事以求省时省力。人的惰性心理时常会让操作人员违犯安全操作规程的规定.例如，不愿携带必要的工具和安全设备按指定方式完成任务，认为安全规程的程序过于复杂而在工作中按个人意志予以简化等。
   
    结论
    　　现在，人们已经多数承认人为错误是当今社会工业事故最主要、最普遍的原因。虽然改进设计、选用更科学的安全设备、改进作业方法、增加培训或改善管理方法等可以减少，或最大限度地减少人为错误，但是要了解哪种方式效果最好却相当困难，而且目前仍没有人就减少人为错误的措施提出广泛适用的总体指导方针。
    　　本文将人为错误分为疏忽、误解和违章三类，以此为出发点构成这个问题解决方案的基本框架。希望它能够指出部分人为错误的“原因”或“动机”，为企业减少人为错误的隐患提出简便易行的建议，同时还能够为管理部门掌握潜在的事故隐患提供系统检查的基础。