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抓安全,先堵住思想漏洞

  
评论: 更新日期:2012年06月03日

  “以人为本,安全第一”主题简明扼要,各级政府对安全生产工作提出了很高的要求,但这些要求具体到了某些人,在实际执行时就与目标之间存在差距。要解决这些问题,首先要在思想上统一认识,堵住思想上的“漏洞”。

  一、增强员工的责任感和使命感

  保护乘客生命,保护企业财产,是安全行车者的天职。每一位司乘人员都要牢记:“安全生产责任重于泰山”。安全行车者要把这个观点审慎地确立在自己的思想意识当中,并付之以行动。因为方向盘在你手中,做好安全行车工作能够最具体、最直接地体现“以人为本,安全第一”的重要思想。

  安全管理人员必须具备:一颗红心一一时刻想着保护好乘客的生命财产安全,想着自己肩负的使命和责任;一副黑脸一一对违反安全生产法律法规和规章制度的人,要铁面无私;一张快嘴一一在安全生产检查中发现问题要直截了当地指出来,宁当“恶人”,不当“罪人”;一双铁手一一处理事故责任人、整改隐患一定要狠。否则,不能有效地解决问题;两条勤腿一一常到车头、到人掌握安全行车的实情。

  二、坚持“预防为主”的工作思路

  只要从事运输生产经营活动,就有发生事故的可能,这种风险可以采取措施预防。从形式上说,有三大对策:首先是更新高档车质好工具。即通过增加安全投入,改造生产工具设备,实现本质安全。其次是教育对策:对司乘人员进行安全培训教育,让司乘人员意识到自己在安全行车工作中的职责,进而在行动上约束自己。最后是管理对策:一方面加强监督,另一方面企业自身

  要建立一套行之有效的应急和事后惩戒预案。事先预防工作最重要,如人在酒后驾驶不一定出车祸,但却是一种隐患。隐患如能杜绝,就不会发生严重事故。

  三、要认识到“安全也是一种生产”

  安全投入不够,客运车辆差,是事故多发的一个重要原因。要解决这个问题,一方面需要依法加大监管和处罚力度;另一方面,需要引导经营者学会“算大帐”,改变“增加安全投入就吃亏”的错误观念,对安全生产的投入是有效的投入,具体体现在以下两点:

  第一,事故减少,损失减少。从安全行车经济学的角度看,事故预防的投入产出比低于事后惩戒的投入产出比,无数惨痛的教训都说明,企业一旦发生重、特大事故,不仅车毁人亡,造成财产损失,而且严重损害企业的形象,其有形和无形损失远高于先期投入。

  第二,安全投入增值作用明显,司乘人员工作时有安全感,工作效率提高。所以,安全也是一种生产力,企业经营者应该充分明白这个道理。

  四、做好打“持久战”的准备

  安全行车是一项长期而艰巨的任务。要实现安全行车形势的稳定,所有安全行车司乘人员必须把压力化作动力,坚持不懈地努力,让企业所有人员都认识到春运行车安全工作的重要性,帮助企业建立安全文化。同时,积极忠实贯彻各级政府对安全工作提出的要求,倡导树立“以人为本,安全第一”的理念,抓安全先堵住思想漏洞。

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