2高速公路隧道交通安全保障系统的设计思路

　　2．1高速公路隧道交通事故致因分析
　　根据高速公路隧道的交通事故特点，为了预防事故的发生，必须弄清事故发生的原因——事故致因因素。通过消除、控制致因因素，以防止事故的发生。高速公路隧道交通事故致因机理非常复杂，但依据人机工程学原理，运用人一机一环境系统安全性分析方法，从控制事故原因的角度分析，可以将高速公路隧道交通事故表示为人、车辆、道路和环境四大致因因素的多元联合效用函数。高速公路隧道交通事故是人、车、道路和环境等致因因素交互作用的结果，是多因素联合效应的产物。然而，高速公路隧道交通系统交通安全管理及事故发生机理也是高速公路隧道交通事故发生与否的关键因素。因此，高速公路隧道交通事故致因有人、车、道路、环境、管理等五方面，而事故发生机理是触发因子。
　　(1)人的致因因素主要指驾驶员生理、心理、技术经验、交通行为等，包括超速行驶、疲劳驾驶、违章装载、疏忽大意、行车间距小等。根据事故发生的时间特点，夜间驾驶员放松警惕，易开快车，违章超车，从而夜间交通事故发生率要比白天多；此外，夜间、黎明，及黄昏时刻驾驶员易产生疲劳，加上光线暗淡，致使驾驶员视力降到最低，所以黎明和黄昏事故率偏高。
　　(2)车辆的致因因素主要指车辆技术性能差、带病车辆上路以及突发的机械故障等，从而导致了事故发生的成因特点和车型特点。而且，车辆不安全态会引发人的不安全行为，所以应该不断弥补驾驶作业空间人机工程学设计上的缺陷。
　　(3)道路的致因因素主要指道路几何线形差、路面抗滑性不好等，容易形成事故黑点，造成多起事故的发生。
　　(4)环境的致因因素主要指行车交通环境差、交通设施不完善、以及周围景观不协调等方面的因素。例如：隧道内环境照度低，故行车能见度差；环境噪声大(包括洞壁的反射)，影响驾驶人员的正常思维判断和反应能力；洞内一氧化碳和烟雾浓度大，易发生火灾。
　　(5)管理的致因因素主要指由于管理方面的缺陷和责任，导致高速公路交通事故的发生。主要包括技术管理的缺陷，对驾驶员管理的缺陷，交通安全管理和控制、安全监察、检查以及交通事故防范措施存在缺陷。而且，管理方面的缺陷对人、车、路和环境方面的致因因素均起着激发的作用。
　　为了研究方便起见，这里将车辆和道路的致因因素统称为物的因素。根据上述分析，可以将交通事故的直接原因确定为人的不安全行为、物和环境的不安全状态，间接原因为高速公路隧道交通安全管理失误和管理缺陷。
　　2．2高速公路隧道交通安全保障系统的设计思路
　　通过对高速公路隧道交通事故致因因素的分析，可知：导致交通事故发生的不安全因素有人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全条件及管理方面的缺陷等四类。因此，要保障高速公路的安全运行，就需要消除导致事故发生的这些不安全因素
　　(1)消除人的不安全因素。
　　病理因素主要通过体检发现，生理因素主要通过科学管理解决，心理因素主要通过训练制度解决知识方面的因素主要通过培训解决。因此，应该加强驾驶员的交通 ，增进驾驶员对高速公路基本知识的了解，提高驾驶员的素质，以避免由于驾驶员的操作不当、疲劳驾驶等造成的交通事故的发生
　　(2)消除物的不安全因素。
　　加强车辆维护，特别是车轮、制动装置、转向装置的安全检查，确保在高速公路上的行车车辆技术状况良好，以避免由于车辆爆胎、机械故障或方向失控等造成的交通事故发生。加强道路的养护工作，对路面、路基及附属设施等损坏部位及时维修，提高隧道路面摩擦系数，缩短车辆制动距离，预防车辆打滑。以保证车辆和道路处于安全运行状态。
　　(3)消除环境的不安全因素。
　　解决隧道进出口处人眼和心理不适应问题，保证良好的通风照明条件；不断完善交通工程设施和隧道运营管理系统，给驾驶员创造一个良好的行驶环境。
　　(4)消除管理的不安全因素。
　　不断完善高速公路隧道交通安全管理制度，减少交通事故的发生．力Ⅱ强交通 宣传工作，提高驾驶员的素质；保证良好的交通安全检测系统，预防火灾等交通事故的发生。消除了人、物、环境和管理的不安全因素，则为高速公路隧道交通安全运营奠定了理论基础。